レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (181ページ)

？？？ 先日ディーラーにて試乗を行いました。 普段はイタリア車とドイツ車に乗っています。 でも一番最初に乗った瞬間思ったのは、内装のダサさです。 それなりに価格の高い車であるにもかかわらず、その辺のトヨタ車と変わらなくないですか？初めてレクサスの内装を見たのですが、もう少し差別化されていると思っていました。 ナビの周りにはどデカい「エアコン」とか「オーディオ」とか書いたダサ～いボタンが8つも並んでいます。またステアリングにもボタンがガチャガチャといっぱいついています。 とにかくインパネがダサく、どんなにシートを良い皮などにしても内装の質感は微妙です。 これが普通なんでしょうが、普段はイタ... [ 続きを見る ]

ＩＳありがとう！ 先日売却しましたので、現在はオーナーではありませんがお許し下さい。２年９ヶ月、５３０００ｋｍ走行しました。 平成２０年の新年早々にＩＳを見に行き、その日に試乗をさせて頂きました。今でもはっきりと覚えていますが、座った感触、エンジンスイッチを押してメーターエンドまで針が振りきった瞬間の事を。すぐに欲しいと思いました。最初は、バージョンＬを、二回目はバージョンＳを。乗った感じは少しゴツゴツ感のあるバージョンＳ、内装はセミニアリン本皮のバージョンＬが気に入りました。結局は二回目の試乗後にバージョンＬを契約しました。納車までは、約２ヵ月程度掛かり、レクサス店で納車式をしてもらい... [ 続きを見る ]

大満足です！！！ 新車購入から現在まで使用してきましたが、本当に良い車だと感じています。 購入にあたって外国産車と乗り比べてから決めたのですが、パワーが気になって試乗しましたがGSハイブリッドは圧倒的でした！ とゆうか、他車はハイブリッドを積んでいないので、自分が合っていたのが、GSハイブリッドだったんでしょうかね。 デザインも良いです。表現すると、ミロのヴィーナスのような美しいプロポーションは、他にはない車ですし、未だによく振り返ってまで見られています。 [ 続きを見る ]

以外と　いいかも ＧＳの最初の印象は、中途半端な車だなと思ってました。 が、縁あって現在乗ってます(GS4.3)がとても満足してます。 何といっても、エアーシートが良い。買うならエアーシート付きが良い。 冬場、長距離を走る時エアコンはつけない。エアーシートで体はポカポカ。頭、すっきり。 睡魔に襲われません。それと、アクセル踏みこんだ時の加速フィールが良い。 いつも、運転を楽しんでます。 燃費は街乗り：７キロぐらい。高速：１０キロぐらい。時速90キロで1500回転キープで：１２キロ。 [ 続きを見る ]

恩返しのつもりで このユーザーレビューを見て購入を決め納車後３ヶ月が経ちました。 購入検討中の方々に参考になればと投稿しました。私の場合ベンツを乗り継いできましたが、景気も悪く1000万円前後の車を買うのは贅沢と思い500～600万の予算でいろいろな車を検討した所RXに行き付きました。外見に抵抗がありましたが納車前にエアロパーツをデーラーに送り装着してもらいましたので今は外見も満足です。この車の一番の驚きは燃費と静かさです。4500CCクラスの出力で、購入後の平均燃費12.8キロと驚異的な燃費の良さです。この価格でこの性能とサービスが受けられてとても満足です。 [ 続きを見る ]

すばらしい車です。 すばらしい車です。　私の想像を超えていました。　　BMW323からの乗り換えですが、静寂性、価格、性能、居住性、信頼感、装備、サービスなどすべて満足できるレベルにあります。　トータル的に考えるとブランド力以外はISはBMW3をすでに超えていると思います。 [ 続きを見る ]

マイナー最終型は別物 初期型IS-Fからの乗り換えです。初期型は、アクセルが重く出だしがトラックのように踏込まないと、思うような加速が味わえませんでした（パドル発信は別として）。中間加速も４２３PSならもっと凄くてもと思ってましたが、今回のマイナーで不満と思われていたものすべてが、解消されました。まず、アクセルの軽さ、タコメーター主体のインパネ（パドル操作時のシフトが耳だけではなく目で確認できる）、スポーツモードの切換がハンドルスイッチになった、乗り心地が断然よくなった、そして何よりLSDがついた。ライトのLEDはおまけだけど意外にかっこいいかも。　　　　他に乗換えたい車がなく、カタログ... [ 続きを見る ]

色々な面でとてもよく考えられている車です。　Ｇ－Ｌｉｎｋなどのサービスも良いのではないでしょうか？　　しばらく乗ってから又リポートします。 [ 続きを見る ]

燃費を気にするせいか、とにかく運転がやさしくなる。スカっとした走りは望めないが、ゆったりとした郊外でのドライブには、癒される。 [ 続きを見る ]

満点とはいえませんが、よくできた車だと思います。心配な点はバッテリーはいつまで持つかが気になります。もっと効率のいいバッテリーに交換できたら、一段と動力性能は上がるでしょうが、足回りを改善しないといけませんかね？ [ 続きを見る ]

乗り換えです 先代M3からの乗り換えです　M3よりは速いですね排気量も馬力も違いますが [ 続きを見る ]

価格に見合った性能・装備・サービス バージョンＬにオプションのマークレビンソン、サンルーフ、アルミホイールを設定、諸費用込みで６００万円近くの価格になる。ＳＡＩ、マークＸと比べると、上級グレードでも１５０万円から２００万円ぐらいの差になる。確かに高い。しかしその価値は、車の作りや装備ももちろん、レクサスオーナーズデスクをはじめとしたバックアップシステムや購入後のオーナーサービスを受けてみないとわからないと思う。「一度レクサスオーナーになった客は他社に渡さないぞ！」といった戦略が見て取れる。 [ 続きを見る ]

走りだけじゃない 「クルマに求められるものは、走行性能だけではない。」と、考えればLEXUSの存在価値が出てくると思います。確かに、ドイツやイタリアのクルマは走行性能に関しては、各ブランド走りへのコンセプトや考え方は異なりますが素晴らしいものをもっています。その一方で、LEXUSは特に秀でたものはないかもしれません。が、しかしです。レクサスにも他ブランドよりも優れた点はあるわけです。 [ 続きを見る ]

駆け抜ける喜び。 約１年前、レクサス店で試乗し、その時の感動が忘れられず、１年後、購入しました。 　現在、購入後、３０００ｋｍ走り、車の装備・運動性能等一通りわかってきたので、このＩＳ２５０バージョンSを総評させて頂きます。 　わかりやすくいうなら、この車は、駆け抜ける喜び、そして優等生と表現したらよろしいでしょうか。 ＊長所が１０００文字超えたので、ここから長所記載始めます。 ・内装 　質感のいいシートです。本革ではなく、ヌバック調ファブリックですが、手触り十分。普段の街乗りでも快適感抜群。音響と室内空間も優秀です。マークレビンソンでないのですが、重低音もしっかりきいており、密閉感ある... [ 続きを見る ]

半年過ぎました。 車のことは長短所で書きますのでここではディーラーの姿勢をレビューします。 私事で何かとよく店舗は利用させて頂いています。 至れり尽くせりで重宝しています。 近くまで来たのでぶらっと寄らせて頂いて美味しい珈琲とケーキを頂き、 新車発表会にお誘い頂いた際は、２Ｆショールームががらりとホテルのラウンジに変わり 女性歌手とホテルシェフの料理でおもてなし。 また家族総出でレクサスイヴェントに出かけた際は、著名な占い師に見てもらうことができ 日曜日はレクサス主催の船釣り大会などにも参加しています。 ＧＳ、ＳＣ、ＬＳと乗り継いでおりますが永く付き合える車ブランドだと思います。 車販売... [ 続きを見る ]

IS250に丸5年乗っております。これまでは車検ごとに車を乗り換えていましたが、ISは10年でも乗っていたいと思います。 丸5年も乗っていると、不満部分はもう気にならないし、買ってよかったなぁと今でも思う。当たり前だが故障も一度もなし。セキュリティも信頼性抜群。こんな車、なかなかないですよ。 [ 続きを見る ]

とにかく乗っていてストレスが少なく、動力性能のみならず心にも余裕をもたらす。また所有することのよろこびを教えてくれた車である（割り込むマメＢＭにもかっとしないですむ、交差点ではＧＳ君が１歩下がって追従停止、洗車後の塗装の輝きには驚愕の感動） [ 続きを見る ]

流石東京では取り回しが不便。死角が・・ それ以外は大変いい車だと思います。 特に長距離で運転してもつかれない。 [ 続きを見る ]

満足の一台です 色々と悪いインプレッションがありますが、本当にちゃんとこの車乗ってるんでしょうか？ 最低でも１００００kmくらい乗ってからレビューして欲しいですね。 この車を買ってちょうど１年くらい、１６０００kmほど走りましたが、良い車だと思っています。 よくふわふわした乗り心地と言いますが、そのように感じた事は一度もないです。 ハイブリッドの良い所、燃費が良い、加速性能アップといった利点は感じます。 とにかく、滑らかで静か、かつアクセルを踏めばしっかりと加速する点など満足度は高いです。 内装の充実度は満点に近く、特にオプションを付けなくても必要な物は付いている感じです。 ただ外観でフ... [ 続きを見る ]

乗り分ければ良い車 通勤（高速）の足として使ってますが、別に問題なくいいと思います。以前７、Ｓ、セルシオと乗換た結果、高速でもマズマズの車ですね！（トラブルが無いのが一番の理由です。）他に、ポルシェ９９３,ＡＭＧＳＬ６０、ミニ、ランクル１００と使い分けて、カーライフを満喫してます。皆、個性的な車なので、それなりに気を遣いますが、その点ＬＳは、気楽に乗れて重宝してます。只一つ、問題なのはディーラーの店舗数の少なさ、スタッフの対応には・・・。はるか昔の外車ディーラーの感があります。国産車なんだから店舗数を増やすなり、トヨタのディーラーならどこでもＯＫという風にして欲しいものです。今回リコール... [ 続きを見る ]