レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (174ページ)

CT200ｈでもパフォーマンスダンパーが無い、足回りは15インチホイール＆タイヤというベースグレードを敢えて選びましたが、この車ならベースグレードで十分です。 [ 続きを見る ]

後悔してない 購入して1年経ちました。この車が出た時から必ず乗ろうと思っていた憧れの車です。 社会人1年目で無理をして新車で買った車ですが、全く後悔していません。いつまで乗れるかわかりませんが、大事に大事に乗っていきたいです。 私は車に関して素人なので皆さんのようにうまくレビューできませんが、よろしくお願いします。 [ 続きを見る ]

生産中のモデルをかんたんにＤＲしました。 コンベモデルもＨＶモデルもＤＲしました。 でも、ＲＸ２７０はＤＲしてません。 レクサスブランドはＪＤパワー社のＩＱＳで もっともポイントが少なくい、 i.e.品質が最も優れている、操作性が最も優れている、 クルマのブランドです。 ＲＸはミッドサイズプレミアムクロスオーバー/ＳＵＶのセグメントで レクサスのＧＸに次いで２番目にポイントが少ないモデルです。 i.e.不具合が少ないモデルです。 ポルシェのカイエンよりも品質の面で優れています。 走行性能については、スムーズに走ってくれます。 レスポンスも良いです。 コー... [ 続きを見る ]

良い車です 購入してから、もうすぐ3年です。走行距離は27000Km、平均燃費は街乗り主体ですが10.1と なかなか良い数字です。 新車購入を考えていたときに軽い気持ちで試乗に行ったところ、「おもてなし」のサービスの 気持ちよさに購入を決めました。試乗では350、250を両方とも乗りましたがこれまで2000cc以上の 車を運転したことがなかった自分にとって、2台とも加速は気持ちよく感じましたが350は圧倒的な 加速力ですが、都会の街乗りでは持て余すことや予算の都合もあり250verSに決定しました。 最初は気持ちよく感じられた「おもてなし」も購入年数の経過とオーナー増加により、 購入当時... [ 続きを見る ]

良いですね。 買い替え検討中です。外車に乗ってますが同じぼったくりでもやはりＢＭＷ、ベンツ位のブランド力で見栄を張らなければ国産に限りますね。ハイブリッドに乗りたくてプリウス本命でしたがどうせならレクサスにしようと試乗しました。あたりが柔らかくて良いですね。値段は高いがブランド料やサービスを考えれば下手な外車を買うより価値はありますよ！お金はあっても商品価値に見あわなければ納得できないがこれは合格です。 [ 続きを見る ]

とても満足しています！ 3月に納車されてから約5ヶ月が経ってますので、ある程度落ち着いたレビューになります。 私は30代で妻と2人で暮らしています。結婚もしてこれから子供もといった時期で、多少古くなったスポーツクーペから乗り換えました。 買い替えポイントは「お洒落で気がねなく乗れるハッチバック」でした。今度は妻も乗るのでスポーツカーってわけにもね～って感じで。プジョー308の上級グレードに社外オーディオを組み込んで楽しもうと最後まで考えてましたが、CTを見て触って発表前に契約してしまいました。 総評→私も妻も大変満足！都会的なデザインと水面を走るかのように滑らかな感覚のハイブリットは本当... [ 続きを見る ]

そこそこの出来だと思います。 MB CL550、MB 300GLK、MB 350Eの3台に加え、2009年カイエンV6を昨年まで保有していました。RX450hは社用車としてハイブリッドで有る事の社会的イメージもありカイエンとキャラクターが多少重複する事を承知で購入致しました。ビジネスシーンでの移動には装備、特にIT関連の充実度と オーナーズデスクの利便性に加え、その視点の高さもあり多少大柄なサイズ、特にカイエンと較べた場合の小回りの悪さを気にせねば、静粛性の高さやインテリアの清潔感と合わせて評価出来ると思います。カイエンは雨天の高速時等メリットも多かったのですが、独特のガサツさがある事は... [ 続きを見る ]

他に最近まで所有していたＢＭＷ３２３と現在所有しているアルファロメオ１５９との比較になりますが、 近い価格帯（６００万前後）では、パワーは断トツです。足回りはＢＭＷとアルファには遠く及びません。 エンジンサウンドは輸入車２車の方が、好みですが シューンと軽く吹けあがるＧＳのエンジン音も嫌いでは有りません。エクステリアは輸入車２車には及ばないと思います。インテリアはかなり好きです。 仕事用に使っていますので壊れないのはありがたいです。次期モデルに期待します。 [ 続きを見る ]

いい車 普段は仕事兼用でプロボックスに のっています。 女房のベンツＣクラスの買い替えで 今回購入。 気に入ってます。 [ 続きを見る ]

20万キロ突破☆故障無し！ わずか3年ですが仕事で乗車するためこの走行距離となりました。 以前は大排気量の外国車に乗っていましたが 少し故障が多くなってきたためレクサスに乗り換えました。 見に行ってから購入までは試乗含め数時間でした。 はっきり言って今まで乗ったことのないくらいの ハイブリッドのパワーに圧倒されました(笑) 燃費はものすごくいいわけではありませんが このパワーでリッター街乗り10～11であれば全くもって大満足です。 人の感じ方によると思いますが、 久しぶりにわくわくする車だと思います。 基本的に飽き症ですがこの車は今でも楽しく思えます。 プログラムにあるメンテナンスだけで... [ 続きを見る ]

GS-h 新車は高いので、最近中古車で購入しました。レクサスCPO世田谷で買いました。 店員さんはとても紳士的に対応していただきました。 まだ３カ月しか乗っていませんが、とてもいい車だと思います。燃費は１１KM/L くらいです。初期型ですが装備は十分、LKAなどは乗り始めしか使いませんでしたが無いよりはいいですね。サイズは見た目より大きいと感じます。立体駐車場に止めるときは少し緊張します。 見た目は派手ではないがかなり頼もしい車で、安心して乗っています。 [ 続きを見る ]

長距離通勤用に購入しました。 メルセデス・ベンツSクラスで往復１３０キロを通勤しており、ガソリン代を、月に１２万円以上使用している事に気付いて、馬鹿馬鹿しいと思い、燃費の良い車を買おうと思い、衝動買いしました。燃費はプリウスが良い、との噂は知っていたので、見に行ったのですが、安全性を考えると、少しでも安全な車の方が良いと思い、レクサスにに行って、１分で契約しました。ローンで買うと、１か月のガソリン代だけで、この車のローン代より安かったので、ぶらっと行って、その場で購入契約をしたので、ディーラーの人もびっくりしていました。別に、レクサスがどうのとかにこだわらなくてもいいんじゃないかと思いま... [ 続きを見る ]

何の問題もありません 納車されて二ヶ月ほどです。最初のレクサスＨＳ２５０ｈからの乗り換えです。ＨＳ２５０ｈ北海道では雪上走行はＦＦ車としてはかなり良かったのですが、冬季の数回のテカテカ路面ではいかんともしがたくＲＸ４５０ｈにしました。エアサス仕様ですがやはりセダンと比較するとややゆれますが、どうしようもないレベルでもありません。ＨＳ２５０ｈよりもはるかに高速安定性が高くあっとゆうまに１８０ｋｍリミッターまで達してしまいます。それも何の不安も感じることなくドイツ車に負けてるとはおもいませんが？以前のアウディのほうが不安感いっぱいでしたが！燃費とパワー両方満足できます。ＨＳ良い車でしたよ。 [ 続きを見る ]

270は価格以上に見られます。 ナビ機能等が最新で説明書を読まないとついていけません。 決して安くないけれど満足感は高いです。 350と迷いましたが270でも十分満足でした。 [ 続きを見る ]

国産孤高の存在 この車は実質二人乗りです。 リアシートは国内旅行用の大きめトートバッグが２つ積めるので十分です。 私はスピード感を味わいたかったわけではありません。 素晴らしいレスポンスを兼ねそろえた走るために作られたスポーツカーが欲しかったわけでもありません。 ただただ高級国産コンバーチブルに、静かにゆったりと乗りたかったのでこの車を選びました。 当方、カローラフィールダー、アクティ、ワゴンR所有しておりますので荷物の運搬、送迎など気にしなくてすむところもSCを購入することができると感じた理由です。 この車は週末を、優雅に、国産の安心感とともに、ドライブを楽しみたい方にはうってつけだと... [ 続きを見る ]

私のようにゴルフなどのCセグメント車からの乗換えでは不満も少ないと思うが、それ以上のクラスからのダウンサイジング、ファミリーカーなどから乗換えの方は、トレードオフすることも多いと思う。 高いと言われるCTだが、Ver.Cなら標準装備でも、ナビやシートヒーターなど他車のオプション込みと同じ状態なので、割高感はそれほどない。 CT200hの魅力を簡単に挙げると、 ・ハイブリッドならでは圧倒的な燃費性能 ・レクサスならでは質感の高さ ・ボディ剛性と足回りの良さによる走りの楽しさ ・Cセグメントの適度なサイズ感 ・ナビやオーナーズデスクなど電装品の使い勝手の良さ ... [ 続きを見る ]

トヨタなら合格。レクサスなら不合格 メルセデスブルーテックとＱ５とこのＲＸ４５０ｈで，最後まで悩みました。 結論から言うと，メルセデスは，車は最高。ディーラー（ヤナセ）最低で却下。Ｑ５（４気筒）は，車体剛性とそこからくる足回りの素晴らしさは，最後まで私の心に響いていたのですが，あの内装に，乗りだし７００万近く払う気にはなれず，却下。消去法で残ったRX４５０ｈに３月から乗っています。感想は，①ハイブリッドのシステムは，おそらく世界一では，ないかと。２トン近いこの車で燃費１２㎞／㍑にこのコストで達しているのは，どこのメーカーもない。②すぐに腰が痛くなるシートと踏切を渡るだけで，グラグラ横揺れ... [ 続きを見る ]

まだ乗り出して1週間とないですが、全体的に高レベルでまとまってる車ですね。 特別何かに特化した（乗り心地、走行性など）性能は無いですがトータル性能を重視するならオススメの一台です。 外車などはどうしても他人からの偏見も多いのでその点でもレクサスならどこでも気軽に行けるのがいいですね。 [ 続きを見る ]

お洒落に街乗りしたい車 平日の試乗でしたのでとてもゆっくりと楽しむ事ができました、高速道路も走る事ができまして、大変満足な試乗会でした。感謝！ 元々プリウスとは比較する気持ちはありません。ＴＶのＣＭを見て、レクサスでこのサイズのハイブリッドが出た～見たい～そんな感じの興味です。結論としてかなり真剣に購入検討中です。若者向けのデザイン？といえばそうですし、私のような中年でも乗れる？といえばそうですし、エイジフリーなデザインと感じました。まっこれは大変個人差がある話ですから、私の勝手な意見ということでお願い致します。この車は、お洒落に街乗りしたい車です！環境に優しいところもお洒落ですね。ワイ... [ 続きを見る ]

詳しくないので大きな事は書けませんが、恐らく前期モデル（イギリス仕様）に乗りました。 レスポンス、加速感、エンジンスタート演出。乗って楽しくなるものばかりでした♪(^^) [ 続きを見る ]