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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (171ページ)
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- 何の問題もありません 納車されて二ヶ月ほどです。最初のレクサスＨＳ２５０ｈからの乗り換えです。ＨＳ２５０ｈ北海道では雪上走行はＦＦ車としてはかなり良か 投稿日： 2011年7月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード：- 乗車形式: マイカー
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何の問題もありません 納車されて二ヶ月ほどです。最初のレクサスＨＳ２５０ｈからの乗り換えです。ＨＳ２５０ｈ北海道では雪上走行はＦＦ車としてはかなり良かったのですが、冬季の数回のテカテカ路面ではいかんともしがたくＲＸ４５０ｈにしました。エアサス仕様ですがやはりセダンと比較するとややゆれますが、どうしようもないレベルでもありません。ＨＳ２５０ｈよりもはるかに高速安定性が高くあっとゆうまに１８０ｋｍリミッターまで達してしまいます。それも何の不安も感じることなくドイツ車に負けてるとはおもいませんが？以前のアウディのほうが不安感いっぱいでしたが！燃費とパワー両方満足できます。ＨＳ良い車でしたよ。 [ 続きを見る ]
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- 270は価格以上に見られます。 ナビ機能等が最新で説明書を読まないとついていけません。 決して安くないけれど満足感は高いです。 350と迷い 投稿日： 2011年7月22日
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投稿者： chibichi さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：270_バージョン S(AT_2.7) 2010年式 乗車形式: マイカー
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270は価格以上に見られます。 ナビ機能等が最新で説明書を読まないとついていけません。 決して安くないけれど満足感は高いです。 350と迷いましたが270でも十分満足でした。 [ 続きを見る ]
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- 国産孤高の存在 この車は実質二人乗りです。 リアシートは国内旅行用の大きめトートバッグが２つ積めるので十分です。 私はスピード感を味わいたかったわけで 投稿日： 2011年7月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス SC
グレード：- 乗車形式: マイカー
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国産孤高の存在 この車は実質二人乗りです。 リアシートは国内旅行用の大きめトートバッグが２つ積めるので十分です。 私はスピード感を味わいたかったわけではありません。 素晴らしいレスポンスを兼ねそろえた走るために作られたスポーツカーが欲しかったわけでもありません。 ただただ高級国産コンバーチブルに、静かにゆったりと乗りたかったのでこの車を選びました。 当方、カローラフィールダー、アクティ、ワゴンR所有しておりますので荷物の運搬、送迎など気にしなくてすむところもSCを購入することができると感じた理由です。 この車は週末を、優雅に、国産の安心感とともに、ドライブを楽しみたい方にはうってつけだと... [ 続きを見る ]
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- 私のようにゴルフなどのCセグメント車からの乗換えでは不満も少ないと思うが、それ以上のクラスからのダウンサイジング、ファミリーカーなどから乗換えの方は、 投稿日： 2011年7月19日
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投稿者： ドラヨス さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h バージョンC(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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私のようにゴルフなどのCセグメント車からの乗換えでは不満も少ないと思うが、それ以上のクラスからのダウンサイジング、ファミリーカーなどから乗換えの方は、トレードオフすることも多いと思う。 高いと言われるCTだが、Ver.Cなら標準装備でも、ナビやシートヒーターなど他車のオプション込みと同じ状態なので、割高感はそれほどない。 CT200hの魅力を簡単に挙げると、 ・ハイブリッドならでは圧倒的な燃費性能 ・レクサスならでは質感の高さ ・ボディ剛性と足回りの良さによる走りの楽しさ ・Cセグメントの適度なサイズ感 ・ナビやオーナーズデスクなど電装品の使い勝手の良さ ... [ 続きを見る ]
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- トヨタなら合格。レクサスなら不合格 メルセデスブルーテックとＱ５とこのＲＸ４５０ｈで，最後まで悩みました。 結論から言うと，メルセデスは，車は最高。デ 投稿日： 2011年7月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード：- 乗車形式: マイカー
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トヨタなら合格。レクサスなら不合格 メルセデスブルーテックとＱ５とこのＲＸ４５０ｈで，最後まで悩みました。 結論から言うと，メルセデスは，車は最高。ディーラー（ヤナセ）最低で却下。Ｑ５（４気筒）は，車体剛性とそこからくる足回りの素晴らしさは，最後まで私の心に響いていたのですが，あの内装に，乗りだし７００万近く払う気にはなれず，却下。消去法で残ったRX４５０ｈに３月から乗っています。感想は，①ハイブリッドのシステムは，おそらく世界一では，ないかと。２トン近いこの車で燃費１２㎞／㍑にこのコストで達しているのは，どこのメーカーもない。②すぐに腰が痛くなるシートと踏切を渡るだけで，グラグラ横揺れ... [ 続きを見る ]
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- まだ乗り出して1週間とないですが、全体的に高レベルでまとまってる車ですね。 特別何かに特化した（乗り心地、走行性など）性能は無いですがトータル性能を 投稿日： 2011年7月14日
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投稿者： ステ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version S”(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
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まだ乗り出して1週間とないですが、全体的に高レベルでまとまってる車ですね。 特別何かに特化した（乗り心地、走行性など）性能は無いですがトータル性能を重視するならオススメの一台です。 外車などはどうしても他人からの偏見も多いのでその点でもレクサスならどこでも気軽に行けるのがいいですね。 [ 続きを見る ]
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- お洒落に街乗りしたい車 平日の試乗でしたのでとてもゆっくりと楽しむ事ができました、高速道路も走る事ができまして、大変満足な試乗会でした。感謝！ 元々プ 投稿日： 2011年7月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: 試乗
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お洒落に街乗りしたい車 平日の試乗でしたのでとてもゆっくりと楽しむ事ができました、高速道路も走る事ができまして、大変満足な試乗会でした。感謝！ 元々プリウスとは比較する気持ちはありません。ＴＶのＣＭを見て、レクサスでこのサイズのハイブリッドが出た～見たい～そんな感じの興味です。結論としてかなり真剣に購入検討中です。若者向けのデザイン？といえばそうですし、私のような中年でも乗れる？といえばそうですし、エイジフリーなデザインと感じました。まっこれは大変個人差がある話ですから、私の勝手な意見ということでお願い致します。この車は、お洒落に街乗りしたい車です！環境に優しいところもお洒落ですね。ワイ... [ 続きを見る ]
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- 詳しくないので大きな事は書けませんが、恐らく前期モデル（イギリス仕様）に乗りました。 レスポンス、加速感、エンジンスタート演出。乗って楽しくなるもの 投稿日： 2011年7月8日
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投稿者： こがねむし さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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詳しくないので大きな事は書けませんが、恐らく前期モデル（イギリス仕様）に乗りました。 レスポンス、加速感、エンジンスタート演出。乗って楽しくなるものばかりでした♪(^^) [ 続きを見る ]
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- 祝 ８万キロオーバー 購入から3年半。とうとう８００００KM突破しました。 全くなんの問題もありません。 スピードも高速・町乗りとも半半くらいなので、 投稿日： 2011年7月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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祝 ８万キロオーバー 購入から3年半。とうとう８００００KM突破しました。 全くなんの問題もありません。 スピードも高速・町乗りとも半半くらいなので、低速から高速まで満遍なく使用してます。 まあ、営業車として使用してるので２０万KMは走ってもらわないとね。 これからもよろしくお付き合いください。IS君！ [ 続きを見る ]
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- まだ２ケ月たってませんが、買い物、ドライブで使ってますリッター２３ｋｍぐらい出るのでお財布には優しいです。 投稿日： 2011年7月5日
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投稿者： mk-kirin@nifty.com さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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まだ２ケ月たってませんが、買い物、ドライブで使ってますリッター２３ｋｍぐらい出るのでお財布には優しいです。 [ 続きを見る ]
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- 手放しました 約５年近く乗りましたが、車に実用性を求めるようになったため手放しました。走りや静粛性・装備などに一切の不満はありませんでした。また、以前 投稿日： 2011年7月2日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: その他
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手放しました 約５年近く乗りましたが、車に実用性を求めるようになったため手放しました。走りや静粛性・装備などに一切の不満はありませんでした。また、以前に乗っていた某ドイツメーカーの車と違い壊れることは皆無でした。しかし、車検やタイヤ交換などでは、やはり相応の出費は覚悟していましたが、予想より高くつきました。ただ、後席の狭さは致命的で、実用性は全くと言っていいほどありませんでした。長距離のドライブは快適で、シートも出来がよくあまり疲れません。みなさんが言っているようにレクサス店のおもてなしは、とても良く、定期点検などてだのサービスも充実しています。まあ、総て高価な車両価格の中にそれらの経費... [ 続きを見る ]
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- IS250 コストパフォーマンス高い 投稿日： 2011年7月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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IS250 コストパフォーマンス高い [ 続きを見る ]
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- 非常に満足している。価格、燃費、スタイルのバランスがとれた良い車だと思う。次に欲しいと思える車が出るまで、CT200hを満喫します。 投稿日： 2011年6月30日
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投稿者： CT200hwhite さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h バージョンC(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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非常に満足している。価格、燃費、スタイルのバランスがとれた良い車だと思う。次に欲しいと思える車が出るまで、CT200hを満喫します。 [ 続きを見る ]
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- 概ね、８５点車で、独自の個性の車で納得するしかないが、上記の点が不満。 投稿日： 2011年6月29日
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投稿者： 物知り先生 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h F スポーツ（1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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概ね、８５点車で、独自の個性の車で納得するしかないが、上記の点が不満。 [ 続きを見る ]
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- 燃費もいいし、なにより品がありかっこいい。 買ってよかった。 投稿日： 2011年6月26日
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投稿者： 万年筆 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 2008年式 乗車形式: マイカー
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燃費もいいし、なにより品がありかっこいい。 買ってよかった。 [ 続きを見る ]
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- 燃費だけじゃない 普段はＬＳに乗っていますが今回代車でお借りした際、ＬＳに勝る部分を感じたのでご報告させていただきます。 失礼な話ですがＨＢ車って重く 投稿日： 2011年6月25日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: 試乗
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燃費だけじゃない 普段はＬＳに乗っていますが今回代車でお借りした際、ＬＳに勝る部分を感じたのでご報告させていただきます。 失礼な話ですがＨＢ車って重くて運動性能がどうももっさりしててＧＳ４５０ｈはまだしも、６００ｈ、２５０ｈは好みではありませんでした。メタボな体でアスリートを目指すことはまずダイエットからって思います。発売当初まで経験したことのなかった加速フィーリングという部分では感動したものの走る、曲がる、止まるの自分の感じたレベルはとても欧州組に勝てるものではありませんでした。 ところが今回初めてこのＣＴ２００ｈに乗って市街、高速、山道を１００ｋｍほど移動させていただいたのですがタイ... [ 続きを見る ]
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- とても良い車です 納車2カ月たち3000km走行しました。まずは燃費の良さに驚いてます。初めてのHV車で燃費については半信半疑でしたが、20km/ﾘｯ 投稿日： 2011年6月22日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: マイカー
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とても良い車です 納車2カ月たち3000km走行しました。まずは燃費の良さに驚いてます。初めてのHV車で燃費については半信半疑でしたが、20km/ﾘｯﾄﾙを割ったことがありません。本当に経済的な車です。 走りの方は、HV車特有でしょうか、走り始めはノローっとした感じでイラッとしました。でも、2カ月乗っていると慣れちゃいました。むしろ安全運転で良いと思います。あと、スポーツモードにして山道を走るととても楽しいですよ。パワーもそこそこ有るし、足回りが凄くしっかりしていて快適に走行できます。 内装の評価については、まあまあです。ナビは最高。こんな使いやすいナビは初めてです。あと、Gリンクはとて... [ 続きを見る ]
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- 本日売却 本日乗り始めて５年２ヶ月経過し、４９７００キロ乗りました。乗り換えのため売却しました。RX450hに乗り換えです。今年２月から見積もり取りを 投稿日： 2011年6月22日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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本日売却 本日乗り始めて５年２ヶ月経過し、４９７００キロ乗りました。乗り換えのため売却しました。RX450hに乗り換えです。今年２月から見積もり取りを開始。BMWで５シリーズツーリング買おうかと思いBMW店に・・・２１０万の下取り提示。行きつけのレクサス店では１４０万の提示！！ビックリ！安い！ちょっと馬鹿にしてんじゃない？と思い市内にある他のレクサス店に行ってみました。１８０万の提示。買い取り専門店では２３０万。買い取り専門店はすぐ売れとうるさいので却下！１８０万も納得いかないけど・・・まあっいいか、こちらのレクサス店のセールスさんいい感じだし。ということでこちらで２月に契約。４月上旬納... [ 続きを見る ]
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- グループ系列とはいえ、他社製品ＴＭＩが初めてオプションに加わり、設置に販売店が責任を持って行っていました。過去、これ以上車高落としたら･･･って、散々 投稿日： 2011年6月18日
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投稿者： D.O.D. さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h バージョンL(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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グループ系列とはいえ、他社製品ＴＭＩが初めてオプションに加わり、設置に販売店が責任を持って行っていました。過去、これ以上車高落としたら･･･って、散々言われていたのに･･･。 [ 続きを見る ]
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- 納車してちょうど1週間が過ぎました。加速感は昔乗っていたアリスト（2JZ-GTE）には遠く及びませんが、燃費がよい割にはそれ相応によく走る車だと思いま 投稿日： 2011年6月17日
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投稿者： ポン吉２ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h F スポーツ（1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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納車してちょうど1週間が過ぎました。加速感は昔乗っていたアリスト（2JZ-GTE）には遠く及びませんが、燃費がよい割にはそれ相応によく走る車だと思います。 歳を重ねて、そんなに速い車はいらないけれど、ハンドリングを楽しみたい方にはちょうどよい車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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