レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (114ページ)

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  • 90%の日常と10%の非日常にちょうどよい 投稿日： 2020年2月24日
    投稿者： Scipio さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード：IS250"Fスポーツ"(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    今後は望んでも手に入らない、ノンターボガソリンV6+コンパクトFR+国産4ドアセダンというパッケージであり、今しか乗れない価値がある車です。 [ 続きを見る ]

  • 新車じゃないけど 投稿日： 2020年2月16日
    投稿者： ミケどん さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: レクサス CT

    グレード：200h“バージョンC”(CVT_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー

    現行のCTはあまり見ないですねそれが答えかと。実際に乗って不満はないけど新車の値段で買うかと言われれば絶対にない。プリウスより高くていいけどプリウスの進化と同等ならまだしも数台前に近い、安定はあるけどコンセプトが古い。形状で買うならCPOで良いのを買うのがお勧め。新車はフルチェンジされて検討が良いかと。 [ 続きを見る ]

  • 購入して2000キロ走行 投稿日： 2020年2月15日
    投稿者： yutaka.S4 さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド

    グレード：250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    オプションを着けたりすると500万オーバーの車。高いとよく書かれていますが、最近は軽自動車でも200万以上だったりするので仕方ないのかなと。 自分は経費で車を買える人ではないので、リセールが非常に重要ですが、リセールバリューは公正取引委員会が入るようなブランドの輸入車よりもずっと良く、ディーラーのサービスなどを考えればいいのではないでしょうか。 C-HRも300キロほど乗り、非常にいい車だと思いましたが、重厚感など乗り味は全然違います。 ロッキー、ライズ、ハリアー、GLB、GLAなどSUVも面白そうな車が増えてきたので楽しみです。車検が切れる3年後にはNXもフルモデルチ... [ 続きを見る ]

  • 初めまして 投稿日： 2020年2月13日
    投稿者： ひろきち＿８８８ さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド

    グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    急がず、ゆったり運転するには気持ち良い車 [ 続きを見る ]

  • 極上の優越感 投稿日： 2020年2月8日
    投稿者： たけやん７７ さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス LX

    グレード：LX570_AWD(ECT_5.7) 2015年式 乗車形式: マイカー

    唯一無二の車 ある意味、外車でもこの乗り味は無いと思います。 [ 続きを見る ]

  • 車好きです 投稿日： 2020年2月6日
    投稿者： 10bita さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス CT

    グレード：- 2011年式 乗車形式: マイカー

    なかなか良いと思います https://xn--hckxamf9t8a3cx171b5d3b.jp/ [ 続きを見る ]

  • 最高の車 投稿日： 2020年2月6日
    投稿者： 10bita さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス CT

    グレード：- 2011年式 乗車形式: マイカー

    最高 [ 続きを見る ]

  • 乗り心地良好 投稿日： 2020年2月5日
    投稿者： ノピ太郎 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド

    グレード：HS250h“バージョン I”(CVT_2.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    運転していて感じる重厚感のわりには燃費が良いと思います。 流行りのシュッとしたデザインではありませんが、セダンとしてスタンダードな形なので長く乗れるかと思います。 [ 続きを見る ]

  • 7年HS250乗って今はNX 200t乗ってます。 投稿日： 2020年2月3日
    投稿者： クドマ さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: レクサス NX

    グレード：200t“Iパッケージ”_AWD(ECT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    ＨＳ.7年で2回のリコールは、ありましたが故障は、ありません。レクサスのフロント、サービスマンの対応も良く満足出来るカーライフにてほぼ毎日、車を使っています。レクサスからレクサスに乗り換えるドライバーが多いと聞きますが私もレクサスを指名しNXに乗り換えました。HSは、スポーツ走行には向いていないと思いますが長距離移動でも疲れないし、燃費も良く、トータルバランスは、満足出来る車です。NX.理屈無く楽しいですね。低回転でトルクがあるので街乗りも楽で、軽やかな走りをします。あまり頑張るとそれなりに燃費は、下ります。一冬乗って見て雪道も安心して乗れました。シートとハンドルヒーター、大活躍してくれ... [ 続きを見る ]

  • レクサスGS最高！ 投稿日： 2020年1月24日
    投稿者： 中古レクサス最高 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス GS

    グレード：350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    1台目、レクサスIS（2006年式）を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS３５０Iパッケージ（2012年式、走行距離16万キロ）を中古で購入して大変満足してます。2012年に620万円で売り出された高級車が8年落ちで、値段は言えませんが驚く価格で購入できたのは、確かにありがたいです。 [ 続きを見る ]

  • レクサスGS最高！ 投稿日： 2020年1月24日
    投稿者： 中古レクサス最高 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス GS

    グレード：350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    1台目、レクサスIS（2006年式）を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS３５０Iパッケージ（2012年式、走行距離16万キロ）を中古で購入して大変満足してます。2012年に620万円で売り出された高級車が8年落ちで、値段は言えませんが驚く価格で購入できたのは、確かにありがたいです。 [ 続きを見る ]

  • レクサスGS最高！ 投稿日： 2020年1月24日
    投稿者： 中古レクサス最高 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス GS

    グレード：350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    1台目、レクサスIS（2006年式）を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS３５０Iパッケージ（2012年式、走行距離16万キロ）を中古で購入して大変満足してます。2012年に620万円で売り出された高級車が8年落ちで、値段は言えませんが驚く価格で購入できたのは、確かにありがたいです。 [ 続きを見る ]

  • レクサスGS最高！ 投稿日： 2020年1月24日
    投稿者： 中古レクサス最高 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス GS

    グレード：350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    1台目、レクサスIS（2006年式）を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS３５０Iパッケージ（2012年式、走行距離16万キロ）を中古で購入して大変満足してます。2012年に620万円で売り出された高級車が8年落ちで、値段は言えませんが驚く価格で購入できたのは、確かにありがたいです。 [ 続きを見る ]

  • レクサスGS最高！ 投稿日： 2020年1月24日
    投稿者： 中古レクサス最高 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス GS

    グレード：350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    1台目、レクサスIS（2006年式）を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS３５０Iパッケージ（2012年式、走行距離16万キロ）を中古で購入して大変満足してます。2012年に620万円で売り出された高級車が8年落ちで、値段は言えませんが驚く価格で購入できたのは、確かにありがたいです。 [ 続きを見る ]

  • レクサスGS最高！ 投稿日： 2020年1月24日
    投稿者： 中古レクサス最高 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス GS

    グレード：350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    1台目、レクサスIS（2006年式）を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS３５０Iパッケージ（2012年式、走行距離16万キロ）を中古で購入して大変満足してます。2012年に620万円で売り出された高級車が8年落ちで、値段は言えませんが驚く価格で購入できたのは、確かにありがたいです。 [ 続きを見る ]

  • 4台乗り継いだRXハイブリット 投稿日： 2020年1月17日
    投稿者： 食べあるキング さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド

    グレード：450h“Fスポーツ”_AWD(CVT_3.5) 2019年式 乗車形式: 仕事用

    ４台乗り継いで思った事は、今回もさらに高くなったように、900万近い値段のわりにそこまでの高級感・ステイタスはありません。価格設定が幅広いので仕方ありませんが、アルファード乗りにナメられるのも頷けます。 ただ大型の割には乗りやすく、快適という面では申し分ありません。 同じクラスだとカイエン・X5・GLE辺りになりますが、同じ装備にした時の価格差はかなりリーズナブルと言えると思います。 [ 続きを見る ]

  • FRと思って選んだが。 投稿日： 2020年1月15日
    投稿者： inkpod さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード：IS250"version S"(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    タイヤジオメトリー、剛性等を考えるべき。 スタイルとしてはすっきりしているが、維持メンテナンスコストはタイヤを中心にそれなりにかかった。 [ 続きを見る ]

  • ジキルとハイドな優等生 投稿日： 2020年1月7日
    投稿者： サモ1122 さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド

    グレード：450h“Iパッケージ”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    Ｖ６　3.5リッターエンジン＋モーターで本気で走れば、かなり速いセダンでありながら、エコモードではリッター14㎞走る　２面性を持った車です。 運転を楽しむ車ではなく、楽に移動することを目的にした車だと思います。 とにかく優等生で、乗っていて安心できる車です。 [ 続きを見る ]

  • UXを買ってよかった10の理由 投稿日： 2020年1月5日
    投稿者： Nobby! さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: レクサス UX

    グレード：200“バージョンL”(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ブランド物の高品質で履き心地がいいスニーカーって感じです。以前のレクサスのイメージ、どっしり重厚感のあるのり味や操作感とは異なる新しい世界観で、個人的にはすごく好みです。価格は高めですが、レクサスという価値を考えて個人的には妥当だと思う。 [ 続きを見る ]

  • 装備充実車 投稿日： 2019年12月30日
    投稿者： 遠くなった昭和に乾杯 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス CT

    グレード：CT200h バージョンL(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー

    この車に乗ってからは、ゆったりとした、丁寧な運転ができるようねなりました。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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