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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (111ページ)
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- 日本が誇る最高峰の車です。 投稿日： 2020年8月16日
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投稿者： AXLxi さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460”version U” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: マイカー
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とにかく静かです、加速時の静粛性とフラットな乗り心地は全てを物語っています。 内装のビビリ音や、キシミも無く、本当に静か。 一生乗っていたくなる素晴らしい車です。 [ 続きを見る ]
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- 人生初のLEXUS車でした。 投稿日： 2020年8月16日
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投稿者： Thunder-bird さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード：600h“バージョンL”_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2014年式 乗車形式: 仕事用
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今後しばらくセダンを購入する事は無いと思います。そう考えてば国産高級セダンを代表するLSに乗れたことは非常に良い思い出となりました。今では当たり前になったLEDヘッドライトやACCなど21世紀を存分に感じさせてくれた１台でした。 [ 続きを見る ]
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- 過去最高にお金を払った車！ 投稿日： 2020年8月7日
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投稿者： PING987 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ESハイブリッド
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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静粛性よし、運転しやすさ◎。 飽きが来ない車です。内装はチープですが、12.1インチのモニタはでかいし、見やすい。 皮シートも乗り心地がよく、長距離を走っても疲れません。 購入して損はしなかったかなと。 [ 続きを見る ]
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- コネクテッドカー時代の幕開け15thクラウン 投稿日： 2020年8月1日
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投稿者： ジェイムズ・ホント さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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今の愛車の現行15代目クラウン(220系)には登場約1年後の2019年5月に、5年間乗ったメルセデス・ベンツＥ250アヴァンギャルドから乗り替えました。 ボディ剛性や足回りの設定からくる高速道路上でのスタビリティや、オートクルーズコントロールの追従加減速挙動のストレス具合など、やはり欧州車にわずか及ばない領域はありますが、ほぼほぼ満足出来る日本の上級セダンに仕上がっています。 日本国内専用車としての全幅1800mmのサイズは、確かに狭い路地の多い日本では扱い易く感じます。 ただ全長4910mmのボディからは、1800ｍｍの全幅はナロー感は拭えず、あと40～60ｍｍ幅広けれスタイリン... [ 続きを見る ]
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- GS350 Iパッケージ 投稿日： 2020年7月29日
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投稿者： daiki@ucf31 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
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30セルシオからの乗り換えなんでセルシオとの比較ばかりですが、良い車だと思います！ [ 続きを見る ]
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- 200t Fsport 投稿日： 2020年7月23日
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投稿者： Tommy Y さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RC
グレード：200t“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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満足！ [ 続きを見る ]
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- 我が家の「TOY LEXUS」 投稿日： 2020年7月23日
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投稿者： 奥多摩遷都で検索革命しよう さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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セルシオからの乗り換えですが、 若き頃に戻った感じがある車で、 若返ったような気がします。 さすがに、コーナー攻めたりはしませんが、 きっちり曲がりますね。 [ 続きを見る ]
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- サーキットでこそ真価を発揮する（気がする） 投稿日： 2020年7月20日
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投稿者： うるべる さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード：RC F“パフォーマンスパッケージ”(SPDS_5.0) 2019年式 乗車形式: 試乗
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現在のレクサスにおけるフラグシップモデルなだけあって凄く速そうです。 街乗りメインの試乗程度では全く底が見えずに不完全燃焼気味ですが中回転域まで踏み込むだけでも加速感が凄まじいです。 発進時はエンジンの出力特性と重めなボディによる弊害からか少しギクシャクした感じを受けましたが走り出すと癖も無く非常に扱い易いクルマでした。 足回りも硬めてはいるけれど不快に感じる程ではなくしなやかに路面を受け止めるような味付けで普通のクルマのように扱える。 若干フロントヘビーのように感じますけど前輪がしっかり接地しているお陰からか鼻先の入りは良好。 街乗りで延々と低速巡行するような乗り方を... [ 続きを見る ]
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- スタイルが良いクルマ 投稿日： 2020年7月19日
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投稿者： groove_9702 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード：450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
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国産車で安心、とても満足出来るクルマです。 [ 続きを見る ]
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- 上品なスニーカーのような車 投稿日： 2020年7月14日
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投稿者： おとぼけオヤジ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード：250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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レクサスですが、気取らずに気楽に乗れる車。 自慢するような車じゃないけど、レクサス。 それがいいです。 上品なスニーカーのような車です。 私にとっては、ちょこちょこ走って玩具のようです。 乗って不満はないですね。 今年の11月くらいにマイナーチェンジがあるようですが、気になりません。 [ 続きを見る ]
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- 快適！デカくて頼もしい 投稿日： 2020年7月14日
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投稿者： lex168 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード：450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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今の時点では大満足。当初メルセデスGLCとGLEで検討していましたが、レクサスは乗ったことがなかったので乗ってみたかった。他メーカーにないレクサスの手厚いサービスが魅力的に感じました。オーナーズデスクと車が繋がっているのが面白いと感じました。わからない機能も多いので、これから色々勉強してみます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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