レクサスのナンバリングは完璧なのに どうしてマツダは統一性が無いのですか？ レクサスだと最初のアルファベットは用途、あとのアルファベットはボディ形状で統一しています。

Question

一方のマツダは、あとのXは統一されていますが
最初のアルファベットはRがエンジン、Cが形状、Mが社名となにを基準にしているかわかりにくいです。

それはそれとして、なぜ軽はナンバリングではなく
車名がついているのですか？

軽のKでKX-〇でいいのでは？

なんか高級ブランドの真似をしたけど
なんか違う感が否めません。

Answer 1

自動車メーカーごとに車名の命名規則は異なります。レクサスは高級ブランドとしての統一感を出すために、一定のルールに基づいて車名をつけています。一方、マツダは車種ごとに特徴を表現するために、様々な要素を組み合わせて車名をつけています。これはブランドの個性や戦略によるもので、どちらが良いということはありません。

また、軽自動車については、一般的には親しみやすさや覚えやすさを重視して、具体的な名前がつけられることが多いです。車名にはブランドイメージやターゲット層への訴求力など、様々な要素が考慮されます。したがって、全ての軽自動車がナンバリング方式になるとは限らないのです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 2

3セグメントの車でさえ

ファミリア・カペラ
↓
アクセラ・アテンザ
↓
マツダ3．マツダ6 ？ だったかな

と、コロコロ変わっています。

あいだに、クロノスだの プレッソだの ユーノスだのありましたが
もうわからんですね。

基本的に、お金しかみていない会社なので、ブランドイメージとかは大切にしていないです。そのときそのときに力を持っている人が、好き勝手やっています。

ZOOMZOOMなんかも最近言っていないでしょ？。
鼓動デザインとかも、すぐに言わなくなると思います。

そのうち、M300 とか Ｃ200とか言う車を出すのじゃないかなと予想しています。

Answer 3

欧州かぶれの影響ですが
商用車は海外に出してないのでは？