『クラウンとレクサスES。 どっちが真の高級車ですか。...』 レクサス のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

現在位置: carview! > カタログ > レクサス > みんなの質問 > クラウンとレクサスES。 どっちが真の高級...

『クラウンとレクサスES。 どっちが真の高級...』:レクサス

解決済みクラウンとレクサスES。 どっちが真の高級車ですか。 ・・・・・・・・・・・・ クラウンのハイブリッドは500万円~700万円。 レクサスESのハイブリッドは600万円~700万円。

クラウンとレクサスES。
どっちが真の高級車ですか。
・・・・・・・・・・・・
クラウンのハイブリッドは500万円~700万円。
レクサスESのハイブリッドは600万円~700万円。だいたい価格は同じですが。
・・・・・・・・・・・・

と質問したら。
FFの高級車などありえない。
という回答がありそうですが。

ですがトヨタの階級制度ではトヨタ・ブランドよりレクサス・ブランドのほうが高級車扱いですが。
世界的見たらクラウンは無名ですが。レクサスESは世界的に見たら一番売れてるレクサスということになりますが。

それはそれとして。
クラウンとレクサスES。
同じ価格ですが。
どっちが高級車としてランクが上ですか。

補足
みなさんレクサスESと回答していますが。 クラウンはFRですけど。 FFのレクサスESはFRのクラウンより高級と認めるということなのですか。 Yahoo!知恵袋の定義では高級車はFRだったのでは。

ベストアンサーに選ばれた回答

ESは単なる厚化粧トヨタ。薄化粧のクラウンがやや上。

回答一覧

10件中 1~10件
  • >クラウンのハイブリッドは500万円~700万円。
    >レクサスESのハイブリッドは600万円~700万円。
    >だいたい価格は同じですが。

    ↑クラウンはV6・3.5L+モーターのモデルと4WDモデルを含んだら…の話でしょ?
    同型エンジンかつ非4WDで比較したら、
    クラウンのハイブリッドは505万円~590万円。
    レクサスESのハイブリッドは590万円~710万円。
    けっこう価格が違いますが。

    それはそれとして。
    クラウンは、スポーティーにしようとしてか、カップホルダーの部分がやたらとチープになってしまったり、スポーティーにしようとしているのに老人向け車だからと言って全面液晶をやめたメーター。なのにエアコンやオーディオの操作はタッチパネルを採用するといったチグハグ感があり、やはり国内老人向けだなぁと思ったりもしますが。

    こんなチグハグなコンセプトかつデザインでは高級とは言えなくないですか?

    と質問したら、
    FFのレクサスESはFRのクラウンより高級と認めるということなのですか。
    という回答がありそうですが。

    それはそれとして、
    FFとFRはそれぞれのモデルの特性やメリット等を考慮したうえで採用しているわけで、FRの方が必ずしも高級とは言い切れないと思いますが。

    価格面でいえばESが高級です。
    これは間違いありません。

  • FFで4気筒の高級車なんてありえません。

    主観で選ぶなら比較の意味がありません。

    比較するなら、ESはクラウンより低位です。

    アメリカの大衆車カムリベースです。カムリの上位版に過ぎません。

  • レクサスES
    トヨタの上級グレードがレクサスです。
    高級車です。

  • どちらも日本生まれの高級車。
    どちらが上とか下ではない。

    日本育ちのクラウン、アメリカ育ちのES、お好きな方をどうぞ。

  • 今のクラウンは揺れも多くスポーティすぎます。



    普及クラスですがカムリさんベースのレクサスESの勝ち


    あくまで車の出来の問題ですがね

    レクサスの普及クラスがいいのではなく


    ベースが良いのです。

    ま、カムリ買えば半額ですが笑

    車の出来で勝り、内装もしっかり金をかけられるレクサスの圧勝です

  • これはES

    内装を見比べたらすぐに分かります。

  • 貧乏人のあんたには些かも関係ありませんよ。

  • クラウンじゃ無いんですかね?
    私はエンジンだのエフエフだの難しい事はわかりませんがそれぞれのオーナー像としては、クラウンに乗る人は昔からずっとクラウン、トヨタがカタログ持って家に来て、今度のはこうなりました、あ、そう、頼んでおいて、ってイメージ。
    レクサスES?オーナー増は、これまでクルマの事はさっぱりわからなかったけど、今度株や投資で儲かったから、とか、仕事頑張って管理職にもなれた事だし、一丁良いの買ってやるか、とディーラーに行って、ついでにお飲み物もご馳走して欲しいな的なイメージ。

  • 商品の価値に対しての勘違い。

    クラウンは大衆ブランドのトヨタの高級クラス。
    レクサスは プレミアムブランドのレクサスの普及クラス。

    VWのパサートとAudiのA3のどちらが上級ですかと聞いているようなもの。

    ブランドのランクが違うので、プレミアムブランドを買う人はプレミアムブランド内でしか車種を選ばない。
    プレミアムのディーラーを含むサービスはプレミアムでしか得られまえん。
    プレミアムのサービスは車体の性能だけでは分かりません。

    「レクサスはトヨタじゃん」と言う値段だけでしか比べられない人には分からない。

    だから ホンダのNSXはいくら高額でも プレミアムカーのスポーツカーには成れません。

  • 似たようなものです。しいて言うなら ESの様な気がしますが、私の主観です。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)