レクサスのみんなの質問 (解決済み) 182ページ

• レクサスLBXとノートオーラ、買うならどちらがいいですか？？

  2024.2.15

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  ベストアンサー： どちらも買えるお金があるなら直感で好きな方を買うのが一番良いと思います。個人的には高級感や見栄ならレクサス、使い勝手と走りならノートオーラかと思いますが、車内の高級感においては大差ないかもしれませんねぇ

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• 高い軽自動車が売れるのは景気がいいからですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 日本は景気が悪い悪いとネガティブなことを言う人が多いですが。 よく分からないのですが。 ２３０万円の軽自動車...

  2024.2.15

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  ベストアンサー： そもそもバブル期と今とでは軽自動車のシェア率が違いますよね？

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• ベンツCクラス(W204) レクサス20IS 18クラウンロイヤル この3台でお勧めの車を教えてください。 「買ってから質問しなさい。」などの回答は無しでお願いします。

  2021.8.23

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  ベストアンサー： クラウンロイヤルで、EMVなし。あとあとの手間がかかっても修理対応を受けやすい

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• レクサスLSって新車で買うと何円くらいしますか？ 最上級グレード

  2024.2.9

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  ベストアンサー： レクサスLS500hエグゼクティブが最上級で17,100,000〜です。 https://lexus.jp/models/ls/features/price_package/

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• レクサスブランドが生まれた理由は何ですか？ トヨタであってトヨタでないというか・・・

  2024.2.12

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  ベストアンサー： トヨタが北米で高級車を売りたい、と思ったから。 1980年代までには、トヨタは北米市場でのトップシェアを奪う程、販売的には成功を収めています。 しかし、利益率の高くない安価なモデルの販売が中心であり、「薄利多売」のビジネスでした。 当時の自動車を巡る情勢は、日米貿易摩擦もあり輸出台数にも制限が掛かり、トヨタは現地工場生産へ切り替える等の対策をして販売台数を伸ばしてきましたが、大衆車販売の...

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• レクサスRX 200t ハンドル交換について質問です。 現在RX200t(AGL20- 0001322)に乗っております。そろそろハンドルも年季が入ってきており交換を考えています。 そこでfスポ...

  2024.2.3

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  ベストアンサー： 可能ですよ なんならステアリングなんて基本どこのメーカーのだって付けれます ただステアリングのスイッチは使えなくなります

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• なぜ日産ＧＴ-Ｒてラジエターグリルの前にバンパーがあるのですか。 ・・・・・・・・・・・・ ＧＴ-Ｒて熱害が酷いと聞きますが。 よく分からないのですが。 バンパーを廃止にして全面ラジェターグリル...

  2024.2.14

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  ベストアンサー： 冷やす事と同時に、走行風の流れも考えてのデザイン。 街乗り程度なら問題無いでしょう。 アルファードのグリルも実際の所、三分の一位しか抜けて無かった気がする。

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• レクサス営業マンについて質問です。 車の購入しようと店舗に行って営業マンと価格相談し一切値引き無しとの事。価格交渉無しとは聞いてましたがレクサスの営業は商品説明してお売りしましょうとゆう販売方法...

  2024.2.14

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  ベストアンサー： 値引きをしないのはレクサスの基本方針なので、それはそれで受け入れるしかないですね。 今もやっているのか不明ですが、レクサスの営業マンは配属されたときに必ず3日間の研修を受けるそうです。 ビジネスマナーだけではなく、歩き方、物の指し示し方、受け渡し、給仕、座り方や立ち方、言葉遣いの一つについてもレクサス式を徹底するのだと。 これにより全国どこのお店でも高いレベルの接客を維持しているそうです。

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• ユーザー車検でパーキングブレーキの効きが悪く不合格となりました。 最寄りの修理工場でその旨を伝えて調整していただいたのですが、それでもまた不合格になると困るので、検査のときにトランクに米俵などの...

  2024.2.14

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  ベストアンサー： では確認方法を サイドを目一杯引いて(踏んで)おいて ギヤをドライブに入れアクセルをいつも通りに踏んでみる 軽く車が前に出るようならダメ なんかブレーキが掛かってるかな？と思わせる様なら恐らく合格 動くけど重いなと思わせるなら合格 全く動かないなら間違いなく合格

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• 最近の乗用車についてです。 以前の高級車は、Ｖ８エンジン仕様はかなり出回っていましたが、 最近はスポーツカーを除き、国内・海外を含めＶ８エンジンは ほとんど積まれなくなったのでしょうか？ （レク...

  2021.4.29

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  ベストアンサー： 確かに数は少なくなってきていますね。 いわゆるダウンサイジングの流れです。 今まで10気筒や12気筒だったものはV8へ、V8はV6または直6へ、V6または直6は直4へ、直4は直3へ、同じ直4でも排気量を下げて過給機つけたり…と小さくなっています。 LSはわかりやすいですね。ガソリン・ハイブリッドともにV8→V6になっています。 国内のV8エンジンだと、センチュリー、RC F、LX570、...

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