レクサスのみんなの質問 (解決済み) 178ページ

• レクサスNX300hに乗っています。 60km/hくらいで走行中にパドルシフトで4速に落としたタイミングで床下から『コンっ』と小さな音がしますが普通なのでしょうか？

  2024.3.13

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  ベストアンサー： 前提として、急激なシフトダウンはミッションの負担増ですから、あまりやらない方がいいとは思いますけど。 で、それが正常か否かはわかりませんね。 旧型で走行距離が延びているなら、エンジンやミッションのマウントがへたっていませんか？になるし、 現行型なら何か問題あるかも知れないのでレクサス店へ。

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• 営業とかではないのですが、外回りにレクサスで行くのは非常識ですか？ 他部署との関係で、社用車を使う時間が限られており、それ以外の時間は自家用車を使わなければいけません。移動分のガソリン代だけ支給...

  2024.2.3

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  ベストアンサー： 自家用車がレクサス車であるのは別段問題ないでしょうが、その車を仕事につかわなければいけない、そのうえ上司が「それでいくのはどうか」と言われるならば、社用での外出は、事故等のことを考えて社用車で仕事するべきですね。 社用車を使う時間が限られているとのことですが、現実外回りで仕事があるならば、社用車を準備するのが会社として当たり前のことです。 あなたのためにも、自家用車を仕事に使うのはやめま...

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• レクサスUXの中古(認定中古車/４５０万円くらい)かホンダZR-Vの新車(450万円)のどちらがいいと思いますか？

  2024.3.12

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  ベストアンサー： そりゃ新車のZR-Vでしょう。 レクサスもUXではねぇ。 見栄が張りたいのでなんとかレクサス買った感が滲み出ている車に思えるのですが。新車でも。それが中古となれば・・・。

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• レクサスLCについて質問ですが、初期モデルと2024年モデルの特にエクステリアの違いはありますか？ またもし違いがあるとすれば、この車を全く知らない者でも気付くレベルでしょうか？ と言うのは、...

  2024.3.11

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  ベストアンサー： Edgeという限定車にはバンパーカナードという出っ張りがフロントサイドにつきます。 あとはホイール塗色が変更になったこととキャリパーにオレンジ塗色のオプションが追加されました。 見てわかる外観の変更はこれくらいだと思います。

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• なぜＦ１のハンドルてステア・バイ・ワイヤーにしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ Ｆ１のアクセルてフライ・バイ・ワイヤーですが。 よく分からないのですが。 アクセルが電子スロットルな...

  2024.3.11

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  ベストアンサー： パワステも電動は禁止で油圧式（コンピューター禁止）のみです。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネタ作りのレベル低すぎ。

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• トヨタやレクサスが、ポルシェのスタイルを真似して作ったら売れますかどうでしょう？

  2024.3.8

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  ベストアンサー： 外見だけコピーしても売れません。

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• トヨタはなぜジムニー、ジープ、ゲレンデを丸パクリした車を出さないのですか？ ハイラックスあたりのエンジンないし、レクサスLc500hを使ったハイパフォーマンスモデルでも良いと思いますが、なにか作...

  2024.3.12

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  ベストアンサー： トヨタにとっては、趣味性が高くて、好きな人しか買わないようなニッチ市場に、他社のマルパクリしてまで、モデルを追加する必要は無いでしょう。 質問文中のジャンルであれば、トヨタは既に世界的ブランド力を持つ伝統のランドクルーザーシリーズがあります。 それで十分でしょう。

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• 新型アコードて５４４万円するそうですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ どういう人がホンダのクルマに５４４万円も出して買う人なのですか。 よく分からないのですが。 ホンダて軽自動車の会...

  2024.3.11

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  ベストアンサー： 軽自動車は日本独自規格。 Hondaとしては世界中に通用する普通車が売れないと困る。 レジェンド無き今、日本での最上級セダンがアコードなのでHondaの青山本社とかに役員専用車として使うのでは? 因みにアコードはタイから輸入。

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• 国産車メーカーを海外の自動車メーカーに例えるなら ？ 変な質問ですなのは承知ですが レクサス→ベンツ マツダ→BMW 三菱→ボルボ みたいな感じでお願いします。

  2023.12.6

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  ベストアンサー： ボルボの味は、高そうに見えないとこです。残念ながら国産車は、高くて高そうに見せるレクサスと、価格の割には高そうに見えるコスパ第一な車ばかりです。ボルボのようなブランドはありません。

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• レクサスってなんでアドヴィックスのブレーキなんですか？ ブレンボやナイトロンじゃないと顧客は「大丈夫なの！？」 とびっくりしちゃうのではないでしょうか？

  2024.3.5

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  ベストアンサー： レクサスがアドヴィックスのブレーキを採用している理由は、信頼性とコストパフォーマンスにあります。アドヴィックスはトヨタグループの一部であり、品質管理がしっかりと行われています。また、ブレンボやナイトロンは高性能なブレーキとして知られていますが、その分コストも高くなります。レクサスは高級車ブランドでありながらも、コストパフォーマンスを重視している一面もあります。そのため、アドヴィックスのブレーキ

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