メーカー・モデル: ランドローバー フリーランダー2
グレード:- 乗車形式: マイカー
やっときました やっときました。約3ヶ月待ちです。覚悟はしてましたが、Sは入荷が少ない。ただし、CPはかなりいいです。ファブリックシートのできも非常によくシートも硬くつい最近購入したノアとは大違いです。高速走行も車重が重い割にはボルボのエンジン、なかなかトルクフルに回ってくれます。エンジン音も静かで120Kオーバーでも以前乗っていた、VWのパサートより断然静かですし、風きり音も小さいです。まだ、500Kほどしか走行してませんが、特段問題はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー
グレード:- 乗車形式: マイカー
かなりいいです この外観にずっと憧れていて思い切って購入しました。国産車にはない雰囲気のある車です。所有した満足度はかなり高いと思います。これからも末永く付き合っていきたいと思える車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー
グレード:- 乗車形式: マイカー
街乗り可能なディフェンダー90 初代レンジのエンジンやドアを流用して作られた車で、カウンティと言うモデルが追加された際、大幅に値下げされた事もあり(国産と変わりませんでした)96年に購入しました。当時はクロカン4WDと言えばディーゼルの時代だったのですが、レンジのエンジンが忘れられずV8にしました。ESと言う最上級グレードでも良かったのですが、何せイギリス車。電動サンルーフが開いたっきり閉まらなくなると困るので手動サンルーフのカウンティにしました。 幅は1.8m近くありますが長さが4.5m程度しかなく、さらに四角いボディと高い運転位置で見切りが良く妻も抵抗無く運転していました。当時のクロ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー
グレード:- 乗車形式: マイカー
濃い乗り味。 初めての外国車所有でしたが、この濃~い乗り味は本当に最高。もう国産には戻れません。 クロカン派の方にはランドローバー社ならではのアシが最高と思えるのでしょうが、 私の場合はオンロード限定。なので動力性能やスペックには特に魅力は感じませんが、国産にない重い走りが気に入っています。また、一般的な庶民であれば、国産車特有のヒエラルキー(下はカローラ・上はクラウン)からも離れるので、例え値崩れの激しい車種だとしても、所有物としての満足度は高いです。郊外のクルージングにもリゾートホテルのフロントにもマッチする素敵なクルマだと思っています(褒めすぎ) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー3
グレード:- 乗車形式: 試乗
ディスカバー・ジャパン! まっすぐできれいなラインで構成されているデザインが素晴らしいです。それでいて、リアゲートドアの段差曲線はチャームポイントとなっています。BMWとFORDのDNAが入ってしまい、オフロード性はだいぶ薄らいでしまいましたが、その分乗り心地は格段に良くなったと思います。とはいえ、ステータスもアップし、走りの良いオフロードカーになったと思います。運転していたファンなこの車を運転して、日本中を旅してみたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー3
グレード:- 乗車形式: その他
こんな感じ 日本車変わらない乗りやすいですね。 パワーも申し分ないです 燃費を気にする人は駄目だな。。毎日タクシを乗ってるのが安いかも [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー フリーランダー2
グレード:- 乗車形式: マイカー
買ってよかった~ 日産エクストレイルからの乗り換えです。エクストレイルで不満だったパワーのなさ、ブレーキをかけるごとに物がすべるシートが、この車にすることで大変満足できるようになりました。値段もいい値がついていますが、それを踏まえても購入して満足できる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー フリーランダー2
グレード:- 乗車形式: マイカー
なかなかええわ! 七夕の日に納車になったSEです。MBのC*200からの乗り換えで、車の幅とか見切りに不安が有りましたが、全然問題なし。SUVに乗ってみたくてMクラス、カイエン、X3X5、トゥアレグ、ハリアーHB、ムラーノと色々試してみましたが、性能、デザイン、価格の全てが条件にあうFL2に決定。3回の試乗で即決め。色も希望のブラックがあったので即納車。満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー フリーランダー2
グレード:- 乗車形式: マイカー
運転して楽しい車 ボディーの強度が非常に高くすごくしっかりしています。その為か不快な振動等一切無く乗り心地が大変良いと思います。また、エンジンも回すと気持ちよく吹き上がりハンドリングも良いため運転していて楽しくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー フリーランダー
グレード:- 乗車形式: その他
新シリーズのFL2! 色々なジャンルの車を乗り継いで、SUVに乗りたかったんです。MB C-200からの乗換えです。6月に試乗車が出て、3回位乗りました。デザイン、性能、装備(SE)、いずれも気に入って、しかも黒がすぐあるので、ほぼ即決。満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー フリーランダー
グレード:- 乗車形式: マイカー
5万キロを超えたところで 購入してから、センサー故障、ウォーターポンプの故障と絶え間なく小さなトラブルを抱え、数えたらきりが無いくらいの困ったチャン。 5万キロを超えた(保障期間が終了)ところでミッションがダウンといった具合で、散々な思いをした1台。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー3
グレード:- 乗車形式: マイカー
オールラウンドのベストカー 今年の3月に念願のディスコ3HSEを買いましたが、そりゃー最高ですよ。 唯一、燃費が悪い!これだけが問題だけど解ってて買ったからねー。 アウトドアでも、街中でも、フォーマルな場所でも、まったく問題なくこなす一台で、僕にはベストですね。 我が家は5人家族なんですが、余裕を持って乗れますし。 今までの「壊れる!」と言うイメージは全く無し! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバースポーツ
グレード:- 乗車形式: マイカー
'James Bondに似合うSUV' 最後までカイエンターボと悩みました。以下全て私の個人的な主観ですが皆さんのご参考になれば。カイエンターボは、1)ポルシェブランド 2)最強の絶対性能 3)最高品質 4)リセールヴァリュー と文句は無かったのですが、そのカバの様なルックスに拒絶反応が無くなる事はありませんでした。一方のRRSはと申しますと上記の点ではとてもかなうとは思えませんでしたが、ルックスでは圧倒的です。子供の時から私は買い物に迷うと「James Bondが選ぶのはどっちかな?」という物差しをあててみる癖がありますが、カイエンはスペック至上主義の少年。RRSはジェントルでバイオレ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバー
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足度は今までで一番です メルセデスベンツのML320からの乗り換えです。普段からMLのパワーには不満がありました。高速では抜群だったのですが、走り出す時に重い感じで。 ML320 がモデルチェンジした後で、排気量がアップした新型を見に行ったのですが、装備がいまいち満足出来ず。そのあと、あまり期待せずにトゥアレグを見に行ったところ、意外と良くできていて心が傾きかけだのですが、どうせならカイエンの方がカッコいいかと悩んでいたところ、たまたま近くのディーラーでレンジローバーを見かけて、試乗したところ、100M走ったあたりで決めてしまいました。内装とシートのできの良さ、それに走り出しのパワーが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー
グレード:V8i_S_RHD_4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
シリーズⅡは、BMWにより大幅に手が加えられており、キープコンセプトによりデザインが似ているシリーズⅠより基本的な信頼性や使い心地が大幅に良くなりました。ただ、BMW車の弱点である電装系の弱さなども引き継いでしまい、この点が所謂外車としてのウイークポイントである、「故障の多さ」の完全解消には至りませんでした。 結局一度でもディスカバリーに乗って、その魅力に惚れ込んだ人にはお勧め出来ますが、まず故障の起きない日本車に永年乗り続けていた人には、車により当たりはずれはあるものの、新たに選択して乗るには多少の覚悟が必要になるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー
グレード:V8i_XS_plus_RHD_4WD(5ドア_AT_4.0) 2000年式 乗車形式: その他
ラジエター水漏れ、ブレーキブースター破損、プラグコード2本同時に不良、マイナートラブル等々ありましたが、そんなこと気にしていては(輸入)車には乗れません。誰にでもって訳にはいきませんが、僕のお気に入りの1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー
グレード:Tdi_RHD_4WD(5ドア_AT_2.5ディーゼル) 1996年式 乗車形式: その他
つくりは日本車と比べると雑、ゴム、電気系はどうしようもない。でもいい車です。V8、300tdiと乗り継ぎこの300tdiが3台目。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー
グレード:- 乗車形式: マイカー
【格安・堅実】な選択 それまで乗っていた幌付きの車から「子供が産まれる」「知人が欲しいと言ってくれていた」理由により、短期間での乗換え車種選択でした。 あまりに突然の事で、資金的にも余裕が無く、また、その時点ではどうしても欲しいと思っていた車もありませんでした。 そこで、判断基準を趣味趣向からコストパフォーマンスへと切替えて数日間悩んだ結果、本仕様の中古車購入に辿り着きました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー
グレード:- 乗車形式: その他
だけどマタ乗りたい。 一年落ちの認定車を買い満足していたところ、あるときABS警告灯がつきはじめ、そのうちに何でもない道で勝手にABSが作動して制動距離が伸び、希望場所で止まれず。毎回の症状ではなかったけど、その都度キチンとディーラーに出しました。けど彼等に予告したとおり、とうとう前の車にドカン!追突の恐怖のあまり売却。ですが、心底ディスコ好きのため、またまた同じグレードを買ってしまいました!なのにマタマタ二台目にも同じ症状が。けどVWを二台乗継ぎレンジを今検討。不思議な魅力あり。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバー
グレード:4.6HSE_RHD_4WD(AT_4.6) 1999年式 乗車形式: その他
見える所しかお金をかけてないので、女の人にはうけがいいと思います。セールスの説得で今のレンジにも乗ってみましたが、10年不安で乗れません。ましてや長距離なんて怖くて、、、。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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