メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー4
グレード:- 乗車形式: マイカー
高い買い物ではありませんでした。 とても上質な走りと、落ち着いた内装、充実した装備で満足度の高い車です。 新車の実勢価格や、新古車の価格であれば、お買い得感があると思います。 7人乗りの高級SUVは、ランクル、エクスプローラー、AudiQ7など、他にもありますが、ホテルに乗りつけても良く、林道や河原に乗り出しても良く、住宅でもなんとかとりまわせて右ハンドルなのは、この車だけではないかと思います。 話は聞いていましたが、実際に所有し日々使用していると、運転席からの本当に広い視界とスクエアで見切りの良い車体のおかげで1900MMを越える車体にも関わらず、運転しやすく、ストレスを感じません。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバースポーツ
グレード:5.0_V8_RHD_4WD(AT_5.0) 2011年式 乗車形式: 試乗
独車とは異なる雰囲気を楽しめます。 重量に伴う出足、燃費、信頼性(随分改善されているようですが)、SCとの比較(価格差を含めて)を容認できるかどうかが購入の関しては問題でしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバー
グレード:- 乗車形式: マイカー
世界一美しいRV車でした 高い走破性、気品のあるたたずまい、豪華な内装、そして英国王室御用達。 この車を形容する言葉はたくさんありますが、購入して本当によかったなあと思えた車です。 私が購入したのは96年式で、2年落ちの中古車でした。 イギリス車の宿命でもありますが、新車から2年が経つと、中古車市場では3分の1くらいの価格になってしまうので、逆に中古車で購入するには手頃で、私のようにそれほど経済的なゆとりがない人間でも買えるようになります。 一目惚れして購入しました。4.0SEは、それなりの装備を持ちながら4.6HSEに比べて人気がなく、新車の価格差以上に中古車では手が届きやすい価格でし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーヴォーグ
グレード:- 乗車形式: マイカー
非常によい車です! 3rdレンジは2台目です。BMW製の2003年式4.4リットルNAからジャガー製の2010年式5.0リットルSC付きに乗り換えました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー4
グレード:- 乗車形式: マイカー
納車3が月の印象ですが 7人乗りのSUVを探してディスコ4にたどり着きました。ボルボV70Rから乗り換えました。背の高い車で、乗り心地が悪くないこと、他の人があまり乗っていないこと(このクラスはどれも少ないですが)ゴルフバッグ、スキー板を積みやすいことを条件に探しました。ゴルフバッグは長尺でなければ横に4つを並べて置けます。ボルボと同等、Q7より圧倒的に広い!スキー板はそのまま斜めに積めますが、後部センター席を倒せば何本でもOK. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバースポーツ
グレード:- 乗車形式: マイカー
とてもいい 購入してから5千km走行しました。4リッター、V8パサートからの乗換えです。加速性はパサートと同程です。でもレンジは2トン半の車重があるわけですから、そのパワーの大きさを感じます。乗りごこちはとてもいです。大型観光バスに乗ってる感じです。しかもバスのようなカーブでのローリングは感じません。しっかりと踏ん張ってくれてます。オフロードの走破性も高いかもしれませんが、ツーリングに最適な車とおもいます。高速道路での燃費は8km/リッターでした。内装については個人差があるでしょうが、椅子の造りと座りごこち、とっても良くて気に入ってます。視認性や取り回しも見た目よりかなり良いです。車外音... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー フリーランダー2
グレード:- 乗車形式: マイカー
とりあえず クロカンSUV系の初心者です。AT・外国製車も初めて。 今までスポーツ系を乗り継いできた者のです。 昨日職場に納車され、自宅まで街乗り片道約15kmを往復してみました。 思ったより燃費がいい。 8.0km/ℓ シートが多少がたつく以外不満点なし。 横幅があるから違和感があるかと思っていましたが、 とても運転しやすい。 まだ高速は乗っていないのでなんともいえないが、 加速性能も不満はない。 良くも悪くもミニレンジローバーという雰囲気。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー4
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗り味はベンツSクラス ファミリーカーとしてエスティマ3.5Lより乗り換えました。 乗り心地、清閑静はまるでベンツSクラス、とにかく静かです、アクセルを少し踏んだときに微かに聞こえる低音のV8サウンドが心地よく、速いの遅いのどうでも良くなります、高速も渋滞もあまりストレスを感じません、パワーも必要にして十分、中央道の談合坂はむしろエスティマより速い感じがします、ただ、2.6トンのへビーウエイトは速度を上げるにつれ恐怖すら覚えます、もしもぶつかったら自分のことより相手がどうなっちゃうのか?なんて考えるぐらい重い! 納車、一ヶ月ですが、大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー フリーランダー
グレード:- 乗車形式: マイカー
八ヶ岳で使っています。 八ヶ岳山麓、海抜1500mでの暮らしで使用。 2005年最終モデル購入。 マイナーチェンジ前は、安っぽい樹脂フェンダーと内装で興味も無かったが、 たまたまディーラーに行ったら、最終モデルのマヤゴールドの車があり、一目惚れ! 他に類を見ないExteriorDesignとコンパクトで引き締まったボディ!即決でした。 今5万キロ近く乗っていますがトラブルは一度も無し。 初期のモデルはマイナートラブルが多いので、最終モデルがオススメ。 八ヶ岳の暮らしは1500m~700mの勾配を行き来する結構過酷な状況。 それでも燃費は、タイアが新しい時期は8キロ以上走ったこともあります... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバー
グレード:- 乗車形式: マイカー
自分では好きな車なのでウィークポイントは気になりませんし、好きな車ですが、好きではないならオススメは絶対にしません。 しかし、一度は乗ってほしいです。今は、この車以外に魅力は感じません。そんな魅力ある車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー4
グレード:- 乗車形式: マイカー
自分の部屋より居心地が良い ・本格的な悪路走破性能を備えながらも優雅な佇まい。 ・駐車スペースと予算が見合うならとても良い選択。 ・燃費やエコ(だけ)を気にする人は門前払い。 ・真のゆとりとは何かを考えさせられる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:- 乗車形式: マイカー
唯一無二のクルマです! 電子制御のほとんど無い300Tdiエンジンのモデルを購入(現在のモデルは電子制御されたTd5エンジン)。 運転していて楽しいクルマです。半年に1回はへそを曲げて修理工場行きですが、手放す気にはなりませんし、この車に代わり得る車は見当たりません。エンジンやミッションをのせ換えてでも乗り続けたいと思っています。元々装備はpoorですが、自分なりにカスタマイズが出来て楽しいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー4
グレード:- 乗車形式: マイカー
デザインが気に入って、予算のメドがつくならお勧め! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバー
グレード:- 乗車形式: マイカー
イギリス車特有のウィークポイントはありますが、自分を癒しくれる 世界唯一の車だと思います。流行のスポーツSUVではなく、あくまでも クルーザーのように人を気持ちよく運んでくれます。 ノーメンテナンスでないので、好きにならないと難しいかと思いますが、その分愛情を注ぐことができドライビングで返してくれます。 スペシャルショップでの購入をお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー3
グレード:S_RHD_4WD(AT_4.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
車に急かされたり、渋滞でもイライラする事なく精神的に余裕を持って走れます。高速での安定性はこの種の車としては非常に優秀で、長距離ドライブでも疲れ知らず。どこまでも走って行きたくなる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー フリーランダー2
グレード:- 乗車形式: マイカー
爽快な車です!! ディスカバリー2の後継車として中古で購入しました。走行距離は1万km少々でしたのでほぼ新車に近い状態だと思います。ディスカバリー2と比べると、アクセルワークに敏感に反応してくれるし長時間の運転にもストレスを貯めることなく運転できます。小物入れ等の収納が少ないのが難点ですが、物を放置して車上荒しに合う事を考えれば、余計なものを積まなくて良いのかも知れません。身長150cm妻が日常の買い物に使っていますが、取り回しも良く乗り降りも楽との事です。街中を走っていてもすれ違う確率は極めて低い車です。長く乗れる車であることは確かです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー
グレード:- 乗車形式: マイカー
ローバークラッシクスタイルの最終、窓枠の細さ等良い感じ、ランドロー場としては超低価格で当時日本に登場した普及車、 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー4
グレード:- 乗車形式: マイカー
見栄のかたまり 納車から一カ月ちょい。400キロほど走りましての感想。まず外観はかなり迫力があり注目度抜群。そもそもランドローバーの車自体ほとんどみません。友達からは、これどこの車?の始末。 ちょとは知ってる人に自慢したい・・・ 先日、ちと遠出をしました箱根まで。高速、山道ほんと楽ですね。ストレスを感じないとはこのことだと思いました。自分的に車は見栄のかたまりだと思うんです。かっこいい車に乗りたい。自慢したいと。(違う考えの方失礼)ほんとに乗りたいと思える車に出会えました。モチベーションも上がりがんがん仕事してます。ローンの為に。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーヴォーグ
グレード:- 乗車形式: マイカー
これ一台所有!というstyleもこなしますが、燃費の悪さに、もう一台足グルマがあったほうが安上がりかもしれません。 都会的でもあり、田舎にもなじむ、素敵な車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー
グレード:HSE_RHD_4WD(AT_4.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
自分のディスコはⅡの後期型でBMW傘下の時のものですが、それまではあくまでも英国のランドーローバーという敬意が感じられる最後のモデルです(それを象徴してるのがリアのガラスの向きでしょうかⅢ以降はアメリカの市場を意識したデザインになっています)。 もう新車では買えない車ですので、大切に乗っていこうと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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