メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: その他
一度乗ったら二度と手放すことができない。いろいろ理由はあるけど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デドラ
グレード:- 乗車形式: その他
電気系統だけ総日本製なら、これ程運転し易くてイイ車はない!と断言出来る『大穴カ一』だと思う。5000cc→3500cc→2000ccとスライド・ダウンして来たが、何の不都合も無い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: その他
ラリーが好きで、前の車はランエボ2でして、相当気に入ってたのですが、やっぱりこの車には昔から憧れていて、絶対いつかは乗りたいと思っていまして、思い切って買いました。最高の車です。一生乗ってたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア テーマ
グレード:- 乗車形式: その他
気になった人、好きになった人は細かいことは気にせず、今のうちに買っちゃってください。今後程度のいいものはどんどんなくなっていきますよ。車好き、特にイタ車好きにはお勧め度10以上です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: その他
永久に手放せない愛車。カタチ、性能、走り、ヒストリーと全てがそろった名車中の名車が、普通のサラリーマンで維持できるギリギリのところ。 クルマで生活も友達も変わる可能性あり。 いじると結構速くなり、趣味系のクルマの中では、いい線いけるのも楽しいところ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:インテグラーレ16V_LHD(MT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
金がかかると言いますが、気にしないで数々の不具合もほっときましょう。オイルが漏れるなら足しゃーイイじゃん! 楽しい車です、とっても! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア テーマ
グレード:8・32_LHD(MT_2.9) 1989年式 乗車形式: その他
官能的音源付き実用車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:インテグラーレ16V_LHD(MT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
ランエボは良い、インプレッサは良い、GTR本当に良く出来てる!、でもあんな不細工な車を長期間所有したいですか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: その他
理屈抜きでカッコいい!そして楽しい!もうこれに尽きます。あとは壊れてもめげない精神力(経済力?)と、キチっと治してくれる主治医が見つかれば怖いもんなしです。今はポルシェ(964)に乗ってますが、やっぱりラテン車は最高ですよ!ポルシェは体調が悪い時や、気持ちが落ち込んでいる時にはとても運転する気になれませんが(要は気合がいるということ)、デルタはその逆。ひとたびステアリングを握れば、気分爽快です!こんなクルマ、2度と出てこないでしょう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: その他
ハマれば間違いなく手放す機会を無くす車です。 (私はハマってます) ハマらなければ半年で嫌になる車でもあります。 (会社の先輩は昔8Vを買ったが半年後にはインプレッサになってた) 乗用車として十分使えるパッケージングですが、ホビーの粋に近い車です。 よって乗用車と言うよりデカいプラモデルと思ってもらったほうが良いです。 1年維持すれば何故か車の仕組みに詳しくなれます(これホント) 車のエンゲル係数が高くなる車ですが、、、 もし購入を悩んでる人が居たら勢いで買ってしまいましょう。 普通の会社員でもなんとか維持できます。 私も普通の会社員ですし知り合いの多くも普通の会社員... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: その他
よく壊れるし、快適装備は付いているだけ。 家族持ちには一台態勢では辛いかもしれない。。。 しかし、価格は充分に手の届く範囲に落ちてきていて、買うにはよい時期。 欲しいと思えばすぐにでも手が届く。 買ってしまうと辛い日々が続くかもしれない。 しかし、一度手元に来たら手放す事が出来なくなる事必死、そんな車でしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:インテグラーレ16V_LHD(MT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
不満な点は数多いが、「イタリア」ならではの色気があるような気がし、整備工場に預けたりすると、「早く乗りたーい」という気持ちはつのります。性能は時代遅れでも、乗ってて楽しい気がします。改良パーツも多数あります。 評論家方もいうとおり、日本車は良妻賢母であり、イタ車、とくに当車や○セラティ・フェラー○などは、いわゆる愛人・妾のようなもの、といえばわかりやすい? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:インテグラーレ16V_LHD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
満足している点も沢山ありますが、それ以上に不満な点も沢山あるのも事実です。しかし私にとってこれほど愛着が湧く車は他にはありません。 よく購入した直後、何度も故障して短期間で手放す方々がいますが、この試練を乗り越えれば、素晴らしい青春のデルタワールドが待ってますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: その他
「旬」が車にもあるとしたら、デルタインテグラーレは確実にそれが存在する。今日は調子がいい、悪いといったものから、夏は休んで、春・秋に乗ろうとか、雨が降ったらお休みとか、雪の時期は本来得意のはずなのに、もったいないから休めておこうとか。フェラーリやランボルほどメジャーじゃないけど、それなりのエピソードがあって、それでいて葬式にも乗っていける日常性がある車。もし次に買い換えるとしたら、きっと元ワークスマシンを探すでしょうね。この車はいい意味でも悪い意味でも、「あり」か「無し」かのどっちかに分かれるんでしょうね。 ハマったら終わりかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア テーマ
グレード:- 乗車形式: その他
最高にエレガントな車です。さすがランチアといったところでしょうか。なおかつワゴンなので実用性にも優れています。またエンジンがあのアルファのV6なので超官能的です。さすがにイタ車なのでそれなりに気を遣ってやる必要がありますが、車好きな人なら問題なく維持できると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: その他
壊れる、金がかかるとクルマを移動手段としてだけ考えている人にとっては最悪のクルマなんでしょうが、デルタが好きなら乗るしかありません。こんなクルマ世界中どこにも無いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア テーマ
グレード:- 乗車形式: その他
テーマは今で2台目、テーマ歴は11年ですが、飽きませんね。おすすめ度は日本車慣れした人向けに6としていますが、クルマ好きにはお勧め度10です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:インテグラーレ16V_LHD(MT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
イタ車は壊れやすいを地で行く車です。修理代に同じ車をもう1台買える位費やしています。でもそれでいいんです。壊れれば壊れるほど愛着が湧いてきて手放せません。本当に好きな人には是非ともお勧めの車です。それなりの覚悟は必要ですが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア テーマ
グレード:2.8V6_LHD(AT6_2.8) 1992年式 乗車形式: その他
好きなら乗って楽しく、オーナーとして自慢出来る車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:インテグラーレ16V_LHD(MT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
この車を始めて意識したのが当時大学1年の頃ゲーセンで流行っていたセガ・ラリーでした。最初はセリカGT4が主役カーだと思い、「なんじゃこの四角い車は?」といぶかしがったのですが、実物の写真を見てもう一目ぼれです。あの頃は新車でとても手が届く値段でなかったのですが、その情熱はついに冷めることなく、昨年思い切ってロードスターを手放し(これも辛かった)中古(10年落ち)で購入しました。でもやっぱり買ってよかったです。なにより一番なのは10年間の情熱の証を手に入れたって事です。今後も末永く乗り続けられるよう大事に乗っていきます。おすすめ度10点はあくまでオーナーになりたいと熱望している方への激励の... [ 続きを見る ]
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