ジャガーSタイプ後期のリヤブレーキパッド交換の手順を教えて下さい。

Answer 1

外してつけるだけではないんですよね・・・


エレクトリックパークブレーキ装着車ということでよろしかったですか？

まず、エンジンを切るときに、社内のパークブレーキスイッチを押したまま切ります。
これでパークブレーキが解除されたままになります。
あとはブレーキキャリパーを外し、パッドを外します。
キャリパーピストンはベンツなどと同様、時計回りにねじ込んで位置を戻すタイプになるので、専用工具があったほうが良いでしょう。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/price-value-com/t-kyariper-piston.html?sc_e=slga_pla

上記のような、「ピストンワインドバックツール」というようなものです。

パッドを装着し、キャリパーを戻したら、エンジンをかけ、パークブレーキの圧が戻ってパークブレーキが戻るまで待ちます。あとは停車したまま、当たりが出るまで
ブレーキペダルを何度も踏んでおしまいです。

もしこの作業でエレクトリックパークブレーキのエラーが出たら、以下の手順でリセットしてください。

1. イグニッションオフ
2. バッテリーマイナス端子を３０秒外す
3. 端子を戻す
4. エンジンをかける
5. フットブレーキペダルを強く踏み、離す、を５回繰り返す
6. ここで、インストルメントにフットブレーキとパークブレーキをかけてください、とか、キャリブレーションという類のメッセージが出るはずです。元の手順書の文が英語なので、日本語の場合どういう言葉が出てくるかわかりません。英語だと"NOT CALIBRATED" か "APPLY FOOT AND PARK BRAKE"と出るようです。
これで、パークブレーキがキャリブレーションモードに入っていることになります。
7. 軽くフットブレーキを踏み、そのまま離さずに置きます
8. フットブレーキを踏んだまま、エレクトリックパークブレーキのスイッチを引き上げて、パークブレーキをかけます
9. パークブレーキをスイッチをで解除します
10. フットブレーキを離します
11.これで完了です。念のためパークブレーキを5回スイッチでかけたり解除したりを繰り返し、エラーが出ないか確かめてください。

Answer 2

ヘインズのマニュアル買わないんですか？ 外して付けるだけです。