いすゞ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)
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- 長年乗っているが、リコール以外にこれといって故障がない事。いずれにせよ良い車ではある。 投稿日： 2011年4月23日
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投稿者： kannpe さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：PLAISIR_II4WD(5ドア_AT_3.0_ディーゼル_7人乗) 2000年式 乗車形式: マイカー
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長年乗っているが、リコール以外にこれといって故障がない事。いずれにせよ良い車ではある。 [ 続きを見る ]
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- 変人、マニアが満足する車（俺） いすゞはビッグホーンについで２代目。オイルなんかほどんど変えなくて、乗り回しも 荒かったのですが、丈夫丈夫・・。という 投稿日： 2011年4月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビークロス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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変人、マニアが満足する車（俺） いすゞはビッグホーンについで２代目。オイルなんかほどんど変えなくて、乗り回しも 荒かったのですが、丈夫丈夫・・。といういすゞへの印象。 ビークロスは数年気になっていた車なので手に入れられて満足満足です。 やはり頑丈なイメージ、裏切りません。 ただ、乗り心地はハードで、野郎の乗り物全開です。 パジェロＶ７５Ｗからの乗り換えだったのでギャップには少し戸惑いました・・。 現行車からの乗り換えでしたらやめた方がいいです。 好きでないと乗れません。（か、いすゞ愛） 気づいたのですが、これってバイクなんですよね。 実用性もバイク並。運動性もバイク。スロットルフィールも... [ 続きを見る ]
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- 良くも悪くもいすゞです。 今はだいぶ増えてきましたが、日本車と欧州車の中間的な車です。 ABSも横滑り防止装置もないこの時代のFF車のクセが面白く 投稿日： 2011年4月15日
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投稿者： たんぴさん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良くも悪くもいすゞです。 今はだいぶ増えてきましたが、日本車と欧州車の中間的な車です。 ABSも横滑り防止装置もないこの時代のFF車のクセが面白くて乗ってますが、同時に今の車に乗ると時代を感じます。 [ 続きを見る ]
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- 旧車で手を出そうとしている方へ 古い話です。昭和63年に６年落ちの中古を買いました。ターボなしの割と下の方のグレードだったと思います。まあ、国産車だか 投稿日： 2011年3月9日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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旧車で手を出そうとしている方へ 古い話です。昭和63年に６年落ちの中古を買いました。ターボなしの割と下の方のグレードだったと思います。まあ、国産車だからトラブルなしで乗れるだろうと高をくくっていたのですが、甘かった。１年半乗った中でのトラブルは、ヒーターのファンコイルが壊れた、パワーウインドウのワイヤーが切れた、ブレーキが壊れた、さびの部分からの雨漏り、とどめはサイドブレーキのワイヤーが切れたなどなど。一方で燃費はバカほどよく、長距離では１６kmに達しました。 内装のヤレはひどく、プラスチックの質が低いのか、ソレや割れが目立ってましたね。 充分にレストアされた車なら問題はないのでしょうが... [ 続きを見る ]
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- 探すのが大変でした ３ドアのディーゼルのＲＶを探してて、地元の先輩からミューにしてみたらと言われ、調べてみると、ミューがモデルチェンジをしていた事を初 投稿日： 2011年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ミュー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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探すのが大変でした ３ドアのディーゼルのＲＶを探してて、地元の先輩からミューにしてみたらと言われ、調べてみると、ミューがモデルチェンジをしていた事を初めて知って、そのデザインに惚れてしまい購入しました。 道内では、中古で出てもすぐに売れてしまい、結局、京都で走っていたミューを購入、ツインバッテリーにするのに、時間がかかって若干納車が遅れ、部品の在庫のなさにびっくりしました。 前のサーフに比べ、乗っている人が全然いないのでうれしいです。デザインも気に入ってて、全然走っていないミューなので長く付き合っていきたいです!! [ 続きを見る ]
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- 販売がふるわなかったのが残念な車ですね。他のメーカーの4区にもいろいろ乗りましたがイメージが販売に直結するのか、これほどの車が生産中止になっていまうの 投稿日： 2011年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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販売がふるわなかったのが残念な車ですね。他のメーカーの4区にもいろいろ乗りましたがイメージが販売に直結するのか、これほどの車が生産中止になっていまうのはもったいない。 [ 続きを見る ]
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- 本日納車になりました 本日納車になりました。走りもよく、満足しています。気に入って買ったので満足です。出足は思ったより良かったので驚いています。やはり 投稿日： 2011年2月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ミュー
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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本日納車になりました 本日納車になりました。走りもよく、満足しています。気に入って買ったので満足です。出足は思ったより良かったので驚いています。やはりトラック屋さんなのでいすずの修理の待合室がガラの悪いような人ばかりで、異次元の世界に入った感じでドン引きでした。長くのるつもりです。 [ 続きを見る ]
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- 就職したばかりで本当はﾗﾝｻｰRSに乗りたかったが財力が無く（当時手取り9万くらいでした）。 でも数年後にRSに乗ってみましたが0.2Lの差は感じら 投稿日： 2011年1月23日
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投稿者： ガッキガキ さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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就職したばかりで本当はﾗﾝｻｰRSに乗りたかったが財力が無く（当時手取り9万くらいでした）。 でも数年後にRSに乗ってみましたが0.2Lの差は感じられませんでした。それよりもﾎﾞﾃﾞｨのｺﾝﾊﾟｸﾄ差&車重で勝っているJT191Sに軍配が上がる。 ﾏｰﾁｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞも候補に挙がったがﾊﾟﾜｽﾃが無いことが落選の理由。 外観はJT190が好みだったが4WD設定が無く断念。今になって思えば190の方が良かったと現在でも中古車ｻｲﾄを見回っている。 分離帯に衝突して廃車寸前になるも70万かけて直しました。最終的には走行距離10万を超え、当時は「10万㌔も走れば・・・」みた... [ 続きを見る ]
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- ATが駄目 親から譲ってもらったのを乗ってました。 関係者だったので、当時はSUV車かOEMのジェミニかアコードしかなったようです。 どうせ撤退するな 投稿日： 2011年1月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ アスカ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ATが駄目 親から譲ってもらったのを乗ってました。 関係者だったので、当時はSUV車かOEMのジェミニかアコードしかなったようです。 どうせ撤退するならすぐに乗用車は撤退して欲しかった。 アスカだと殆どしられていないし、ISUZUエンブレムが嫌だったので、グリルを HONDAのに交換してました。 アコードでいうと、2.0VTSに相当するのでそちらも参考するといいでしょう。 [ 続きを見る ]
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- これからも手入れしながら大切に乗っていきます。 投稿日： 2010年12月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ミュー
グレード：ハードカバー_ブライト仕様(MT_2.6) 1989年式 乗車形式: マイカー
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これからも手入れしながら大切に乗っていきます。 [ 続きを見る ]
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- とてもよい車です 車暦37年、最初の車は日産プリンスのスカイラインGT（GC10ハコスカ・ハードトップ）でした。 今回のウィザードは、2001年式3. 投稿日： 2010年11月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ウィザード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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とてもよい車です 車暦37年、最初の車は日産プリンスのスカイラインGT（GC10ハコスカ・ハードトップ）でした。 今回のウィザードは、2001年式3.8万キロ走行のものを2005年に購入して現在に至ります。 その前に、ビッグホーンのディーゼルを新車で購入し9年乗りましたが、ディーゼルの規制で泣く泣く手放しました。そのときいすゞ車の剛健さに驚き次も迷うことなく中古でもいすゞ車としました。 ウイザードのディーゼル車の不具合とかの書き込みがありますが、3.2リッターのガソリン車はとてもすばらしいです。サスペンションは固めですが形から創造できないほどの加速と静粛性は特筆ものと思います。コーナーも... [ 続きを見る ]
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- いい車なのに売れなかった 先代FFジェミニは売れたのに、大きくして、ちょっと高級感を出したら売れなくなってしまった。この車の方が、先代よりもサスもエン 投稿日： 2010年11月2日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いい車なのに売れなかった 先代FFジェミニは売れたのに、大きくして、ちょっと高級感を出したら売れなくなってしまった。この車の方が、先代よりもサスもエンジンも進化していたのに、イスズの販売戦略の失敗だったと思います。 [ 続きを見る ]
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- なかなかのデザインでした ジェミニクーペがイスズ販売店から、フロントマスクの違う当PAネロがヤナセから販売されていました。デザインは、こちらの方が断然 投稿日： 2010年11月2日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ PAネロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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なかなかのデザインでした ジェミニクーペがイスズ販売店から、フロントマスクの違う当PAネロがヤナセから販売されていました。デザインは、こちらの方が断然よかったと思います。 当時の1.6Lクラスとしては、動力性能もなかなかでした。足回りも4WDは比較的安定したものでした。 [ 続きを見る ]
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- 当時としてはデザインが秀逸 デザインだけで選びました。内装もステアリング周りのスイッチ類は、慣れると使いやすかった。載っていたのは、自然吸気モデルのM 投稿日： 2010年11月2日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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当時としてはデザインが秀逸 デザインだけで選びました。内装もステアリング周りのスイッチ類は、慣れると使いやすかった。載っていたのは、自然吸気モデルのMTでしたが、ターボ車ATの方ができがよかったと思います。（ただ、イスズのガソリン・ターボは、ピアッツァだけでなく、ジェミニもPAネロも、アイドリングが不安定で時に停止してしまうこともありましたが。。。ディーゼル・ターボは当時としてはすばらしいエンジンでしたが。。。） [ 続きを見る ]
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- 中途半端な車でした PAネロ/ジェミニハッチバックと共通シャーシを使って、男性っぽいデザインに仕上げた車。ロータスチューニングとは言え、FFのため限界 投稿日： 2010年11月2日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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中途半端な車でした PAネロ/ジェミニハッチバックと共通シャーシを使って、男性っぽいデザインに仕上げた車。ロータスチューニングとは言え、FFのため限界がありました。また価格もジェミニハッチバックと比べいかがなものでしょう? 当時のイスズとしては別の車を作る余裕がなかったので、致し方ないと思いますが。。。 [ 続きを見る ]
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- 夢のある車でした すでに手放してしまいましたが、当時としてはデザインだけで評価できる車だったと思います。バックカメラやTVなど、1997年当時としては 投稿日： 2010年11月2日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ビークロス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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夢のある車でした すでに手放してしまいましたが、当時としてはデザインだけで評価できる車だったと思います。バックカメラやTVなど、1997年当時としては納得のいく装備でした。 [ 続きを見る ]
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- いすゞ ビッグホーン ロング 学生時代5年間で10万キロ乗ったが特にこれといった故障は無かった。 唯一パワステホースのゴムの部分が劣化したのみであった 投稿日： 2010年9月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いすゞ ビッグホーン ロング 学生時代5年間で10万キロ乗ったが特にこれといった故障は無かった。 唯一パワステホースのゴムの部分が劣化したのみであった。 流石トラックメーカーの作ったSUV。 和製レンジローバーとも言われたが、品質/性能では凌駕していたようにも思う。 Isuzuには是非SUVを復活させて頂きたいものだ。 [ 続きを見る ]
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- 出来る四駆です。 四駆ならではの視点の高さ、広く快適な室内空間はもちろん、3.2L/200PSエンジンの性能は圧巻の一言に尽きます。購入して間もなく東 投稿日： 2010年9月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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出来る四駆です。 四駆ならではの視点の高さ、広く快適な室内空間はもちろん、3.2L/200PSエンジンの性能は圧巻の一言に尽きます。購入して間もなく東京～仙台（宮城）までドライブしたのですが、仙台に着いた時、運転疲れ等全く感じていないどころか運転が楽しくてこのまま何もしないで東京までのドライブを楽しんでしまおうかな、なんて考えてしまってる自分に驚きました。つまり、この車には、車を移動手段と考えた時に欲しいと思われる三要素、「高い視点」「快適な車内」「走りの性能」を全て満たしている車であると思います。唯一の難点を挙げるならば燃費になるのですが、この車体でエコドライブを意識しないで、自分の快... [ 続きを見る ]
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- 他人にオススメはしません。 本当に好きな人が乗ればいいと思っています。 いつまで乗れるかわからないけれど、末永く大切に乗っていこうと思っています。 投稿日： 2010年8月26日
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投稿者： vehitact さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: いすゞ ビークロス
グレード：標準車(AT_3.2) 1997年式 乗車形式: マイカー
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他人にオススメはしません。 本当に好きな人が乗ればいいと思っています。 いつまで乗れるかわからないけれど、末永く大切に乗っていこうと思っています。 [ 続きを見る ]
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- 運転のしやすさこれにつきると思います。車両感覚もとてもつかみやすいです。 投稿日： 2010年8月16日
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投稿者： ゆ～び25 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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運転のしやすさこれにつきると思います。車両感覚もとてもつかみやすいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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