車メカニックに詳しい方にお聞します。

Question

現在、平成13年式アクティバン（走行134,000キロ）に乗ってますがエンジンは現在いたって快調なのですがエンジン始動した直後にインパネ付近からチョロチョロと水の流れる音がします。

ちまたではこの頃のアクティ、バモス系で１０万キロを超えるとほぼ100%近くヘッドガスケットが抜けるとの事、水の流れる音がするという事はもう抜けているという事でしょうか。

また、バモス、アクティ系が好きなので買い替えはバモスホビオバンを考えておりますが現在の型だとガスケット抜けは少ないのでしょうか。

以上宜しくお願いします。

Answer 1

チョロチョロはガスケット抜けの合図です。 エンジン逝ってしまいます。

Answer 2

元オーナーです。

普通なら、オーバーヒートからヘッドが歪みや
ガスケットが抜けが発生するのですが

アクティ、バモス系のエンジンは・・・
逆で、ガスケット抜けから水回りに排ガスが吹き抜け
エアを噛んでオバーヒートを引き起こします。
残念ながら現行型もこの持病もちです。
※MRに無理があるのか…詳しい原因はわかっていません。

水音がするようでしたらそろそろガスケット抜けのサインです。
クラーントリザーバータンクに油が浮いてたり、
変に茶色く濁っていればもうガスケット抜けてます。
※正常であれば緑か赤
この状態だといくらエア抜きをしても、意味がありません
出来るだけ早く、ディーラーか修理工場にて点検してもらってください。
走行距離的にタイミングベルト交換をまだされてないなら、
合わせて交換してもらいましょう

ちなみに放置すると・・
水温の赤ランプが点灯しだします。クーラントもすぐに減りだします。
こうなったら、エンジンがいつ逝っても、
おかしくないサインとなります。

Answer 3

音がするのは冷却水不足だがガスケット抜けとは限らない。年式的に冷却系統に漏れが在るかも知れんし電動ファンの故障やキャップの不良かも知れんよ。高確率でガスケット抜けだと思うけどね。エア抜きは根気が必要。通常の車と違うので慣れてないと出来ない。不慣れな奴がやってトドメを刺す事も。高確率で抜けるが100%では無いね。

Answer 4

インパネ付近からチョロチョロと水の流れる音がします

朝、
冷えている時
ラジエター液の量が適量ある

サブタンクの量が減る
などの場合は

サーモスタットを交換
エア抜きをする
などで治る場合があり



現状は
冷却通路に
エアが混入していている状況

冷却通路にエアが有ると
オーバーヒート
ヘッドガスケット抜け
などを起こします

Answer 5

ヒーターバルブ廻りの不具合かも、知れません。

一度、クーラントを交換・エア抜きしてみて様子を見るのが良いと思われます。

ウチのバモスは14万キロですが、快調です。

＞アクティ、バモス系で１０万キロを超えるとほぼ100%近くヘッドガスケットが抜けるとの事

電動ファンの不具合で起こる場合が、多いです。