4AT+ターボか5MTのNAか・・・・・・・ バモスホビオのキャンピングカーを買いたいな～と思っていますが、ターボのグレードにMTはありません。

Question

実は私、根っからのMT好きで、MTの楽しさに酔っているのですよ。
なので下位グレードの5MTのNAも検討していますが、軽のワンボックスなのでターボなしで坂道を走るか不安です。

エブリィならターボ+5MTがありますが、外観が商用車みたいで嫌です。


ターボとマニュアルのどちらを取った方がいいと思いますか？

Answer 1

軽のターボは1300ＣＣの車くらい走ります。登りで他の車についていけないことなど無いです。ノンターボは、登りが全くです。ましてやキャンピング使用など、他の車に全く付いていけないと思います。そんな状態でマニュアルの楽しさを味わえるでしょうか。
自分もマニュアル好きの人間です。でも、軽のターボはもっと好きです。ＡＴでもシフトチェンジで結構楽しめますよ。
旧ＶＯＸＹのノーマルＡＴでも、時にはシフトチェンジしながら峠を攻めるオヤジからでしたー。

質問者からのお礼コメント

ATでも楽しめますか！
マニュアルが好きだけど結構ATも好き・・・・
僕の親父に似ていますね。

親父がターボの方がいいと言ってきましたもの。

Answer 2

私はNAの5MTはお勧めしません。

バンのNA,5MTに乗りましたが、最高速がなんと120km/h…。
坂道は3速、60キロまでしか無理でした。
4速に入れるとアクセルべた踏みでも減速する・・・。

絶対にオートマのターボのほうがいいです。
マニュアルを捨てるのはもったいないというか、なんというかですが、ターボとNAじゃ同じ車とは思えません。

私はこのバンから今のKeiに乗り換えました。
最初はワゴンRを検討していて、ターボ＋マニュアルがほしかったんですが、ありませんでした。
結局、車種をKeiに変えてまでターボマニュアルを選択しました。
私にはマニュアル以外考えられないので・・・。

今はこれにして正解だったと思っています。
ターボをマニュアルで味わえる車は今は貴重ですからね。

廉価版グレードだけは絶対にかってはいけません。
すぐ乗り換えたくなります。
高級グレードを買ったほうが、大切に長く乗りたいと思ってくるはずですよ。