バモスホビオ プロについて質問です。 最近、メーターのオイルランプがほんのり光ったり消えたりします。 薄らな光で、夜にしか認識できないくらいです。 オイルは交換済み

Question

去年、プレッシャースイッチ交換済み
メーターランプも交換済み

症状は雨や雪の日になる事が多い気がします。
プレッシャースイッチのゴムのカバーが半分くらい裂けてました。

詳しい方、同じ症状があった方
原因や対策あれば教えて下さい。

宜しくお願い致します。

Answer 1

他の方もおっしゃってますが、プレッシャースイッチのハーネスを修正してみてはどうでしょう。
バモス、アクティはプレッシャースイッチ端子に確か５ｍｍボルト（アタマ８ｍｍ）でＯ型ギボシを止めています。✙ドライバーでもイケます。カプラーではありません。よくアースに使うタイプのギボシです。
腐食を防止するためにゴムのキャップをかぶせてるのですが、被服が破けているとのこと、端子とハーネスの篏合部が腐食しているかもしれません。
端子をハーネスごと５ｍｍくらいカットして市販のO型ギボシに付け替えてみて下さい。そのくらいならハーネスに余裕はあります。真下を向いていてむき出しなので作業も簡単です。1本なので結線間違いもありません。

アクティ、バモスは腐食によるアース故障が多いのでまずパーツよりハーネスの導通を疑がってしまいます。

Answer 2

油圧警告灯はシリンダーヘッドに送られるオイルの圧が低下（スラッジが多くオイル通路の壁に付着して細くなる）すると点灯することがあります。寒い日もオイルが硬く点くことがあります。

Answer 3

プレッシャースイッチは圧力が規定値以下になるとONになる構造です。

雨や雪の日に起こりやすいとなると配線の被覆が剥がれ水分によりショートしている可能性が有ります。

センサーのカプラーを抜いてどうなるか確認してみましょう。
これで症状が現れるのなら配線が疑わしいです。

交換された部品のカプラーはしっかり嵌っていますか？

国産車カプラーは握力80kgのマッチョが設定したのかと思う程嵌合が固く、キチンと嵌まらないこともあります。
キチンと嵌まらなくても通電するのですが、振動で接触不良を起こします。

今回の場合はあまり関係ないかもしれませんが、私の車(アクティバン)で始動不良が起こりました。
原因は燃料ポンプのカプラーが完全に嵌っていなかっただけでした。