軽トラックと軽バン、買うならどちらでしょうか 当方現在の趣味は釣り(おかっぱりでライトゲームかシーバス)と自転車(ロード+クロス。MTBにも興味あり)です。この先余裕ができてきたらスノーボ

Question

ードにも挑戦したいとも思っていますし、サーフィンをもう一度やろうかなとも思っています。
元々車が好きだったのでスポーツカーばかり目がいっておりましたが、色んなことを覚えてからは「車は維持費と燃費と積載量！」という考えとなり、なおかつ小回りの効く軽トラックか軽バンの二択になりました。
上記の趣味を考慮した場合、どちらの方が不自由なく遊べるのでしょうか？私が車を新調したらやりたいことは
・車中泊を前提とした海釣りやサーフィン(サーフィン後は無性に眠くなるので特に)
・MTBを載せてトレッキングorダウンヒル
・ロードを載せて旅行
・大人しめなカスタム(車高調、エアロ、快適装備追加程度)
・あわよくば車中泊キャンプ
等々、やりたいことに溢れていますが、このニーズに合っているのはどちらでしょうか

Answer 1

仕事で両方持ってます。
軽トラは泥物を積むのに適した反面、寝るのには向いてないし、雨の日と防犯が面倒です。また現行モデルはショートホイールベースしかなくなってしまいました。
https://www.youtube.com/watch?v=Srn95LPb-xw

もし自分がその用途で買うなら、エブリイのジョインターボ4WD/5MTを選びます。エブリイは190cmの人が2人でも泊まれます。
エブリイは設計が新しく、アセスメントでも軽トラベースの中では一番マシ。
https://www.youtube.com/watch?v=GK1iQxbCypo
この手の車はATの燃費が悪いのでMT。MTだとチョイ乗り12～遠出で18くらい出ます。5ナンバーワゴンはATだけになったので、MTチョイスするなら4ナンバーバンになります。
どうしてもAT必須であれば燃費をあきらめてターボ4ATにするか、燃費優先でノンターボで癖の強い5AGSにするか、荷室の長さと後席の広さをあきらめてCVTのN-VANという選択になります。
この手の車はFR（正確にはミッドシップ）で走行安定性が低く、スキー場に行くなら4WD必須。更に横風に弱いので長年の経験からビスカス4WDを選びます。エブリイジョインはターボがビスカス、ノンターボがパートタイム（直結）です。

もしビスカス4WDが大嫌いだがターボは欲しいという場合は、ハイゼットカーゴのクルーズターボがパートタイム4WDになります。ただしハイゼットはリヤシートの出し入れの時にシートベルトアンカーを通すのが面倒です。ウチはこれで却下となりました。

以前はアクティ/バモスホビオPROでノンターボ×ビスカス4WDという組み合わせが選べましたが、室内長が短いN-VANに引き継がれました。
N-VANでもサーブボードが天井積みできますが、ロングボードは積めない。
車中泊は1人なら可能だけど、相方がいる場合はいろいろ縛りが出てきます。
しかし、それでも良いならFF乗用車ベースだけあって、軽トラベースのワンボックスよりは「自動車」としてマシです。少雪地域なら2WDでもスキー場に行けるでしょう。

最後に、2人しか乗らない。ノンターボのパートタイム4WDで良いから低グレードのエブリイかハイゼットカーゴを選ぶという選択もあると思いますが、ラジオがスピーカー一体型なのでドアにスピーカーコードを引く地獄の作業が待ってます。
純正オーディオとスピーカーはすぐに交換するにしても、ステレオ付きのPCリミテッドを買った方が楽です。

Answer 2

維持費はたかがしれているので、私は両方所有しています。どちらもあると便利です。
エブリーバン62ターボとキャリイ52ターボですが、キャリイは車高ダウンの走り屋仕様になってますが。笑
両方ともMT 4WDターボでキビキビ走ります。

Answer 3

私も軽バンベースのワゴン車です。

それなりの時間を連続走行すると、シートの表面の違いが効いてきます。

あと、軽ミニバンとの違いはトランクスペースの広さと、トランスミッションとエンジン特性ですね。

燃費は軽ミニバンの方が良いですが、荷物を乗せた場合の出力ダウンとCVTの唸りが気になります。

元陸自の友人がアトレーワゴンで実行した訓練、もとい！キャンプのやり方を教えます。

・ルーフキャリアとアルミラックを組む。
・ロッドホルダーを組む。

簡易テントで車内スペースを有効活用。
・2トントラック用シートを買う。
・テント用の杭とロープを買う。
・アルミラックにシートの片方を固定。
・リアゲートを開ける。
・リアゲートの先端をつっかい棒で固定。
シートの重み対策と、開けっ放しは油圧シリンダーに負担が掛かるので対策としてしっかり固定します。
・リアゲートを覆う様にシートを広げます。
・シートをテント用の杭とロープでしっかり固定。

これだけで、風が無ければそれなりの雨でもキャンプ可能なスペースになります。

蚊帳の網を窓やリアゲートに上手く取り付け出来るDIY技術を持つなら、そのまま眠れるそうですよ。

シートはアルミラック側は外さず、地面側だけ外し、3つ折りくらいで丸めながら、
そのままアルミラックに乗せ、しっかり固定しておくと次回の使用時に楽ですよとの事。

友人は、野生児なんでレベルが違い過ぎますが3日間、買い出し無しで魚と手作り濾過器で濾過した川の水と、持っていった米と調味料だけで訓練してました。

腹を下さない為には、フィルターを通しても一度、沸騰させろ！との教えですが、私は買いますねw

余談が多くなり申し訳ありません。

Answer 4

荷物を積み込みしやすいのは軽トラックでしょうけど、車中泊するなら軽バンでしょうね。

それに、ボードやMTBを載せるんなら防犯上でも軽バンのほうが有利だと思いますよ。

軽トラは道具としては超絶便利だけど車内は激狭ですからね。

Answer 5

軽トラのシートは悪い（ジャンボならバンと同じ）
バンは鍵を掛けられる。
軽トラは寝る時にテントがいる。
結論はバンの方が良いでしょう。

Answer 6

軽トラは寝にくいですよ。

Answer 7

https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/1213079609 さん、車中泊(キャンプ)メインだったら軽バン、トランポ主体だったら軽トラ。軽トラ買いたいけど車中泊もしたい……荷台にキャンピングシェル(例 http://travel-house.jp/ )や1～2人用ドーム型テント[ https://duckduckgo.com/?q=%E8%BB%BD%E3%83%88%E3%83%A9+%E8%8D%B7%E5%8F%B0+%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%88&iax=images&ia=image ]を乗せる。
カスタムパーツは軽バン軽トラどっちでもありますのでお好きにどうぞ。

Answer 8

軽なら軽1BOXが一番使い勝手が良いですよ。
多用途の遊びなら最強はハイエースですけどね。