ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
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- 広くて使い勝手がいい 投稿日： 2024年11月3日
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投稿者： 五里 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 2023年式 乗車形式: マイカー
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レジャー用途に使う車の最適解の一つだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 癒される。 投稿日： 2024年11月3日
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投稿者： ogi56 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 2020年式 乗車形式: マイカー
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とても気に入ってます！オラオラ系全盛の中でこの優しそうな顔立ち、内装はシックで落ち着いてるし、乗り心地も穏やかで乗っていて癒されます。シートの座り心地も良く、2時間の運転がとても楽になりました。 視界が広くダッシュボードがフラットだからか、運転席に座った時に心が落ち着く感じがします。 ガソリン車ですが燃費もチョイ乗りで16、郊外の移動で20強くらい出てて満足です。 本当に「やさしいクルマ」「癒し系」というコンセプトをしっかりと表現できている車だと思います。もっと売れて良いと思います。 帰りの駐車場でちょこんと待ってるのを見つけると、ほっとします。 [ 続きを見る ]
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- いい車だと思います。 投稿日： 2024年11月3日
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投稿者： 小川英二1971 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード：アルファ(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
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まだ、エコモードでしか走ってないけど、高速も十分行ける。 [ 続きを見る ]
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- コンパクトカーで乗りやすい 投稿日： 2024年11月3日
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投稿者： 浦上優 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フリードスパイクハイブリッド
グレード：スパイクハイブリッド ジャストセレクション＋(CVT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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いい車だと思います [ 続きを見る ]
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- ミニバン殺しのコンパクトカー 投稿日： 2024年11月3日
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投稿者： ポンコツ☆タヌキ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：e:HEV クロスター_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
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正直コンパクトカーなので欠点が少なく燃費、走り、小回り的にも申し分ないかと、私はミニバンを捨ててまでフリードを買いました。狭い日本に3ナンバーは必要ないって言うてるクロスター3ナンバーでした。 [ 続きを見る ]
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- 一昔前のハイブリッド車 投稿日： 2024年11月3日
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投稿者： ふうとん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：G(CVT_1.3) 2009年式 乗車形式: マイカー
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まあまあ [ 続きを見る ]
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- DIVA(ＮＡ/４AT)からの比較 投稿日： 2024年11月2日
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投稿者： カブライフ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ N-WGNカスタム
グレード：- 2013年式 乗車形式: マイカー
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買い替えたい車が今のところ無いので、ある意味気に入っていると言っても過言では無い。 [ 続きを見る ]
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- 1台でなんでも出来る子！ 投稿日： 2024年11月2日
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投稿者： 伊達@L700ミラ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード：タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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1台しか持てないならFL5最高です！ 2台以上持てるならFL5である必要は無いかな… [ 続きを見る ]
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- スロープ仕様車だけど普通に見える 投稿日： 2024年11月2日
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投稿者： KANE さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：スパーダ_7人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
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車いすの載せ下ろしも問題なく良いと思う。スロープがあるけど、外観からはパッと見、福祉車両に見えないのも気に入ってる。 足回り・取り回しも良く、パワー不足感も無いので、長く付き合えそう。 [ 続きを見る ]
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- ライバル車よりずば抜けてイイ 投稿日： 2024年11月2日
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投稿者： To.TOMO さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード：G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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セカンドカーとしての使い勝手は最高にイイと思います。 メインにするにはみんカラユーザーだと物足りなさを感じると思います。 [ 続きを見る ]
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- 唯一無二の存在感 投稿日： 2024年11月2日
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投稿者： やっこどん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード：ツアラー・Aパッケージ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 過去所有
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発売が2012年、Nコロをご先祖様にデビューしたN-ONEのマイナーチェンジモデルです。 ツアラーAパッケージ、プレミアムは高いし、でもターボは欲しいしで、渡りに船のグレードでした。 アイドリングストップ付き(ほとんど使わなかったけど)、サイドエアバッグやシティブレーキなどの安全装備(当時としては)が充実しており、ブラックインテリアの選べたノーマルツアラーが選べたのはこの年のモデルのみです。 あ、プラズマクラスターも付いてました。 今でこそ個性的な意匠の車は増えましたが、遠くから見ても、前後どちらから見ても、昼でも夜でもそれと分かるデザインはまさに唯一無二。とても気に入っ... [ 続きを見る ]
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