メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:W(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
独創性と発展的余地が同居している優等生車といったら良いでしょうか。 これ程、良い点、悪い点が両極で混在する車も最近では珍しいと思います。逆に考えれば、それだけ存在感が在るとも言えます。 今後は、良くありがちな手広いモデル展開を実施せず、少形式で、ひたすら大衆車としての地位を築き上げてもらいたいと切望します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:W(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
事故で廃車にしてしまいましたが、それがなければしばらく乗っていたい車 でした。価格を考えると非常に満足度が高い車だと思います。1300CC でも満足でしたが1500CCは走りの良さも、足回りも1300CCよりも よくなっているそうなので買うなら1500CCでしょうか? いまのところやはりコンパクトカーNO1はこれかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード:レジェンド(AT) 1997年式 乗車形式: その他
優越感に浸れると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:フルマークiL_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
今日納車されたばかりです。 早速近所を走り回ってみました。パッと見よりも大きなボディはその重さを感じさせないエンジンのトルクと小回りのよさでとても扱いやすく、上り坂等でも十分な加速をします。何より楽しく走れる車だと思います。 車高の高さがこんなに景色を開放的にし、気持ちにゆとりを持たせてくれるものとは思いませんでした。 セダンに乗っていた頃とは違った気持ちの余裕ができてとてもよかったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:標準車(MT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他
同じオープンスポーツのロードスターやS2000とはまた違ったドキドキ感が味わえる。(いろいろな意味で) かなり古くなってきたので、手に入れるなら今のうち。何か間違いがなければホンダがこんなクルマをまた作るとは思えないし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:フルマーク_iL(AT) 2002年式 乗車形式: その他
ロングツーリングには最適な車です。よく釣りなどで遠くへ行くのですが、アイポイントも高く余裕のある走りで、前者(セダン)よりも随分と移動が楽になりました。後席・荷室共に広く、いい選択だったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード:ヌーベルバーグ(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
都会的なイメージのスタイリッシュワゴン。車内空間の広さ、シックな内装、安定した走行性能、この値段では絶対買い。知人に購入価格を言うと「そんなに安いの!?」がたいていの反応。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:G4_4WD(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
総体的には気に入っています。 小回りが効かないせいか、駐車場では以外に気を使います。 でもこのクラスでこの乗り心地と広さ、はあるようでないので しばらく乗る予定になるかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.5T(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
走りと低燃費が両立していてコンパクトカーで最高に良い車だと思います。 1.5T はお勧めの一台です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
これだけ売れまくってる車だから、いくらリーズナブルでも求めるものは大きくなってしまう。とにかく、リアの乗り心地がダメ。オプションでサスを固めたり、各種スポイラーがついたモデルもあるわけだし、もっと、日常ユースのことを考えてほしかった。でも、この方が欧州では売れるのかな?ホンダの味付け優先だと思う。 概観や、室内の広さなどは、すばらしいと思うが周りに流されるだけで、買うと後悔すると思う。あと、室内ユーティリティーの多彩さをうたっているが、リアでは、あまり役に立たないものも含まれている気がする。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:Euro-R(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
コストパフォーマンスが非常に高い車であると感じています。 比較対象としてアルテッツア、B4、アテンザ、BMW、アルファロメオを考えておりましたが、車の基本的な部分が非常によく作られており、走る、曲がる、止まるがしっかりしていて非常に安心できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000(MT) 2001年式 乗車形式: その他
2回目のレポートです。渋滞路以外はどう走っても快感です。25000kmを過ぎ幌あたりからビビリ音が出始めましたが、しょうがないでしょう。ただしこの車、タイヤの性格に非常に左右されます。初期応答の悪いハイグリップタイヤを履かせると、気持ち良さが無くなります。タイヤ選びは気を使って下さい。RE01が良いとか言われているようですが [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:プレステージVG(AT_3.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
ミニバンの使い勝手にセダン並の運動性能を持たせた欲張りな車。 フロントヘビーなV6は夏場は苦になりませんが、冬場はアクセルワークに気を遣います。 雪国では冬場がしんどい車です。 安全性の高い4WDシステムがあれば4WD車を選ぶのですが。(デュアルポンプは正直言って危険です。雪国で実際に乗ってる人は過回転の恐怖がわかるはずです。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.5T(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
その気になれば相当のペースで走れるコンパクトカー。 トータル性能とコストパフォーマンスが良く大変満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:Absolute(AT_2.3_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
素晴らしいの一言です。もっともっと人気が続いてもいいと思うのですが... 国産ミニバンでは敵無しだと思います。確かにこのクルマ以外にも魅力的なミニバンはたくさんあります。(アルファードやエルグランド)しかし、日本の狭い道路をスムーズに走るのなら、このサイズが限界かと思いますね。大き過ぎず、かと言って狭い訳でもない、本当に丁度いいサイズのミニバンです。自分一人で乗っている限り、ミニバンに乗っているような感覚は感じません。ステーションワゴン感覚で運転出来ます。内装もチープな感じはしませんし、この値段でこの装備なら...と納得出来るモノです。エクステリアについては非の打ち所がありません。アブ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L(AT_1.7) 2000年式 乗車形式: その他
どうも細かい動きが出来ないようです。思い通りに動かせません。運転が下手になりました。そして何度も危ない目に合いました。前車カリブとは違って街乗りでの取り回しが難しいです。デザインではほんとに気に入ってるのですが、この走行性能を知っていたら買ってませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
走行性能だけなら凄い車です。インテリアは少し安っぽいです。まあ、私にとってはどうでもいいんですけど。あと、シフトノブがアルミなので冬は物凄く冷たくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:標準車(MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
軽快なエンジンとオープントップとミッドシップで街でも郊外でもオシャレに走り回れる。実用性なんて考えちゃいけません。だって二つしかシートが無いんですから! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:K_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
見に行って試乗もしなくて最初の仮見積りのまま買ってしまいました。友達はノア、ボクシー、セレナ、と買ったので見比べたけどみんな広くていいねと言ってました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!