メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:1.8VTS(AT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他
運転していて楽しい車。 ついつい走りに行きたくなってしまう。 買ってから2年ちょいで6万キロ走破してしまった。 もうすぐ手放してしまうが、 運転の楽しさを教えてくれたことは間違いなし! ・・・というわけで、新型ユーロRに乗り換えです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:フルマーク_iL(AT) 2001年式 乗車形式: その他
車は値段だけじゃない! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:iE(CVT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
購入してから1年以上経ちますが、まだ運転の楽しさが続いています。 同乗するほとんどの人が「いい車だね」と言ってくれます。 広々とした空間とフラットフロアが堪りません。 同クラスの車種の中では1番だと思います。 フィットと迷う方は、街乗りがほとんどという方以外は、シビックをオススメします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード:ヌーベルバーグ(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
人それぞれライフスタイルや車に対する思いは違うと思いますが、色々検討した結果がアヴァンシアになった方の満足度は高いと思います。私もその内の一人です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:W(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
思ったよりは良かったかな。キューブやBbとも比べたが街で見ることも少ないので気分がいいかな(人と同じのはあまり好きではないので)。 室内も意外に広いし燃費も良いし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:D(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
先日、田舎に帰省(静岡県-福岡県 片道940km)したが、運転手である私は途中4回タバコ休憩しただけで、眠気以外の何のストレスも感じず12時間走り続けれたのには、自分でも驚いている。(深夜だったので、その時家族はフルフラットで寝ていた。(危険ですので、絶対にもうしません。)) この車を買うまでは、6気筒のトヨタ製セダンに乗っていたのですが、それで過去4回帰省した時は、かなりの疲労感があり、家族全員ぐったりしていました。今回ステップワゴンを購入して、初めての試みだった為不安でしたが、その後ますます気に入りました。 4気筒だからエンジンがうるさいんじゃないか。チープと不評なシートなので... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:Xi-G(3ドア_AT_1.6) 1996年式 乗車形式: その他
乗りやすい車ですね。 昨年,インテグラから新型アコードに乗り換えましたが,燃費のよさは比較にならないです。現在のインテグラと比較しますと,室内が狭い等やはり見劣りするところはあるものの,デザインはこのタイプのほうが私は好きです。 おやじがシビッククーペに乗っているのですが,シビックと比べると若干ノイズは軽かったように思います。 7年乗り,レッドゾーンまで回したことはなかったのですが,回転数を上げるとあまりのエンジン音に尻込みしてしまった,というのが正直なところです。 でも,インテグラはいい車です。 車検を機に買い換えましたが,十分満足していましたし,走行距離がまだま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT) 2003年式 乗車形式: その他
荷物を乗せることが多い人や、ホットハッチ的なキビキビ感を味わいたい方にはうってつけな車だと思います。スポーティですし、体力のある若者向けだと思います。 反面、後部座席に乗った人の印象は、酔いやすそうでした。座席位置も低いので(それが長所で広さにつながっているんですが)特に子供にとっては見晴らしが悪く、そうなるみたいです。 乗る人がどういう人かによって、「良い」「悪い」と二分する車だと思います。 売れまくってる車だけど、「どんな人にも」というより、ニッチ的(アクセルワークを楽しむ人用)に感じるのは自分だけでしょうか? そういう意味ではMTもあれば面白そうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
ダークネス・アスランの怒りの文章! カタログ燃費数リッター23キロは書き直すべきだ!18キロくらいがベストだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
超高回転型ユニットはターボでは味わえない!NAにしてはかなり速いと思う。VTECゾーンに入るまではトルクが少ないので加速はターボにはさすがにかないませんが走ってて気持ちいいし楽しい車であることは間違いないです。レカロシートのおかげで高速コーナーもストレスを感じさせない。 サーキット等ではターボ車よりも速いのでは? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:2.2VTL(AT_2.2) 1998年式 乗車形式: その他
斜め後から見たデザインは今でも秀逸と気に入っています。 ドライブに出ても子供が車酔いしないので、乗り心地は良いのだろうと判断しています。普通に走る分には走行性能に特に不満もありません。 しかし、東京に引っ越して来てからはそのサイズと燃費が仇となり、5年を超えてそろそろ買い替えたいのも事実。 ここ(東京)に住み続けるのであれば、3ナンバーは買わないと思いますが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
足回りが硬いといわれていますがわたしはあまり気になりません。 ライバル車と比べて燃費がとくに悪いわけでもなく、 総合的にみて満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:K(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
不満点はいろいろありますが、とにかく扱いやすいクルマで気に入ってます。必要最小限の装備・性能で価格的にも満足感ありです。ただエアロ等を純正で選び出すとそれなりの価格になってしまいますね。 優越感や豪華さを求めるなら高級セダンをお勧めしますが、クルマを駆る楽しさを味わいかつ利便性を求めるなら、ほかのクルマにはない魅力満載の「いいクルマ」ですよ!お宅にも一台ぜひ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iS(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
元走り屋のお父さんなら、ストリームでしょう。インテRからの乗り換えでも、それなりに走れるし、フル乗車(親戚が来たとき)などスト君を指名します。シャリオグランディスのオーナーだけど。インテRには丸4年乗ったけど、それを超えるかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ HR-V
グレード:サウンドプレイヤー(5ドア_MT) 2001年式 乗車形式: その他
他にも書かれてる方いらっしゃいましたが、欠点を補ってあまる魅力が有ります。買って後悔してません。最低10年は乗ります。 燃費もほぼ満足してます。(片道25Kmの通勤距離のせいも有るでしょうが) 人と同じ物を持つのが嫌なタチなので、走っててあまり見かけないのも私にとっては大きな魅力です。 1800rpmあたりでパワーの落ちる所が有りましたが、アーシングしたら解消しました。このへんの、いじって何とかしてみたくなる所も魅力の一つです。(つぎはどこをいじろか...) おすすめ度はあまり売れて欲しくないので意図的に下げました。個人的満足度は9.5ってところか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:G(AT_1.7) 2002年式 乗車形式: その他
値段をかんがえると買い得感はあるとおもいますあとオプションのプレミアムサウンドシステムは絶対あったほうがいいとおもいます。まぁカジュアルに乗りたいならこれはおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L_コンフォート_セレクション(AT_1.7) 2003年式 乗車形式: その他
知人の紹介と予算の都合上、この車を購入したけど正直、無理をしてでもトヨタのWISHを購入しとけば良かったかなと思います。でもWISHと比較さえしなければ普通に良く出来た車です。ホンダのディーラーの方も親切ですし、長く付き合って(乗って)いきたいです。 ●この間、街中でWISHを煽るストオーナーの人を見たけど同じオーナーとして恥ずかしくなります。お互いに存在を認めつつも、仲良く良きライバルでいましょうよ♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:フルマークiL_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
総じて車の優等生です。走る、止まる、曲がるをSUVレベルで見ると、トップクラスではないでしょうか。安全性のテストでもかなりの好成績のようで安心して乗ってられます。テーブルなど使い勝手の良い装備が標準で付いており満足度はかなり高いですね。海外ではバカ売れのようで、日本でも宣伝活動をホンダにしてもらいたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:A(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
8人乗らないならノアより広いし燃費 走り 値段 静粛性どれをとっても勝ってたのでこっちにしました。5人乗る事もないし。エンジン回転数を1500から2000を常に意識して車間距離たっぷりとって自分のペースで走ればリッター16キロは走りますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード:- 乗車形式: その他
後世に残すべき1台だと勝手に判断します。 かと言って万人に好かれるクルマでは決して無く、知る人ぞ知る銘車として、残ってほしいクルマです。 ホンダイズムの血統を伝える1台…では? [ 続きを見る ]
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