メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L_4WD(AT_2.2_7人乗) 1995年式 乗車形式: その他
なかなか古さを感じさせない、ある意味1つの完成形的な車です。たし引きしても魅力的。父の車ですが、後2年で僕も乗れるようになるのでこの先長く乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード:標準車(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
S-MXには愛着があったのでレポートさせていただきます。 現在は現行型エスティマに乗り換えました。 さすがに車としての品質、特に内装や静粛性においては圧倒的な差があります。 しかし乗り心地に関してはS-MXのほうが良かったように思います。 この辺がどうも謎なんです。 S-MXの標準車は意外と乗り心地が良いですよ。 また自分の部屋っていう感覚で居心地が良かったですね。 大好きな車でした。 遊び車のイメージが強かったですけど、実用車としても十分に使えるいい車でした。また復活してほしいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード:ヌーベルバーグ(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
もっと売れていい車だった! 総合的に満足度は非常に高いです!絶版になってしまった今、この車を買っとけばよかったと後悔する方も少なくないはず!(勝手な想像ですが..)ずっと乗り続けようと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
もう外車は不要!日本車の力を見せつつける事のできる車。やっぱホンダはすごい。アブソルートならどこへ出しても魅力たっぷり。久しぶりに絶対欲しいと思い先行予約で購入。期待以上でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:G(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
初代(RF1)からの乗り換えなのですが、「ミニバンだから仕方ない」と諦めていたネガな部分は殆ど改善されています。広くて静かで、取り回し悪くなく、ちゃんと曲がって走って止まれるクルマに仕上がっており、満足度は高いです。5人以上の家族にはオススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:Euro-R(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
マイナーチェンジの際に、エアコン、オーディオは離して、2DINのスペースを作って欲しいものです。前期型ユーザーが後期型のエアコン操作パネルを移植できるようにして、希望者はディーラーでバネルのみを有償交換してもらう、というやり方だって可能な筈です。ホンダさん、御一考下さい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード:LOWDOWN(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
ホップ ステップ ジャンプ って感じで酔う 個性きついから好きになれやんかったらツライあんまりオススメできない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L_4WD(AT_2.2_6人乗) 1995年式 乗車形式: その他
すばらしいクルマです。高速における直進安定性は抜群です。 年2回の帰省の際には、高速道路上をまるでドイツ車のごとく 安定した走りをみせてくれます。 3台目もすばらしいクルマであることを、期待しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:RSi(3ドア_MT_1.6) 1991年式 乗車形式: その他
アメリカ留学中にお世話になった車。インテグラに乗る前にパジェロに乗っていたが、信頼性に関してはパジェロの200倍といったところ。さすがホンダ。とにかく壊れない。25万キロ走っているのにエンジンが元気満々。さすがホンダ。内装がチープなので積み込むものに気を使う必要はない。スノボーもサーフィンも通学も、何もかもこの一台で間に合った。走りにグレードでもなかったので移動手段に割り切るのであれば適当、しかも結構速い。インテグラに乗っていた4年間で何度も「ホンダって本当にすごい」と思った。ただ時速170キロで走っていてリアスポが飛んでいってしまったのには困った。アメリカで信頼性のホンダといわれるのも... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィットアリア
グレード:1.3A(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
タイ製といえど、侮れない車です。フィットにはのったことないですが、同等かそれ以上の車ではないでしょうか。フィットがあふれる世の中にアリアは非常に目を引きます。(アリアの存在すら知らない人もたくさんいますが)人とは少し違った車に乗りたいといった人にはお勧めです。タイではボディカラーが黒や赤とかもあるので、日本でももう少しボディカラーや内装色が選べるといいですね。あともちろんながら純粋にセダンが欲しいといった人にもお勧めですよ。コンパクトセダンといえど、居住空間やトランクの広さは3ナンバーに引けを取りません。その上燃費もかなり良い。ただ唯一改善して欲しいのはCVTのエンブレ現象。これさえ改善... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: その他
本来なら全て10点満点だけど、完璧なものはこの世にないので、9点に抑えた。みんなに勧めたいが、反面大勢が乗るとおもしろくないので、胸中は複雑。優越感に浸って乗っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:24TL(AT_2.4) 2000年式 乗車形式: その他
B4との論争はされ尽くされた感がある。選択は趣味の次元であろう。 資本力にものをいわせてキワもの車やおてがる車をあれこれ作る某社と違って両社の戦いは会社の命運がかかっているだけに今後の両社の出す車はみものである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000_type_V(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
まさに四輪バイク!高校時代、ホンダ is NO1と言う言葉を見つつオートバイにはまっておりました私にとって最高の趣味車です、正直、ロータスエクシージなどもちょっぴり魅力的でしたが、ジジイになるまで所有したいと考えるとやはりエスしかありませんね、大事にしているバイクNS400Rにも似ている加速フィーリングは最高です、早起きしてワインディングロードの向こうにある温泉へと行く事が大好きな35歳でした。嫁さんも超お気に入りです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ_24T_4WD(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
なにせ子供がいる家庭には最高の車だと思う。 子供がいなかったときはほしいとも思わなかったけど、まだ2年もたってない フィットを手放して買ったのですが、最高です。得に双子(それ以上でも) のお子さんをもっている家庭には必需品ではないでしょうか。 静かでパワーがあって機能的で申し分ない車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ_24T_4WD(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
仕上がり自体は過去のモデルから比べると格段に良くなっていると思います。2400ccだし、Mクラスのミニバンの中では走りに関しては一番じゃないでしょうか。室内も評判どおり広く、子供がいる私にとっては満足の一言。あえていうなら運転席側の2列目の窓開けれれば最高ですね。7年ローンですが10年以上は乗る予定。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:- 乗車形式: その他
やっぱこのカクカクした箱がかっこいい。いじればいじるほどはやくなる。車高さげたらメンバーぶつけるけど、、、 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.5T(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
個人的には自分のライフスタイルにあった総合的に優れた車で非常に満足しています。ただ、町中で余りによく見かけるので、今後すぐに飽きがこないか心配です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iL(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
走りのレベルはミニバンのカテゴリーの中じゃ最高レベル!。腕しだいでは、ちょっとしたスポーツセダンを狩る事も出来る♪。走る事が好きでミニバンを買おうと思ってる人にはかなりおすすめ!。ちなみに俺は来年ランエボⅣに乗り換えま~す♪。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000(MT) 2004年式 乗車形式: その他
世界最高の4気筒エンジン、世界最高の6速MTといっても過言ではないでしょう。車の基本性能である「走る」「曲る」「止る」どれをとっても一級品に仕上ってます。 スムーズなエンジン、スムーズなシフト、しなやかで懐の深い足回りを得てさらなる境地にたどり着いたのではないでしょうか? 旧型の走りの質感をそこなうことなく洗練し誰でも安心して楽しめる大人の車と進化したようです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックフェリオ
グレード:Mi(CVT_1.5) 1998年式 乗車形式: その他
グロ-バルスタンダ-ドな車なんですよ、シビックはやっぱり 僕は現行モデルより先代モデルのほうが気にいってます。 [ 続きを見る ]
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