メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
ミニバンというかステーションワゴンですね。低く安定したプロポーションでコーナーも安定した走りが可能。スポーティーな走りもできるのでファミリーカーでも走りも捨てきれないって方にはおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイハイブリッド
グレード:ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
満足です。 乗り心地は改善中。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード:L(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
新車価格が高いがそれに見合った軽自動車だと思います。 中古価格はまだまだ高いがタマ数が多い為、希望に沿った車体を探しやすい 私の場合はオートパーキングブレーキが不要だったのであえてモデル末期の1つ前のモデルを購入しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iS_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
自分のライフスタイルにピッタリなサイズ感。狭い道も駐車も車中泊もサイズ感が小さすぎず大きすぎないところが最高でしたし、年数が結構経っているのに大きな故障もなく丈夫で元気なところがお気に入りです!!この秋に地元を離れ県外で一人暮らしするに伴い7月から所有しているグランディスに引き継ぐ形であと1ヶ月ちょっとのお付き合いになる予定ですが最後まで大切にするので宜しくね♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード:EX・ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
内装は社外品でかなり豪華仕様にしたし静かで燃費もいいので十分満足の相棒です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (セダン)
グレード:シビック セダン(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
現在迄のパーツレビューは、独学のことを7か8割型やりきった感じです。 ここから先はみんカラに登録し、(現在でも無知だらけですが)足回りや剛性、エンジン内部系、マフラー変化の情報を、得られるとは思わなかったので、とても有難い誤算でした👍 まもなく多忙になります。 その前にみんカラに登録し、色々情報を頂いた中で、採用を決定したデビューパーツのTPMS(空気圧チェッカー)。 ↑このパーツレビューを、繁忙期を無事終えて、レビューすることが一つ目の自身の新たな目標になりました。 本題である総評は 「自分は好きなカスタムをしたマイカーにとても満足してます!」 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
普段使いには十二分な機能と積載量で 普通車以上のラグジュアリー感が素敵です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド
グレード:e:HEV RS(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: 家族所有
当方所有車との比較では、走行感覚はBMW X2に近いので、恐らく異常に燃費の良いMINI風の車と思われます。コンパクトなドイツ車購入を検討中で、この車のデザインが受け入れられる方は、是非1度試乗されることをお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックハイブリッド
グレード:- 乗車形式: その他
二度とでてこない唯一無二の車、シビックFD3。もっと愛されても良い車だとは思いますが、、、。まあ、人と被らないクルマがいいという方はシビックFD3がおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリードハイブリッド
グレード:ハイブリッド プレミアムエディション_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
大き過ぎず、値段も高過ぎず、でも使い心地乗り心地が良くて、ガソリン車のターボは高速での走行で楽しませてくれます!運転もしやすくて、なによりわくわくゲートは便利すぎます。左右非対称は好みが分かれますが…。 [ 続きを見る ]
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