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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1757ページ)
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- 不満な点をいろいろ書きましたが、基本的に... 投稿日： 2004年11月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード：24S(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
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不満な点をいろいろ書きましたが、基本的にはお気に入りです。高速での安定性はＢＭＷに乗っている友達も納得の出来栄えのようです。頑張って高級感をだそうとしている感じが結構伝わってくる気がします。でもやっぱりホンダは走りがいい高級車って感じですね。ゆっくり走るというよりは、スピィーディーに走るのがお似合いですね。ロングドライブでも疲れず気持ちのいい走りを提供してくれます。発売されてすぐ買ったので２年になり、なにかと不具合が出ましたが対応も丁寧で次もまたホンダ車にしようと考えています。 最近ホットイナズマなるものとアースをつけたら燃費が良くなったりしたのでみなさんも試してみてはどうでしょう？結... [ 続きを見る ]
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- 初めてﾎﾝﾀﾞ車を購入しましたが乗り味の良... 投稿日： 2004年11月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：L(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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初めてﾎﾝﾀﾞ車を購入しましたが乗り味の良さにびっくり運転する楽しさを感じますあまりの感動でもう一台の車もストリームのアブに替えちゃいましたハンドリングや操縦・車に乗る前にカタログデータやスペックでしか判断出来ない僕ちゃん達には理解できない楽しさがあります。昔にGTRや86を買った時と同じくらい満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 何だかんだ言ってとても気に入ってます＾＾... 投稿日： 2004年11月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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何だかんだ言ってとても気に入ってます＾＾いつもなら自宅に工場が在るので走行距離を延ばさない用になるべくマイカーは乗らない様にしていたのですが、この車（オデッセイ）を購入してからはちょっとしたことでもこの車で出かけるようになりました。運転者が運転を楽しく思えないとツマンナイですよね＾＾ [ 続きを見る ]
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- ミニバンと思って買ったら後悔するので（室内... 投稿日： 2004年11月1日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：M(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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ミニバンと思って買ったら後悔するので（室内が狭い、三列目が使えない）エリシオンを買いましょう！私は買い替えます！走りはグランディス、イプサムより落ちます、 [ 続きを見る ]
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- 走りは最高。 ロールは少なく、セダンと... 投稿日： 2004年11月1日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード：VX_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
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走りは最高。 ロールは少なく、セダンと同じ走りを楽しんでいる。 燃費も申し分なし。 冬道の走りも、きっと安定していると思う。 [ 続きを見る ]
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- 趣味性より道具としての色合いが強い車だと... 投稿日： 2004年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード：W(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
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趣味性より道具としての色合いが強い車だと思います。自動車としての性能は必要最低限に切り詰められている感じがあり、正直なところ「開発に金はかかってないなぁ」と言う印象です。 スパイクは自慢の車内空間を有効利用し、アウトドアや荷物の運搬に使うのがもっとも似合っています。それゆえに形だけに惹かれて買うと失望が大きく、逆にライフスタイルでこう言う車が必要な人は満足度が高いのではないでしょうか。 走って楽しい車ではないので、車を道具として割り切って使う方にお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- いい車です。ｲﾝﾃやｼﾙﾋﾞｱより子供っぽ... 投稿日： 2004年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード：SiR(MT_2.2) 1997年式 乗車形式: その他
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いい車です。ｲﾝﾃやｼﾙﾋﾞｱより子供っぽくないし、七年乗り続けてもボディもしっかりしてます。ｴﾝｼﾞﾝも完成されている(いじってもあんまり変わらない)ので 内装と外装を自分好みに変えていけば かなり満足できます。このテの車に乗りたい方は 候補にいれてみては？ ただしVTECはマニュアルじゃないと楽しさ半減ですよ。 [ 続きを見る ]
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- 他社製新型高級セダンとどちらにするか迷い... 投稿日： 2004年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：M(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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他社製新型高級セダンとどちらにするか迷いましたが、試乗して吹っ切れました。本当にオデッセイにしてよかったと思います。抜群の走行安定性、とくに超高速域での安定性は群を抜いています。 [ 続きを見る ]
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- 燃費が最高22キロ普通で14クライとても... 投稿日： 2004年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード：W(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
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燃費が最高22キロ普通で14クライとても良いです、アクセルの吹かし方によりかなりの差が出る、夏場エアコンを使っては10キロほどリッターで [ 続きを見る ]
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- VTECでないグレードだったので加速等が... 投稿日： 2004年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード：W(CVT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
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VTECでないグレードだったので加速等が不安でしたが、高速の合流でも、坂道でも今のところ不満を感じてはいません。たまに「加速が悪いから高速で危険」といったコメントを見ますが「？」を感じます。 シエンタとの選択では、子供が「モビリオの方がいい」といったので決めましたが、そういう子供の直感って大事だなぁと感じてます。 [ 続きを見る ]
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- 使い勝手は、抜群によい。だから、自分は購入... 投稿日： 2004年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード：W(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
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使い勝手は、抜群によい。だから、自分は購入しました。走りは、普通に走るには、問題ないと思う。他のﾚﾎﾟｰﾄにあったが、ｾﾞﾛﾖﾝなどやる車ではない。（その人の勝手だが‥）自分は他にｼﾋﾞｯｸEK9を所有しているがEK9などにくらべれば、ｽﾊﾟｲｸのほーが使い勝手は抜群によい。よく考え納得したうえで購入したほうーがいーと思う。 [ 続きを見る ]
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- 本田車は、ＣＢ５インスパ・ＥＧ９フェリオ... 投稿日： 2004年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード：VG_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
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本田車は、ＣＢ５インスパ・ＥＧ９フェリオ・ＫＡ５レジェ・ＫＡ８レジェ・ＲＡ７オデと、２ndカーとして、ＪＡ１ライフ・ＪＡ４ライフと乗り継いでいるが、時代の流れもあると思うが、一番の出来だと思う。 車の性格なのか、これだけ軟らかいサスペンションも初。最初はグラ～っとくるが、不安は全く無い。 アル、エルあたりも候補ではあったが、アルは４ＡＴで外れ、エルは妙にグラグラするので外し、最後に乗ったエリには、おお～！ってな感じで決めました。 [ 続きを見る ]
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- 冒頭でもお伝えした通りあくまでも嫁さん車... 投稿日： 2004年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード：C(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
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冒頭でもお伝えした通りあくまでも嫁さん車なので運転する頻度があまりありませんが、運転しても、助手席に座っても全く疲れを感じさせない快適な車だと自負しております。エクステリアにおいてあのかわいいデザインは賛否両論かと思いますが個人的にはシンプルに纏まっている感じで良いのではないのでしょうか。きっとこれから軽自動車を購入される方々もライフは候補車の一台に入れておいても損はないと私は推薦します。 [ 続きを見る ]
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- 不満点でいろいろ書きましたが、決して悪い... 投稿日： 2004年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エレメント
グレード：エレメント_4WD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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不満点でいろいろ書きましたが、決して悪い車ではありません。それを補うだけのエクステリアデザインに、ＶＴＥＣエンジンによる走行性能があります。価格は高めで、この車の購入ターゲット層も若い男性を狙っているそうですが、270万以上という価格ギャップがエレメントを希少車にしてしまっている原因なのではと思います。しかし、こんな洒落がきいた車は、この先当分の間出ないでしょうし、米国製ながらホンダらしく車の実力もそこそこで遊び心が満載の非常に面白い車だと思います。遊び心があって人とはちょっと違う車に興味がある方なら本当にお勧めの車です。損はしないと思います。 [ 続きを見る ]
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- 安く買ってスポーツカーを楽しむならこれ！走... 投稿日： 2004年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード：Si_VTEC(MT_2.2) 1995年式 乗車形式: その他
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安く買ってスポーツカーを楽しむならこれ！走ってる姿はバリしぶい。とにかく速い、ハンドルが素直、楽しい！！不満は後ろが狭いぐらいかな。 [ 続きを見る ]
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- 前の投稿で使えない三列目をすっぱり切り捨て... 投稿日： 2004年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ エディックス
グレード：- 乗車形式: その他
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前の投稿で使えない三列目をすっぱり切り捨ててくれたホンダが好きになったとありましたが使えない、かつ追突に対して危険な三列シートをもつミニバンを流行らせたのもホンダ自身です。3×2を提案したクルマも以前からあったものでコンセプトに関しては大して誉めれるところはないですが中央にある程度まともに乗れて一般的な価格で買えるということでは評価できると思います。このエディックスが消費者に受け入れられれば煮詰めの甘い部分も改善された3×2のクルマが登場するでしょうね [ 続きを見る ]
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- シティカブリオレ、Ｈ6カルディナ2.0ＴＺ、ビークロス、Ｈ12ハリアー3.0L4WDを所有していました。エクストレイルも試乗しましたが、今回のＣＲ－Ｖ 投稿日： 2004年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード：iL-D_4WD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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シティカブリオレ、Ｈ6カルディナ2.0ＴＺ、ビークロス、Ｈ12ハリアー3.0L4WDを所有していました。エクストレイルも試乗しましたが、今回のＣＲ－Ｖも含めそれぞれにいいところがあると思います。私的にCR-Vは｢軽快さ｣がポイントですかね。かといって決してチープではありません。仕事メインで使っていますが、外装・内装の自己満足度が高い割には従業員や顧客に対して強くあたりすぎないところが○です。これには一昔前のホンダのメーカーイメージも手伝っているとは思いますが、実際乗ってみると年配の方がよく言うあのホンダのイメージは無いですね。かなりいいです。 [ 続きを見る ]
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- 納車後400キロ走ってのレポートです。 ... 投稿日： 2004年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2004年式 乗車形式: その他
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納車後400キロ走ってのレポートです。 AudiA43.0quattroSE(''03)を3万キロ乗り、価格帯が同じということでレジェンドと比較しますと、車内の雰囲気、快適性、また、高速運転での安定感までもレジェンドの圧勝です。 ドイツ車に乗っていて日本車に興味のなかった層にかなりのインパクトを与える仕上がりの車です。 Audi A6を検討している方はぜひ比較検討することをお勧め致します。 [ 続きを見る ]
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- 全てにおいて他のメーカーのミニバンを置き... 投稿日： 2004年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：M(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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全てにおいて他のメーカーのミニバンを置き去りにしています！トヨタ、ニッサンがすでにオデッセイのようなプラットフォームの開発にのりだしているようですが、この次元に追いつくのには時間がかかるでしょう！ [ 続きを見る ]
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- ９月の末に買ったのですが、早々に事故って... 投稿日： 2004年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：W(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
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９月の末に買ったのですが、早々に事故って、我が車は現在入院中です（出会い頭の事故でした。前方の視界がイマイチのような）。１ヶ月たってもまだ乗り心地に違和感があります。 今、代車でH16年３月新車登録のフィットに乗っていますが、こっちのほうが車体も一回り小さい分（その分狭いですが）かなり運転しやすいです。 マイナーチェンジ後はシートが堅くなり、また足回りの堅くなった感じで、細やかな運転がしづらくなっているのではないでしょうか。 デザイン等は申し分ないし、燃費は前に乗っていたH.5年式のマーチよりいいくらいなのですが、マーチなどのコンパクトカーに乗っておられたかたは慣れるまでかな... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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