ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1477ページ)

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  • さすがホンダ 日産ステージアからの乗り換えです。三列シートで燃費の良い車が欲しくて、日産エルグランドとセレナを購入予定でした。エルグランドは、想像通り 投稿日： 2007年10月5日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    さすがホンダ 日産ステージアからの乗り換えです。三列シートで燃費の良い車が欲しくて、日産エルグランドとセレナを購入予定でした。エルグランドは、想像通り燃費が悪く、購入を断念。 セレナは、燃費はＯＫ！ただ車のスタイリング、内装のレベルも値段に釣り合わない感じでした。 ずっと日産に乗り続けてきた私も思い切って、他メーカーの車を見てみようと思い、他メーカーの車を見に行くことに。 トヨタはあまり好きでないので、まずホンダに車を見に出かけました。 そこで目に飛び込んだのは、オデッセイでした。 車高が低く、スタイリッシュなデザイン。 車のコックピットを思わせない内装。 静かなエンジンにパワフルな走り... [ 続きを見る ]

  • 価格が高い 全体的なまとりは悪くはない。7人乗りは必要ないが、これに魅力を感じる人もいるだろう。ただし、あくまで緊急用であり、長時間乗れるようなもので 投稿日： 2007年10月5日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: ホンダ クロスロード

    グレード：- 乗車形式: 試乗

    価格が高い 全体的なまとりは悪くはない。7人乗りは必要ないが、これに魅力を感じる人もいるだろう。ただし、あくまで緊急用であり、長時間乗れるようなものではない。ホンダらしく走りについてはしっかり作っているという印象である。ただ、FFモデルなら1.8Lでもいいだろうが、4WDなら2.0Lは欲しいかもしれない。5速のオートマチックの出来も良い。インテリアの質感はまずまずであるが、ストリーム、シビックと同等といったところであろうか。ただし、4WDシステムはホンダの弱点で他社と比べると簡易的なもので本格的なものではない。あくまで雰囲気を楽しむSUVというべきであろう。そして、かなり強気の価格設定。... [ 続きを見る ]

  • 17インチを履いても 先日、１４インチ純正タイヤから社外１７インチタイヤへ履き替えました。燃費が落ちると思っていましたが、なんと燃費を更新してしまいま 投稿日： 2007年10月4日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ シビックハイブリッド

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    17インチを履いても 先日、１４インチ純正タイヤから社外１７インチタイヤへ履き替えました。燃費が落ちると思っていましたが、なんと燃費を更新してしまいました。一般道で１９．６ｋｍ／Ｌ！！今回はかなりアクセルワークに気をつけました。普通にガンガン運転すれば１５ｋｍ／ｌＬくらいですが。燃費運転にもコツがあります。 [ 続きを見る ]

  • 実にいいクルマです。 購入して３ヶ月経ちますが運転してても見てるだけでも良いクルマです。中回転での伸びと高回転まで引っぱった時の安定感はミニバン以上で 投稿日： 2007年10月4日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    実にいいクルマです。 購入して３ヶ月経ちますが運転してても見てるだけでも良いクルマです。中回転での伸びと高回転まで引っぱった時の安定感はミニバン以上です。Ｌを購入しましたがサスも程よくソフトで乗り心地も上です。峠で飛ばしても全く問題ありません。ただし夜峠に行くとしたらフォグライトを付けるべきです。ＨＩＤが下を向いてしまいまったく視界が悪いです。燃費も良いというレベルではありませんが１．５ｔ超えの２．４エンジンで９以上をマークしているので納得はしています。長距離走れば１４は軽くいきます。残念なのはＶ６の３．０Ｌエンジンが無いこととアブソにしか黒レザーシートが無いと言うこと。でもＬのベージュ... [ 続きを見る ]

  • なぜ売れないのか不思議です エル、アル、エリ全て高速を含む試乗をしました。エルは高速道路で近づきたくないほど走行性能が不安定だが、室内の広さはインパク 投稿日： 2007年10月4日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ エリシオン

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    なぜ売れないのか不思議です エル、アル、エリ全て高速を含む試乗をしました。エルは高速道路で近づきたくないほど走行性能が不安定だが、室内の広さはインパクトが有る。アルは、無難な走りだが広さのインパクトは有る。エリは、ずば抜けて走行性能が高いが、広さのインパクトは無いといったところでした。エリのシートは大きく、三列目は、乗り心地を優先させた為、はね上げが可能なシートではない。しかし、この車は貨物ではないので、それでよいと思う。トータルバランスでは、エリが一番優秀だったと思う。 [ 続きを見る ]

  • カタログ重量930kgと、コンパクトカー... 投稿日： 2007年10月3日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド

    グレード：e:HEV スパーダ G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: その他

    カタログ重量930kgと、コンパクトカーの中でも軽いため、走りもよいし、お財布にも優しい車です。ただし、上でも書きましたが、ハイオク仕様です… 自分の車は買ったときからノーマルではなかったですが、はっきり言って、新車価格120万円弱で買えたのが不思議なくらいです。 値段なりに装備や内装は豪華ではありませんが、気軽に走りを楽しめるいい車です。 MTに乗りたくて、旧型スイスポを検討している方は是非買いましょう!! [ 続きを見る ]

  • 冬に向けて 雪山仕様の車を購入するため、４WD車を検討しています。 ただし、高速も含め長距離を走るため、走破性に加えて低燃費であることも必要な要素であ 投稿日： 2007年10月3日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ホンダ クロスロード

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    冬に向けて 雪山仕様の車を購入するため、４WD車を検討しています。 ただし、高速も含め長距離を走るため、走破性に加えて低燃費であることも必要な要素であり、また近年の暖冬で本格的な雪道は少なくなっており、本格的なクロカンである必要はありません。 その意味で言えば今現在この車がもっとも高レベルでバランスがとれており、そのために作られたのでは？とさえ思えます。 また満足度は５段階ですが６や７をつけてもいい項目があり、多少残念なところもありつつ総合評価では満点をつけました。 [ 続きを見る ]

  • これこそ本当のデートカーだと思います。速さ... 投稿日： 2007年10月2日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ エディックス

    グレード：20X(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    これこそ本当のデートカーだと思います。速さや高級感じゃなく散歩している時と同じ距離感で車に乗れるのが大事なことで、この車のウリだと思うのですが、なんで家族に狙い絞ったCMなんだか？そして大抵のミニバンは３列目の人が窮屈な思いをしますが、これは６人フル乗車しても全員が快適に座れて荷物も普通につめます。真ん中も想像以上に快適なので迷っている人はとにかく座って欲しいですね。もう試乗車がないかもしれませんが^^; 車自体には不満が無いので次の買い替え時も最有力候補です！ [ 続きを見る ]

  • ３０代若いファミリーに ・身長１８４センチ、座高も高い(？)僕でも頭上には相当の余裕があり開放感満点っ！窓も広いので信号の認識もラクチンです。 ・純正 投稿日： 2007年10月2日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ モビリオ

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    ３０代若いファミリーに ・身長１８４センチ、座高も高い(？)僕でも頭上には相当の余裕があり開放感満点っ！窓も広いので信号の認識もラクチンです。 ・純正でついているオーディオは基本性能はバッチリで、特にこだわりのない人なら満点のはず。 [ 続きを見る ]

  • 女性が乗るなら ・最初の印象は「ちっちゃいSM-X」 ・とっても小さい外観に対して車内はとっても広い～ ・着座位置が高く、窓も大きいので視界良好～ ・ 投稿日： 2007年10月2日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ キャパ

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    女性が乗るなら ・最初の印象は「ちっちゃいSM-X」 ・とっても小さい外観に対して車内はとっても広い～ ・着座位置が高く、窓も大きいので視界良好～ ・シート生地には高級感ありながら、他内装は安っぽい [ 続きを見る ]

  • バーゲンプライスで買えたので文句なしです... 投稿日： 2007年10月1日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード：アブソルート(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他

    バーゲンプライスで買えたので文句なしです。走りも荷室も十分納得。 Zioにしなくて良かったです。 [ 続きを見る ]

  • マークＸジオと比較し、オデッセイを購入しま... 投稿日： 2007年10月1日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード：M(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他

    マークＸジオと比較し、オデッセイを購入しました。 装備面ではジオに軍配が上がりますが、内装のチープさに購入を思いとどまりました。 実際の乗り出し価格を比較すると、オデッセイが圧倒的に優位です。 [ 続きを見る ]

  • 何処にでもいるフィット。皆さん納得している... 投稿日： 2007年10月1日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: ホンダ フィット

    グレード：A(CVT) 2001年式 乗車形式: その他

    何処にでもいるフィット。皆さん納得しているのかな.. って思います。新車購入でもう、7年目です。最近のフィットはわかりませんが、私は、ただの移動手段としての道具としかみていません。この車に、何かを求めても何もないと思います。自分なりに、パワーインテーク、アーシング等、施しましたが好きになれません。まだ、前車のアウトビアンキA112アバルトの方が可愛いげがありました。 [ 続きを見る ]

  • パッケージング、インテリア、走りの良さと... 投稿日： 2007年10月1日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード：MQ(AT_2.3_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他

    パッケージング、インテリア、走りの良さと、ミニバンの中でもバランスよくまとまっている車だと思います。 シルビアからの乗換えで、最初は動力性能に不満も感じましたが、 色々他のミニバンを試運転しているうちに、自分はオデッセイを選んで間違いはなかったと思えるようになりました。 [ 続きを見る ]

  • S-MXはミニバンである。故に、セダンの快... 投稿日： 2007年10月1日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ S-MX

    グレード：LOWDOWN(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他

    S-MXはミニバンである。故に、セダンの快適性やスポーツの運動性を求めることは場違い。ミニバンにはミニバンの良さがあり、まずはこの辺の割り切りが必要だと思う。 ただ、時代の流れは残念ながら感じる。昨今のミニバンと比較すれば、明らかにトータル性能は落ちる。とはいえ、必要最低限のモノはあるし、それ自体に不満はない。むしろ、その時代だからこそできた遊び心が満載。そこに絶対的な付加価値があると思う。 [ 続きを見る ]

  • 友達のアル2.4ASと較べても、室内高と... 投稿日： 2007年10月1日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ エリシオン

    グレード：Gエアロ HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他

    友達のアル2.4ASと較べても、室内高と見た目の大きさは負けますが、雰囲気はエリシオンの方がいいです。走行感もエリシオンの方がドッシリ感があって安心できます。一応対向車種としてアルも検討はしましたが、末期モデルというのと走ってる台数が多すぎたのと、ディーラーさんの対応が良くてエリシオンに2回目の交渉で即決。 装備はリアモニターつけたので子供達も大喜びです。またクイーンガードというコーティングしましたが、これは重宝します。雨降った後も、汚れが付き難く、水でサラッと汚れがおちますのでお薦めです。大雨だったら汚れごと落ちてます。室内高もアルに較べれば低いけど、思ったよりもユッタリ感あり◎ ... [ 続きを見る ]

  • 普段は妻が通勤に使用するので取り回しの楽... 投稿日： 2007年10月1日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ ストリーム

    グレード：1.8X_4WD(AT_1.8) 2007年式 乗車形式: その他

    普段は妻が通勤に使用するので取り回しの楽な5ナンバーサイズで家族4人で頻繁にキャンプに行く我が家としては荷物もそれなりに積める車という事でストリームを選びました。 週末はステーションワゴン的な使い方がメインです。 実家に帰省時には爺婆が同乗出来るのも良いです。 [ 続きを見る ]

  • ホンダ全盛期の傑作です。 80年代90年代のホンダ車は本当に傑出したできでした。（本田宗一郎さんの影響強し？）この車は初登録から15年12万キロになり 投稿日： 2007年10月1日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ アコード

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    ホンダ全盛期の傑作です。 80年代90年代のホンダ車は本当に傑出したできでした。（本田宗一郎さんの影響強し？）この車は初登録から15年12万キロになりますが、エアコンも含めて一度も故障せず、エンジンの調子は今の方が良いくらいです。このころのホンダは妥協しない車作りをしていたと思います。（現在は「かっこよさ」のために妥協が多すぎる気がします。） [ 続きを見る ]

  • 毎日の足 やっぱりストリートはいいですね。エンジンの音も静かだし、よく走るし言う事なしです。大切に乗り続けたいですね。 投稿日： 2007年10月1日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ ストリート

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    毎日の足 やっぱりストリートはいいですね。エンジンの音も静かだし、よく走るし言う事なしです。大切に乗り続けたいですね。 [ 続きを見る ]

  • 進歩は認めますが～ レンタカーにて330ｋｍほど走行しました。 初代型を運転した事があるのでその比較になりますが・・ 投稿日： 2007年10月1日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    進歩は認めますが～ レンタカーにて330ｋｍほど走行しました。 初代型を運転した事があるのでその比較になりますが・・ [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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