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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1418ページ)
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- 色々な事を数値で見るとなぜ今以上に売れてい... 投稿日： 2008年3月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：アブソルート(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
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色々な事を数値で見るとなぜ今以上に売れていないのか理解できない。 室内空間などは全高こそ低いが他車種と比較しても見劣りしないどころか優れている部分もちらほらあるくらいだ。 エンジンだけでなく足まわりもこだわっているし、もっともっと売れてもいいと思うのだが… 今年にモデルチェンジがあるらしいが、今のスタイルのままスライドドアになるのを期待してます。 [ 続きを見る ]
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- 結構オススメですよ 値段の割にはかな... 投稿日： 2008年3月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：M(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
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結構オススメですよ 値段の割にはかなりいいです [ 続きを見る ]
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- もうすぐ納車になります！ 全体的に皆さんが投稿されているように、保守的進歩だと思います。でもＦＭＣでもすべての人が納得いくまでは、改良できません。価格 投稿日： 2008年3月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: 試乗
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もうすぐ納車になります！ 全体的に皆さんが投稿されているように、保守的進歩だと思います。でもＦＭＣでもすべての人が納得いくまでは、改良できません。価格も軽自動車並み（ベースグレード約１１９万円位）ですよね！安全性、燃費、居住空間、すべてをトータルで考えたら、ベストに近いと思います。私も評価では１００点ではありません。でもいろいろな点で少しずつ進歩していることは間違えないと思います。もう販売店で何度も試乗させてもらいました。でも残念なのは２月早々にコンピュータのプログラム更新がありましたね。たくさん販売される車だけにあと一歩完璧さが望まれます。また納車になったらいろいろレポートしたいです。 [ 続きを見る ]
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- こういう車が販売再開されるといいな。 昨年10万キロ越えのH6年度中古車を購入しました。 加速度、取り回しの良さは今のクルマに引けを取らないと思います 投稿日： 2008年3月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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こういう車が販売再開されるといいな。 昨年10万キロ越えのH6年度中古車を購入しました。 加速度、取り回しの良さは今のクルマに引けを取らないと思います。サーキットでの走行会では今でも現役で活躍しているくらい、走り屋の方々や一般ユーザーの方々にも愛されているクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
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- ＣＲ－Ｖ・・・ほぼ一目惚れで即契約でした... 投稿日： 2008年3月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード：ZL HDD NAVISTYLE(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: その他
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ＣＲ－Ｖ・・・ほぼ一目惚れで即契約でした！ 色は最初からブラック以外考えられず（ナイトホークブラック）、納車後すぐにガラスコーティングを施工したので後は水洗いだけでＯＫなので、手入れが極めて楽になりました。 また４ＷＤかＦＦかで迷いましたが、雪も少なくオフロードを走行する機会も少ないし、さらにＶＳＡも装備されているのでＦＦに決めました。 アーバン・スタイル・パッケージのエアロパーツを取り付けたので、かなり雰囲気も変わり非常に気に入っております。 スマートキーは、取り付けて実に実用的で便利で満足感充分です！ ひさびさに納得出来るクルマと出会えたので、これから先いい相棒として楽しま... [ 続きを見る ]
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- 簡単にスポーツが出来る車。 投稿日： 2008年3月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード：TYPE_R(MT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他
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簡単にスポーツが出来る車。 [ 続きを見る ]
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- 買って乗って損しない車だと思います。この... 投稿日： 2008年3月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：24Z(CVT_2.4) 2005年式 乗車形式: その他
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買って乗って損しない車だと思います。このクルマですでに九州から北海道まで走りました。 [ 続きを見る ]
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- 目立たないオヤジセダンですが、世界のホンダ... 投稿日： 2008年3月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ アスコット
グレード：E(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
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目立たないオヤジセダンですが、世界のホンダがつくると何故かプチお洒落＆スポーティー！ 搭載エンジンも縦置直列５気筒FFミッドとかなりのレアっぷりですが、エクステリアとは裏腹にかなりのキビキビした走りに悶絶！ さすが世界のホンダと感心します。２Lでも速いのに、２,５ってドンだけー！ [ 続きを見る ]
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- すごーいっ♪ すごーいっ★ とにかく運転してみて下さいっ！ホンダの本気が見えます！とにかくキビキビ走りたい方はＲＳＺで。普段は家族、通勤で走るが、たま 投稿日： 2008年3月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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すごーいっ♪ すごーいっ★ とにかく運転してみて下さいっ！ホンダの本気が見えます！とにかくキビキビ走りたい方はＲＳＺで。普段は家族、通勤で走るが、たまにキビキビって方は他のどのグレードでもＯＫだと思います。ゆったり走ればＶＩＰカーの様に走るし、キビキビ走る時はスポーツカーの様に走れます★ 試乗もいいですがレンタカーのがいいかもです。すこし振り回すとかなり楽しいです♪運転してる時の雰囲気は日本車ではありませんっ！ 全グレードでドライブバイワイヤ・電気式パワステがあるおかげで、この乗り味が出てるのかもしれません。５ＡＴもＣＶＴも基本は同じ感じで乗れます。５ＡＴもそんなにショック少ないのでＣＶ... [ 続きを見る ]
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- かっこよさと実用性を両立させたすばらしい... 投稿日： 2008年3月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：RSZ(CVT_2.0) 2008年式 乗車形式: その他
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かっこよさと実用性を両立させたすばらしい車です。 2人で乗ることが多いですが、まったく違和感なくセダンのように乗れます。 かと思えば5～6人乗せても余裕で移動できるので、そういう使い方にはもってこいです。 [ 続きを見る ]
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- 先代オデッセイアブソルートからの乗換えです... 投稿日： 2008年3月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：スパーダ 24SZ(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: その他
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先代オデッセイアブソルートからの乗換えですが、単純に加速感はスパーダの方が上です。車両の重さを感じない。細かい装備なども標準で付いていたり、お買い得ですね。燃費はリッター８～９㌔なので、まずまずかと。運転が楽しいボックス系ミニバンってステップワゴンくらいじゃないかなぁ。 [ 続きを見る ]
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- ライバルと比べてもバランスがとれていて損は... 投稿日： 2008年3月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード：ZX HDD NAVISTYLE_4WD(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: その他
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ライバルと比べてもバランスがとれていて損はないと思う。内装が改善されれば、ハリアーにも勝てる。 [ 続きを見る ]
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- 根が一途なので(笑)バリバリ、自分はファー... 投稿日： 2008年3月4日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード：標準車(MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
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根が一途なので(笑)バリバリ、自分はファースト･カーです。たまに彼女の車を用途に応じて活用もしますが、嫌になるくらい個人的には大満足のビートです。ただ･･こちらにレポートされた方々が指摘されてる事は非常に的確です。少しでも不安を感じる方は絶対乗らない方が良いでしょう。そんな車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 19歳で免許を取得、同年に初ﾏｲｶｰとして... 投稿日： 2008年3月4日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード：LOWDOWN(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
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19歳で免許を取得、同年に初ﾏｲｶｰとして ディーラー中古車屋で(走行2.9万㎞、８年落ち)で購入。 ２年乗って 走行4.6万㎞、10年落ちになり、いろいろ不満がつのりセダンに乗換えることにしました。 走ると最悪でしたが 止まってると最高の車でしたね。よく車中泊もしました。 不満だらけでしたが、目立ったトラブルもなく とてもいじりやすくて、車の楽しさを沢山教えてもらった気がします。ありがとうS-MX。 [ 続きを見る ]
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- うるう年の日に納車 ４年に一度の２月２９日の大安に納車。初めての新車（＾＾） それまではインプレッサワゴンSTI５を４年、その前がトヨタカレンＴＲＤ仕 投稿日： 2008年3月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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うるう年の日に納車 ４年に一度の２月２９日の大安に納車。初めての新車（＾＾） それまではインプレッサワゴンSTI５を４年、その前がトヨタカレンＴＲＤ仕様３年とどちらかというとやんちゃなスポーツ路線で過ごしてきたけど、昨年に結婚して奥さんがオートマ限定の免許しか持っていないこともあって車検間近のインプレッサを家族会議の結果オートマにすることで決着し手放すことになりました。。。。（涙） 購入するのはオートマ。だけど免許と取ってからずっとマニュアルしか乗ったことがなかったから（車検時の代車がオートマだったけど。。。）どういったのがいいのかが全く分んなかったの。せっかく買うなら個人的に楽しめる車... [ 続きを見る ]
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- 良い車だが日本的価値観と合わない FFミッドシップなる縦置きエンジンからごく一般的な横置きエンジンへと生まれ変わったKB1型は、ホンダの最高級セダンに 投稿日： 2008年3月4日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良い車だが日本的価値観と合わない FFミッドシップなる縦置きエンジンからごく一般的な横置きエンジンへと生まれ変わったKB1型は、ホンダの最高級セダンに相応しいモデルチェンジを終え、世に出されました。 先代よりかなりスポーティな味付けがされており、国産乗用車初の280馬力オーバー車として記憶に残っている方も多いのではないでしょうか。 運転姿勢はとてもスムーズかつスポーティでこの巨体を少しも大きいとは感じさせてくれず、日本車離れしたハンドリングには驚きました。加えてエンジンが3.5Lとは思えないほど軽快で峠でも高速でもホイホイ進んでいき、ストレスなど一切感じません。絶対的なスピードはライバル... [ 続きを見る ]
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- あまりおすすめできません 前から見た外観が気に入って購入しましたが、現在後悔の念でいっぱいです。 なによりエンジンが古い。後ろが狭い。 投稿日： 2008年3月4日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ That’s
グレード：- 乗車形式: マイカー
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あまりおすすめできません 前から見た外観が気に入って購入しましたが、現在後悔の念でいっぱいです。 なによりエンジンが古い。後ろが狭い。 [ 続きを見る ]
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- 試乗しました。 ホンダの最上級車レジェンド。 最上級の割りに、エンジンはV６の3.5． Ｖ8を載せて欲しかった。 まぁ、この車はＶ8でもおかしくないで 投稿日： 2008年3月4日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード：- 乗車形式: 試乗
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試乗しました。 ホンダの最上級車レジェンド。 最上級の割りに、エンジンはV６の3.5． Ｖ8を載せて欲しかった。 まぁ、この車はＶ8でもおかしくないですが、 むやみにＶ8を載せた日産のシーマのような失敗をしたくないから あえて、Ｖ６なのかもしれません。 レジェンドの車両重量は1,7ｔとかなり重たい。 これ重量でＶ6なら、エンジンには負担がかかってしまう。 車格にエンジンが合ってないのも燃費悪化の原因であります。 僕なら、レジェンドを買うくらいなら、マジェスタかセルシオを買います。 [ 続きを見る ]
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- アヴァですよ！ 恐らくシャーシなどの基本コンポーネントはオデッセイなどと同じなようです。 オデッセイの３列目を無くして前列、後列の空間を広くして居住空 投稿日： 2008年3月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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アヴァですよ！ 恐らくシャーシなどの基本コンポーネントはオデッセイなどと同じなようです。 オデッセイの３列目を無くして前列、後列の空間を広くして居住空間をかなり広くとっています。 内装は特段良いとも悪いともいえませんがハーフレザー調のシートは嫌味のない高級感を醸しています。ナビはCD方式で助手席の下にセットが格納されていますが基本性能は悪くないです。 オーディオは六連CDチェンジャーを装備していて必要十分だと思いますが、今はFMトランスミッターでアイポットをつないでいます。スピーカーの配置も音響効果を考慮しており良いのですが低音がかなり車外に漏れるのはドアにセットされているスピーカーの遮... [ 続きを見る ]
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- ２９日に納車しました。 今まで軽自動車に乗っていたのですが、コドモが今月生まれる事もありもう少し広いクルマに替える事にしました。色々なメーカーのディー 投稿日： 2008年3月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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２９日に納車しました。 今まで軽自動車に乗っていたのですが、コドモが今月生まれる事もありもう少し広いクルマに替える事にしました。色々なメーカーのディーラーを見て周りましたが、最終的にノートとストリームを比べ、ストリームに決めました。（ウチはマンションで立体駐車場のため高さ制限（１５５０mm）がありこの二台しか選べなかったというのもありますが）ノートを外した理由は内装が安っぽいのと、営業の対応がイマイチ。２．０にしたのはどうせ買うなら一番いいグレードと思ったからです。試乗で１，８に乗ったのですが、２．０CVTの方が走りが滑らかで気持ちよく走れます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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