メーカー・モデル: ホンダ シビックハイブリッド
グレード:- 乗車形式: マイカー
まずまず チェイサー⇒レジェンドからの乗換 通勤が2kから25kになった為に燃費のいい車にしようと思い購入。 通勤時(渋滞有り)で18~19k、長距離だと21~22kぐらい。(表示燃費) 表示燃費より満タン法で計った方が若干よい。 パワー的には2500CCのチェイサーに匹敵、ただ停車しててからの急発進時は4000回転ぐらいからの伸びはない。中低速時からの加速はなかなかいい。 高速走行時の安定感はいまいち(120kぐらいまでなら問題なし) まあ、1300CCの車の概念を変えさせられました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
11月8日納車しました 納車されてからドライブや近所の買い物に400kmほど走りました。「静かさ」「乗り心地」「燃費」「装備」「室内の広さ」「シートの出来」「内装の出来」・・・あらゆる面で満足しています。特に「静かさ」と「燃費」には正直、驚いています。夫婦+子供2人の家庭でしたら充分ファーストカーになります。ミニバンは要らないでしょう。実は、仕事柄いろんな車に乗るのですが、久しぶりに本当によく出来た車だと思います。お勧めできます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
いきなり雨の高速650km走行! 本当に軽??ってな感じですねぇ~!大雨の中葉山から盛岡まで高速飛ばし650km走行!450km走りそろそろ給油と思いGSへ!なんと満タンで26.5L給油!実にL/17kmも走ってるよ~!それに結構疲れて無いし~肘掛のお陰でえらい快適!軽のイメージと違い高速走行実に安定した走りに驚き。身長174cmの俺も室内の広さに満足です。妻の買い物カーには勿体無いかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:Gエアロ(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
二度目の投稿です。 半年で約6000キロ走った感想です。 高速を使う機会が多いので正直3.0にすれば良かったかなと 思っています。 しかし、トータルで見た場合自分は2.4でも不満はあまり ありません。 マイチェンしてすぐ買ったので正直今買うのであれば お得だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:- 乗車形式: 仕事用
中古購入 軽自動車で唯一のオープンミッドシップ、最高速度は期待したほどではないです、(ミニカターボの方がぜんぜん速いです)ですが、面白いです、フェラーリ等々も乗ったことがありますが、面白さでいえばビートの方が上かもしれません、おそらく今後出ないので今のうちに程度のよいのを買ったほうが無難です、新車登録台数が3万台弱ですので、しかも発売した年で2万台弱です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
近所から長距離まで この車は約10年前にやってました。 走行距離は約4万キロ。あまり乗ってませんね。 乗る気になれば8人乗れます。狭いと思いますけど・・・。 家にあるのは、前期型にあった、「ホワイティ」という特別仕様車です。この車はパーソナルなイメージはないですねぇ。あくまでもファミリーカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
3台乗り継いでいるオーナー談 先代フィットは、販売年数が6年以上と長かったので3台乗り継いだオーナーがいるほどで、 参考までに 初代を2台+newフィットで3台乗り継いでいる知人オーナーに色々聞いてみた。 ○乗り易さ 先代の初期より後期、後期より2代目...へと使い易さ・乗り易さ・燃費の良さが増している。 ○フィットの魅力 見た目も 先代から大きな変化をしない2代目は、セルシオの初代~3代目まで大きな変化 をしなかったので初代でも古さを感じさせなかったのと同じように 新車・中古車ともに 売れるための販売戦略だと思う。。。 (実際は、売れているので大きな変化をするほど冒険できない... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:- 乗車形式: 試乗
信号待ちでは振動が アイドリングの振動は軽自動車以下?誰も文句言わないのが不思議です。ステップワゴンもそうですが。300万クラスでこれほど信号待ちでDレンジでハンドルやシートに振動がくる車はこの車と トヨタのブレイド。2400ccの4気等は 振動が大きいのですかね? 同じエンジンでもマウントの仕方で アコードなどは 少ないです。 遅い タコメーターだけ速くまわって まだ 70キロ? インスパイアなら120キロくらいになってるよ?そんな感じ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:プレステージVG(AT_3.0_7人乗) 1997年式 乗車形式: その他
全体的には満足。9万キロ近く走っていた中古を買ったため値段相応より満足感は大きい。気づいたらホンダ車は3台目だけど一番いい買い物をした気がする。前車はステップワゴンだったせいもあるが・・・。次はスライドドアのラグレイトを密かに検討中(またホンダ!?) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード:標準車_4WD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
とても実用的な車だと思います。世間では遊び車と認識されてるようですが…荷物も人もそれなりに乗せるけどステップワゴンほど大きい車が要らない人にとって、ちょうどいいサイズだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:- 乗車形式: マイカー
日本車にないフロントマスク 今までずっと個性的なドイツ車(ワーゲンビートル、ワーゲンバス、ゴルフカブリオーレ、ベンツワゴン)を乗り継いできました。外車しか興味がなかったのですが、会社の仕事でダンボールなどを積んだりして使うことが多い為、今回実は安くて内装の質感のいい10年10万キロ保障の、ヒュンダイのSUVのJMを買うつもりで試乗までしたのですが嫁に猛反対され、途方にくれていた時に、CR-Vが止まってあるのを見つけました。久々にこれだ!っという気持ちになり後輩が11月ににホンダに入社した事も重なり購入に踏み切りました。見た目は申し分ないスタイルで、内装もオール革張りで高級感があり内装のシ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高ーですよ この車はバイクと考えた方がいいかも。スポーツカーがスピードだけだったら早くはないです(バイクの方が車より早いし)、でもフィンリングがスポーツカーの定義だとすれば間違いなくトップクラスのスポーツカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックハイブリッド
グレード:- 乗車形式: マイカー
気に入ってる とりあえず及第点で合格。 ゴルフから買い替え。 燃費はゴルフと比べて倍以上になり満足。 ほかの人のレビューを読んで気になったことがあったので、ここで一言。 燃費が悪いという人がいるけど、何のためにハイブリッドに乗ってるの?って言いたい。11km/lなんてどんな運転してるんだよ。 こういった車に乗るんだからエコドライブしてはじめて性能を実感できるはず。適当にアクセル踏み込んで、急発進や急加速してたら燃費なんて伸びるわけないやろ。こういう種類のの車だと割り切って乗る。 150円/lするガソリン代でもあんまり気にならない。イニシャルコストが掛かってもランニングコストが抑えられるか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
我が家の金モビ 使い勝手が良く、家族4人大満足の車です。走りの良さと室内の広さは、我が家の希望通りでした。エンジン音が静かだし、窓の広さがまた最高です。ただ、一つ燃費がもう少し伸びて欲しいのですが贅沢でしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:- 乗車形式: 試乗
素晴らしい、ミニバンの王道 最上級ミニバンの中でも販売台数が伸び悩むエリシオン、正直売れていないので期待はしないでの試乗であったが、一言で言って「素晴らしい」と思いました。 同価格で居住性がいいならエルやアルの方がいいなと思っていた私でしたが、この車に乗ってみて目からウロコでした。ドライバーとゲストの双方が満足できる最高のミニバンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:VGエアロ HDDナビスペシャルパッケージ(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: その他
納車して1週間ですが、初めてのV6エンジンに感動しました。今までホンダといえば高出力エンジンでハイカムでの高音が好きでしたが、なかなかこれも低音ですが良いサウンドですよ!それなりにミニバンでもコーナーを気持ちよく駆け抜けたい人にはお勧めの車と思います。まだ、後期型はあまり見かけませんが、私はT社やN社と比べるとスマートで飽きのこないデザインと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
小型車では世界一 3000ccクラスばかり乗っていたので。全く関心なかったのですが旧型の内装は ひどい印象 特に マニュアルエアコンは 軽トラック? 一度だけ旧型は乗ったことがあって。以外に静かな車。でしたが、今回は アコードレベルか?それ以上 エリシオンと同じと感想カキコの人もいるようで。私自身 びっくりです。電子メーターにしても119万の車に標準とは。マニュアルエアコンのダイヤルさえクロスロードと共通パーツ。他のホンダ車を買う人いるかな?というくらいの傑作ですね。ホンダの4気等は大きい車ほど振動が大きいですが、営業マンがレジェンドより振動が少ない=同感です。レジェンドもエアコンを切っ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィットアリア
グレード:- 乗車形式: マイカー
富山県のカー好き 燃費が良いリッター18.5キロ走りトランクも広くゴルフバック5セット積め毎週土日家族で釣りや日がいり温泉ガソリン代が上がっても問題なし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:- 乗車形式: マイカー
オールマイティな車です。 とても運転し易く、そこそこの速さを体感できます。 ハンドリングは正にオンザレール。自分の運転が上手くなったように感じます。 初めから履いているポテンザのタイヤも良いグリップを発揮しますが、結構早くボロボロになってしまうのが残念です。今は横浜のSドライブを履いていますが、乗り心地は向上したものの、グリップが著しく低下し直ぐ滑るのであまりお勧めしません。でも、滑るのが好きな人には良いかも? サスペンションが硬いという意見もありますが、ほとんど気にならない程度で、このくらい硬くないとスポーティーなイメージがしないと思います。車酔いしやすい家内も「この車フワフワしないか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード:ラグレイト(AT_3.5) 1999年式 乗車形式: その他
満足しています。やっぱし車はスタイリングでしょ!使い勝手はどうにかなると思う。長く乗っていけると思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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