メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:- 乗車形式: マイカー
好きな人には、たまらない 新車から約4ヶ月 3500km走行したので感想を投稿します。 納車され、乗り出した時はビックリしました。足の堅さにです! 試乗車で試乗したときは、こんな酷くはなかったのに・・・何で~? 首都高の継ぎ目では、跳ねて、跳ねて・・・何これ~!「制限速度以上出したくない」(怖くて出せない(^_^;) 状態で、この車乗り続けられるのか心配になるほどでした。 でも、今では、足回りも慣らしが終わったらしく、動くようになってきたのか 跳ねるような、事はなくなりました。(若干は有りますが、体が慣れた(^_^)) 妻にやっとの思いで、買ってもらったのに愚痴も言えず、内心ほっとしてい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
べんりなバン! こじんまりとしたサイズで何かと便利な乗り物です。その気になれば7人乗れるのです。 直線とRを組み合わせたなんだか文房具みたいなデザインですが、なかなか日本っぽい ホンダっぽいデザインだと思います。ただライトの大きい旧型のほうが可愛らしさも あってよかったようには思います。 「カッコイイ系」のがほしい人にはスパイクもあると思うので。。。 私の所有物ではありませんが良く乗っていたので感想を書かせていただきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード:- 乗車形式: マイカー
意外といい車! 私はいざというとき多人数乗車ができ、 スノーボードで車内泊や着替えをするため、 多彩なシートアレンジのできる車を探していました。 ただ流行の5ナンバーミニバン(セレナ、ノアやステップ)でさえ、 うちの妻は運転が苦手なので、難しいとのこと。 なのでコンパクトミニバンをずっと考えていて、 モビリオを逃しフリードが出たので喜んだのですが、 4WDの選択でシートアレンジできない為、断念。 そこで各社色々調べて、クロスロードに辿り着きました。 荷室はなくなるものの、いざというとき7人乗車が可能で、 シートアレンジもまずまずで、 2列目、3列目を前倒しで、フラットに出来ます。 横幅が... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード:- 乗車形式: マイカー
懐かしの一台 社会人になり初めて買った車です。当時『いい女口説き始めはプレリュード』と言う言葉が流行ったぐらい女性にも人気NO1の車でした。いい思い出です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
同クラスでは一番お買い得かも? ここのレビューでは4WDのLパッケージのレビューをあまり見受けませんので、これから購入を検討されている方の参考になればと思い書き込みさせて頂きます。 Lの装備+メーカーOPのナビとディーラーOPのバイザー、マッドガード、テールゲートスポイラー、アルミ、コーティングなどをつけています。 長所、短所で書いてはいますが各個人では価値観やとらえ方は違いますし、車体価格に見合った仕様や装備な訳ですからその点をご理解頂ければと思います。 現在、総走行距離6000キロちょっと。慣らしも十分に行い、各オイル交換も終了。適度のアタリをつけ、かつ必要なメンテは行った上でのレビ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード:- 乗車形式: マイカー
思い出の車 13年前に購入し4年半程乗りました。当時、学生で初めての車だったため思い出の車です。ぶつけてしまったり故障したりもありましたが、当時流行ったクーペに囲まれて楽しかったです。今はもうほとんどこの車を見かける事はなくなりましたが、こういう車が流行る時代っていいですよね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3A(CVT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
エコラン走行で12.46kmです。 通勤片道16kmで月に350km前後ですが通勤時も渋滞はありません。16kmで45分くらいです。あとは市街地走行やチョイ乗りですが、渋滞に遭遇はありません。 加速時は出来るだけ1500回転以下に、回しても2000回転までで、ブレーキ時も信号の色を見ながら、出来るだけ停車しないように気をつけています。 今は夏ですが、エアコンもつけたり切ったりで、エアコンは全運転時間の4割以下と行ったところでしょうか。 また長い信号や踏切ではアイドリングストップ。もちろん荷物を積んだりとか、エコラン走行に悪いと言われることはやってません。 以前は1800ccの車... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:G(CVT_1.3) 2008年式 乗車形式: その他
室内音が気になりましたが、それ以外は良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ HR-V
グレード:J4_4WD(CVT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他
良い車でした。社会人になって直ぐに新古車で購入。ザウバーフルエアロ、17インチAW、ローダウンサス で引き締まったデザインに一目惚れでした。独身時代、あるいは妻と二人では全く不満ナシ! でしたが、第一子誕生が判明した時点で「3Dr」は無理ということになり、アコードワゴンに乗り換えました(これも先日に乗り換え)。が、金銭的余裕があれば二台目として所有したい車です。今でも街で見かけると目を奪われますね。若い人に乗って欲しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24Tエクスクルーシブパッケージ(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
良い車でしたが、6年目間、異音に悩まされ続けて、今夏に手放しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード:ユーロ(AT_3.5) 1998年式 乗車形式: その他
二回目の投稿ですが、いまだに飽きる事なく乗れてますよ。ビッグマイナー間近の現行型やレクサスのGS350が気になっていますが、内装とディーラーの対応、FRである事からGS350が最右翼ですが、アリストの面影が残ってるのが気に入らず積極的に乗り換える気になれません。もうしばらく乗ることになるかも… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
ものすごく期待していました 事前のリサーチでかなり期待していたせいか納車して走行してみると価格に反映しないところで うーん 残念 という箇所がいくつか出てきました。我が家ではセカンドカーとして購入。私の悪い癖で初めて見て5秒後に決めました。(ファーストカーのストリームもそうでした) やはり購入はその車の良い所、悪い所をすべて納得して上で決めるべきですね。 こうして考えるとH社の車はT社やN社と違い かゆい所に手が届かない のかもしれませんね。 もちろんトータルとしては納得していますが、あまりに評判がいいもので期待が高すぎたようです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:- 乗車形式: マイカー
大変、よい車でした 国産車でこのジャンルのハシリは、CR-VとトヨタRAV4ではなかったかと思います。コラムシフト採用のこのクルマは、室内を広く確保し、前席から後席へのウォークスルーをいち早く実現させていました。10年あまり乗っていましたが、大きな故障もなく大変よい車でした。同乗者に乗り心地がよいと、よく褒められました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
高校時代からの夢 この車、高校時代(私は昭和62年生まれです)から外観に惚れていて凄く欲しいと思っていて就職して初めてのマイカーとして購入しました。 やはりその間にいろいろな車に目移りしましたが結局落ち着いたのはRA6オデでした。 2.3と3.0どっちにするか悩んだのですが、税金や燃費、そして程度のいいタマが少ない等の理由で3.0は却下に。 購入するにあたって絶対「アブソルートで色はパール!」と決めていました。 しかし私の住んでいる地域は田舎な為、なかなかアブソルート自体のタマが無かったのですが中古車情報誌を見ているとたまたま「2.3、アブソ、パール」の条件が揃っているオデが置いてあり見... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード:- 乗車形式: その他
ディラーヘ見に行きました。 ディラーヘ見に行きました。とてもカッコいいです。 サイドの窓ガラスが横長なため、実際よりもクルマが長く見え、車幅、車高のバランスもとてもよいです。 取り回しのいい、小型和製ハマーといった印象でした。 内装は天井が低く感じましたが、狭くは感じませんでした。 7人乗りなのも魅力。 試乗はしてませんので走りは解りませんが、カタログ見てて気になったのはSOHCです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: 仕事用
社有車ですが・・・ なんとなくレビューが書きたくなったので書きます とにかく斬新なスタイルで乗り心地がいいです。あと大きさも丁度いいですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iL(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
ミニバンなのに快適性は優秀ではありません。しかし、速くもないのに走っているとなぜだか楽しくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: その他
基本的に大満足の一台です。 Lクラスのステーションワゴンを考えているなら、イスの付いたこのクルマをおすすめします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:- 乗車形式: マイカー
ほんとちょうどいい 税金・燃費節約のため2000クラスから1500クラスに乗り換えようと思い、家族要望のスライドドアを探していてたどり着いたのがフリードだった。さっそく家族を連れて試乗に行き全員満足で即契約、約1月半待って納車されました。 エンジンが静かで快適そのもの、スライドでキャプテンシートだから子供ご満悦、妻は子育てしやすそうと喜んでます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:RS(MT_1.5) 2008年式 乗車形式: その他
毎回、四千回転~五千回転使用して走ってます)^o^(、その割に燃費はいいです! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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