ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1349ページ)

やっぱり高いかなぁ ネガティブなタイトルですが、基本的には満足しています。 ただ、やっぱり高い。GiエアロにHDDナビつけてとかしましたので、総額300万超え。 15万ほど引いてもらいましたが、やはり1500ccの値段ではないかなあというの一番の感想です。 話題に上がる内装については、たしかにベース車であるフィットに比べてなぜあそこまで適当なのかはよくわかりませんが・・・。 ただ自分はあまり内装が豪華であるよりも質実剛健系のほうが好きなので、気に入ってはいます。 [ 続きを見る ]

不満点が見直されています 試乗してまいりました。チェックポイントは所有のKB1との比較。 高級車になって静粛性が格段にアップ、ハンドルが轍に取られてフラフラしていたのが 嘘のように解決、タイヤサイズ思わず確認してしまいました。 245-45-18でまったく同じ。驚きました。（タイヤの違いだけ?） ハンドリングが楽！ [ 続きを見る ]

白い疾風！！ 発売当時から「走るラブ・ホテル」とか　「本田宗一郎が見たら泣いてる」など悪評が多かってけど。 「ＢＯＸティシュ入れ」は今の車では　普通にあるけど。 当時の大衆車の発想からは　ずば抜けてて個性の塊。 「東京モーターショー」の参考出品の時から　気になっていて１車種指定買い。 ベンチシート、センターマフラー２本出し、フルエアロ、リア大型スポイラー斬新でした。 ｂＢにまんまコンセプトパクられてしまって　けど　そろそろ今風に復活にてほしい。 最近のホンダはファミリー路線になってしまったけど、若い時しか、乗れない車出してくれないかな。 ４～4.2ｍで1500～1800cc・2000cc... [ 続きを見る ]

マイチェン後の総評です。納車直後なのでまだ全開走行はしていませんが、低速トルクが太く街乗りでもシビアなところはありません。雑誌やレポートなどで言われている乗り心地の悪さは感じません。前の所有車のランエボⅥと比べても、むしろこれぐらいが普通かと。因みに嫁のコペンの方が乗り心地は悪いです(運転は楽しい)。柔らかい乗り心地を求める方はミニバンや普通のセダンをどうぞ。 [ 続きを見る ]

ずっとオーナーであり続けたい・・・ [ 続きを見る ]

８月初旬に先代ストリームから乗り換え、２か月経過しました。用途は、平日妻の買い物、週末家族４人での外出、たまに祖父母乗車です。用途が合えばいい車だと思います。 Lパッケージだけでは、今時ピラーアンテナになってしまうので、純正ナビをつけました。（マイクロアンテナに変更になります！）ただ、地デジチューナーはなくワンセグなので、テレビの画面はいただけませんが、、、それでもナビの性能やリヤカメラ付き、マイクロアンテナ変更まで含めれば純正ナビはお買い得です。エアログレードの人はともかく、Lパケの購入を考えている方は、純正ナビをお勧めします。 [ 続きを見る ]

初ミニバン！（１月経過しました。） ドライバー歴１９年目で、これまで３台の車に乗りました。（別居ですが）両親と（同居の）家族がゆったりと乗れる車に替えることを決意し、数あるミニバンの中からステップを選択しました。納車から１ヶ月が経過し、私も車に慣れてきたので、レビューします。（ちなみに初レビューです） [ 続きを見る ]

楽しい車でした 楽しい車でした。ジャストサイズ、車重もそんなに重くもなく（たしか　１．３ｔぐらいでしたか）、程よいトルク・動力性能でした。車って、そのときの思い出や、その前の所有していた車で大きく感じ方が影響されると思います。私の場合、セブン（ＦＣ）からの乗り換えでした。腰痛がなければ、この車には出会えませんでした。５年ほど乗りました。その後、友人（クラウンマジェスタ）の影響もあり、静かな車に移行いたしました。その意味からも、この車は、そのときのベストチョイスだった気がいたします。燃費；市内　６～９ｋｍ、　高速　１０～１２ｋｍ。 [ 続きを見る ]

今日見た雑誌に．．． 今日見たカー雑誌の全車紹介コーナーに「（予想）エディックス年内に生産中止」って書いてありました。こんな優秀な車がいよいよ絶版かと思うと寂しくて思わずレビュー書いてしまいました。 エクステリアと３×２に一目惚れ。i-VTECエンジンの気持ち良さにとどめを刺され購入しました。でも、随所に知恵が振り絞られた形跡が見える車です。ほんと、乗るほどによく作り込まれている車だと感心します。ああ、もったいない。 [ 続きを見る ]

祝　ようやく手に入れた！！ 念願だったオデッセイやっと納車されました。モデルチェンジ前で、４０万の値引きにも満足しました。現行モデルがやっぱ一番だと思います。これから、大事に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

そろそろ程度の良い中古車が少なくなって来ました｡私は2年前に走行距離9千㌔2年落ちの後期型を某ｵｰﾄﾃﾗｽ店で購入したのですが､当時で230万円でした｡現在の相場は200万円前後位です｡格好の悪い？(失礼)前期型なら150万円前後で買えます｡買うなら今のうちです｡さあ､ｵｰﾄﾃﾗｽへ急ぎましょう｡ [ 続きを見る ]

カタログ値の燃費は出ませんでした 実家でセカンドカーとして活躍していました。 はじめ、親がヴィッツを買おうとしていましたが、見た目がかっこ悪かったのでまだフィットのほうがいいと思って自分でディーラーに交渉しに行って、親の見積もりより安くしてきてフィットにしてもらいました。 確かあの当時でリッター２３キロとか言ってましたが、燃費計はリッター１４～１５キロだったと思います。乗り方もあると思いますが、リッター２０キロをを超すのも難しいのでは。。 とはいえ、室内空間の広さ、変速ショックのないＣＶＴ、高めの運転姿勢の位置など運転はしやすかったです。故障も特にありませんでした。 今は過走行と車検によ... [ 続きを見る ]

下の方は（半）水没車かも 下で投稿された方の修理箇所をみると、前オーナーがバンパー中央まで水に浸かって 走行された中古車と思われます。　（川でも渡ったか？） この程度ならすぐには壊れませんし、車内も浸水しないので跡が残りません。 実は私が買った時も東海豪雨があった後で、この手の車を警戒してました。 たくさんの水没車をTV等のNEWSで見ましたので。 そのお陰か、13万Kの現在でも絶好調です。消耗品以外の修理は有りません。 これが普通なのですが。 [ 続きを見る ]

周りからオヤジくさく見られます。 現在６７００キロ走ってみての感想です。まず外見ですがとても力強くてワイルドな感じがします。２１才ともあって周りからオヤジくさいだのゴツイだの言われます。でも走り屋をやってる人間には、かっこいいと言われるので買ってよかったと感じます。 内装は。少し古臭く感じます。でもエアコンは、オートだし全然問題無しです。 エンジンに関しては、とにかくパワーがとてもある車だと思います。アクセルを踏めば素直に答えてくれますしコーナーリングでも楽に曲がれます。 しかし、エンジンが良くても足回りがヘボだとどうしようもありません。６７００キロ走ってますがすでに足回りいじっちゃって... [ 続きを見る ]

ボロいけれど可愛い奴です。 大切に乗って行きます。 [ 続きを見る ]

とても満足してます。 他社のミニバンを検討している方はエリを試乗してみると、すぐに考えが変わると思います。 これから、長い付き合いになりますが、大切に乗って行きたいです。 [ 続きを見る ]

やっぱり走りの ホンダです。９月吉日納車。VTECの軽快な加速、かっちり固めのサスペンションは、運転席のお父さんにプレッシャーを感じさせません。豊○アル、エス、○産エル等等いろいろ試乗し吟味を重ねた結果です。４週間の納車まちが待ち遠しかったけど、オーナーとなった今では満足感でいっぱいです。家族がどうしても欲しがったサンルーフもついて開放感たっぷり。これからの時期はサンルーフ全開で紅葉した山々をクルージングします。お父さんはディズニーランドより京都に行きたいなあ。楽勝で１０年は乗れそうです。 [ 続きを見る ]

乗って３年が過ぎました。 この車に乗って，３年が過ぎましたが，特に不満はありません。むしろ，買って正解と思っています。私の車の燃費は，平均１８ｋｍ/Ｌです。趣味でサーフィンをしているので，シートなどに防水加工が施された「アクティブパッケージ」にしています。現在は，なくなってしまっているようなので，是非復活してほしいです。あと，内装がいまいちなので，オデッセイのようなインパネにするなど，改良を加えてほしいなぁと思います。ですが，人におススメできる車の一つです。 [ 続きを見る ]

今更ながら…モビリオで。 世間ではもう「フリード」が人気で人気で… でも敢えてモビリオ。 今でも電車崩れのデザインが友人子供に受け入れられてます。 フリードもいいですけど、デザインが気に入れば中古でモビリオなんてどうでしょうか？ モビリオ→フリードとなっていってるのでやはりフリードの方が装備、内装では上回るのは 否めませんけど、取り回しのよさ、燃費、乗車人員では、まだまだイケルと思います。 フリードを7人乗りフル乗車するには三列目に三人座ると思いますが、モビリオは三列目が二人 なんでフル乗車時の三列目に限ってはモビリオに軍配！ フル乗車を多様することを考えてる場合、後退時、後ろが見にくい... [ 続きを見る ]

便利な車でした。しかし・・・・ 便利な車でした。しかし、父の死去と共に、バモスとガイヤの２台を１台に収約します。２台を下に出し、フィットを契約しました。通勤、買い物は勿論、旅行やキャンプ、荷物の運搬とフルに活躍しました。ちなみに、全走行距離は１１万６千Ｋｍでした。 [ 続きを見る ]