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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1256ページ)
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- オーナーとなって オーナーになってまもなく５カ月となります。 それなりに満足しています。 以下に購入時の談話を書きます。 店員「お見積りを取りましょう 投稿日： 2009年9月26日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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オーナーとなって オーナーになってまもなく５カ月となります。 それなりに満足しています。 以下に購入時の談話を書きます。 店員「お見積りを取りましょうか？オプションはいかがいたしましょう？」 「こちらになります」 私 「やっぱり４００超えるんだ！」 店員「ご予算の方はいかほどでしょうか？」 私 「３５０です」 店員「えっ！上の者と相談してきてよいでしょうか」 （しばらくして） 店員「３５０とは行きませんでしたが、こちらまでがんばりました」 私 「えっ！こんなに値引きするんだ」 わたしは以前ドイツ車にのっていました。 日本車は没個性と感じていましたが 当車は仲間が少ないので個性的ですよ。 [ 続きを見る ]
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- デルソル、大変気にいってます １０年ほど前に中古で購入、５回目の車検を受けました。 自分のデルソルは製造されて１７年目ですが いまだに愛着が薄れる事は 投稿日： 2009年9月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-Xデルソル
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デルソル、大変気にいってます １０年ほど前に中古で購入、５回目の車検を受けました。 自分のデルソルは製造されて１７年目ですが いまだに愛着が薄れる事はありません なんで世間で人気がないのか不思議です。 しかしながらエコカー減税に魅力を感じる今日この頃・・ [ 続きを見る ]
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- ゴルフからの乗り換え 2003年式ゴルフワゴンXPからの乗り換えです。 故障が多くなってきたし、燃費がいい車にしたかったので。。。 もうすぐ子供が生ま 投稿日： 2009年9月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ゴルフからの乗り換え 2003年式ゴルフワゴンXPからの乗り換えです。 故障が多くなってきたし、燃費がいい車にしたかったので。。。 もうすぐ子供が生まれますが、小さいうちはインサイトで十分！とも思いました。 納車して2週間。峠道と高速道路も走ってみました。 どうしてもゴルフとの比較になってしまいますが、すべてが軽くなった印象です（いい悪い含めて） [ 続きを見る ]
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- 納車一ヶ月 納車してから良いと思ったことは、高速道路で時速１００㌔で走っても市街地とほとんど変わらない静けさを保っています。トルクも太く、２０００ｃｃ 投稿日： 2009年9月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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納車一ヶ月 納車してから良いと思ったことは、高速道路で時速１００㌔で走っても市街地とほとんど変わらない静けさを保っています。トルクも太く、２０００ｃｃクラスと変わりません。この２点だけでも２００万以下の車と思えません。 また、運転者がエコ運転をして燃費を伸ばすように（メーターの色が変わる）設計されているところがすごいと思います。実際に、自然とスピードをおとして走るようになりました。 シートも固めで疲れません。 不満な点は、メーカーオプションナビの収まり感が悪いところです。社外ナビと変わりません。 [ 続きを見る ]
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- 抜群の運動性能です。少しの軽量化と改善で、素晴らしい車に変貌しました。足回りは現時点でノーマル（タイプS）ですが、街乗りとサーキットもどちらも高いレベ 投稿日： 2009年9月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ NSX
グレード：タイプS(MT_3.2) 1997年式 乗車形式: その他
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抜群の運動性能です。少しの軽量化と改善で、素晴らしい車に変貌しました。足回りは現時点でノーマル（タイプS）ですが、街乗りとサーキットもどちらも高いレベルでこなせてよく考えられています。運動性能には軽量なボディが最も効いていると思います。内装が今イチだったり、装備が貧弱だったりするのも、走り出してしまえば気になりません。古き良きホンダの魂が感じられる名車です。 [ 続きを見る ]
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- 家庭教師のバイトをしていた時に乗っていた... 投稿日： 2009年9月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード：VTi(MT_1.5) 1993年式 乗車形式: その他
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家庭教師のバイトをしていた時に乗っていたのですが、細い路地もコンパクトボディで元気に走ってくれるのでとても助かりました☆今でも町で良く見かけますが、デザインに古さを感じません。程度の良い中古車は少ないかと思いますが、かなりお勧めの1台です。 [ 続きを見る ]
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- スポーツセダンあるいは普通にセダンタイプの... 投稿日： 2009年9月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ トルネオ
グレード：2.0VTS(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
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スポーツセダンあるいは普通にセダンタイプの車で探している方には絶対オススメできますよ。 中古もかなり安いですよ。燃費と内装の質は今の車に負けますが。 ユーロとかSiRは乗ったことないけど全然違うのかなぁ？ [ 続きを見る ]
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- 走りは良好！ 今回、連休にレンタカーで試乗を兼ねてドライブ。”エコ”につられたものの・・・大ハズレ＞＜ でも、1.3Lとは思えない程、軽やかに走りと、 投稿日： 2009年9月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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走りは良好！ 今回、連休にレンタカーで試乗を兼ねてドライブ。”エコ”につられたものの・・・大ハズレ＞＜ でも、1.3Lとは思えない程、軽やかに走りと、CVTの滑らかな走りには驚きました！？ ちゃんとしたエコカー燃費だったなら、印象も大きく変わったでしょうに・・・ 以前、車検で借りた旧型Pの乗り味のほうが、自分にはあっているようです。 [ 続きを見る ]
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- 長期試乗で スタイルの含めてスポーツです。 内装はコンパクトカー並み。 運転は楽しかったです。 投稿日： 2009年9月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：- 乗車形式: その他
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長期試乗で スタイルの含めてスポーツです。 内装はコンパクトカー並み。 運転は楽しかったです。 [ 続きを見る ]
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- とても使いやすい車です トータルバランスに優れとても使いやすい車です。 家族５人ですが、月に２～３度はじーちゃん・ばーちゃんも乗るため重宝しています。 投稿日： 2009年9月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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とても使いやすい車です トータルバランスに優れとても使いやすい車です。 家族５人ですが、月に２～３度はじーちゃん・ばーちゃんも乗るため重宝しています。 購入９ヶ月で７０００km走行 言われるほど足回りは固くなく、引き締まった乗り心地（09'01購入）。 Ｔ社のＳより乗り換えて大満足です。 [ 続きを見る ]
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- スーパーカーか！ ２ｼｰﾀｰ、ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟｴﾝｼﾞﾝ(前後車軸重量配分50.5：49.5！)縦置き、ﾃﾞﾌﾛｯｸ付AWD、7速ＭＴ(含UL,UR) 投稿日： 2009年9月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アクティトラック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スーパーカーか！ ２ｼｰﾀｰ、ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟｴﾝｼﾞﾝ(前後車軸重量配分50.5：49.5！)縦置き、ﾃﾞﾌﾛｯｸ付AWD、7速ＭＴ(含UL,UR)、ｽﾍﾟｯｸを見ると「お前はｽｰﾊﾟｰｶｰか！？」と突っ込みを入れたくなります。れっきとした軽ﾄﾗなんですが、こと軽トラ同士で比べると、結構｢ｽｰﾊﾟｰ｣なところがあると思う車です。 まず、ｴﾝｼﾞﾝの軽い吹け上がりと軽快で力強い加速感。80kmまではｽﾄﾚｽﾌﾘｰです。低めのｷﾞｱ比と相まって、ｱｸｾﾙを軽く踏むだけで、反応良く車体が前に進みます。さすがﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝという感じで、実に快適です。また、軽トラ最長のﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽも、... [ 続きを見る ]
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- メーカーの良識はいずこへ 最近､大人5人での長距離走行の機会が増え､さすがにセダンではキツイものがあるので､ちょっと目線を変えてミニバンを試乗｡ 中で 投稿日： 2009年9月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：- 乗車形式: 試乗
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メーカーの良識はいずこへ 最近､大人5人での長距離走行の機会が増え､さすがにセダンではキツイものがあるので､ちょっと目線を変えてミニバンを試乗｡ 中でもこのフリード｡少々若向きではあるものの､今の日本で考えられる移動手段としては究極の合理的選択であると断言できます｡ でも残念ながら､下記理由からこの車を買うことはないと思います｡ [ 続きを見る ]
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- 契約・1ヵ月後の納車、3度の試乗 ラシーン（別レビュー済）のオイル上がりが顕著になり、補助金のあるうちに乗り換えようと契約しました。 技術の進歩はたい 投稿日： 2009年9月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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契約・1ヵ月後の納車、3度の試乗 ラシーン（別レビュー済）のオイル上がりが顕著になり、補助金のあるうちに乗り換えようと契約しました。 技術の進歩はたいした物だなぁ、、と素人なりに感心させられました。 一言で言うなら２０００ccのノーマルエンジンの加速を持った、１３００ccの車のといった感じです。さらに燃費が良いというオマケ付きです。 販売店を変えて計三度試乗し購入にこぎつけました。今回は試乗時の感想ですが、納車されましたら再度投稿したいと思います。 総合点は自分のニーズに合格でしたが、気になる点を以下に書いてみます。購入される方の何かの参考になれば幸いです。5段階評価の”お買い得感”は今... [ 続きを見る ]
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- 内外のデザインがよく、走りもそこそこのレ... 投稿日： 2009年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：- 乗車形式: その他
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内外のデザインがよく、走りもそこそこのレベルで サイズもぴったし。よくこのパッケージングを 世に送り出してくれたものです。 ただし、サスセッティングだけはほんとどうにか してもらいたいものです。 段差でピョンピョン跳ねると子供が酔います。 ホンダさん、早く改良して！！ [ 続きを見る ]
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- いろいろ書きましたが、トルネオはいい車で... 投稿日： 2009年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ トルネオ
グレード：SiR(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
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いろいろ書きましたが、トルネオはいい車です。 ５年前に中古で購入時の走行距離は４万キロで現在１３万６千キロ。こんなに乗るとは思いませんでした。今月で車検が切れますが通します。 正直買い替えも検討しました。しかし、お金がないのが一番の理由ですが、これといった新車もなかなか見当たりませんでした(トラブルが多かったのはこれからもちょっと気になりますが)。 ５ナンバーサイズでスポーティなセダン。これがありません。アクセラは最初からそうでしたが、シビックもいまは３ナンバー。アコードやレガシイなんかは完全に高級車になってしまいました。でもカローラアクシオやベルタ、アリオンやラティオではちょっと... [ 続きを見る ]
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- 不良中年にぴったりの車だ。ただ、いろいろ... 投稿日： 2009年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：RST(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式: その他
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不良中年にぴったりの車だ。ただ、いろいろな女の子が乗せてくれというのが、なんだか怖い。 [ 続きを見る ]
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- この値段にしたらよい車です。ダイハツのミラ... 投稿日： 2009年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード：G(AT(_0.66) 2009年式 乗車形式: その他
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この値段にしたらよい車です。ダイハツのミラやムーヴも対抗車として試乗しましたが、ダイハツの営業マンが腹立つ!!値引きしなくてもダイハツは売れるのでしょうね、交渉してても誠意がなく、新車で探してるのに中古車を勧めてきました。ムーヴは内装がいいですが走り出しが遅く、軽自動車特有のパワーのなさを感じたのと、ダイハツが嫌でライフにしました。この安さでこの走りなら買って損はないと思います。 [ 続きを見る ]
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- 無限サスペンションに交換して正解でした。... 投稿日： 2009年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：LS(CVT_1.3) 2009年式 乗車形式: その他
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無限サスペンションに交換して正解でした。 他メーカーのダウンサスと比較して車高は見た目は変わりませんが、運動性能は向上しました。LS純正サスペンションと比較して、リアサスペンションの動きがニュートラルになって、リアサスペンションのドタバタが無くなって、コーナリング時の限界点が上がりました。（VSAは当然、切ってます。） [ 続きを見る ]
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- 中古だけどやっぱりいい！ 現行モデルより... 投稿日： 2009年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：L(CVT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
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中古だけどやっぱりいい！ 現行モデルより低さを感じるスタイルはやっぱりかっこいいです！ハンドリングや燃費も満足できる。運転も楽しんで家族も乗せられるのはオデッセイしかないと思います。 [ 続きを見る ]
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- 程度良ければ新型ｲﾝｻｲﾄ買うよりﾏｼ。普... 投稿日： 2009年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ CR-Xデルソル
グレード：Vxi(AT_1.5) 1995年式 乗車形式: その他
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程度良ければ新型ｲﾝｻｲﾄ買うよりﾏｼ。普通の車なのでｲﾝｻｲﾄより運転は楽しく、燃費も大差無く、使えない後席なら潔い2ｼｰﾀｰの方が居住性も余裕ができ、ﾁｰﾌﾟな印象は無い。見切り良く小回り効き、車重は見た目よりやや重いがそこはさすがｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙ抜群のﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝ。正しくｱｸｾﾙ踏めば、ﾎﾝﾀﾞSoundを聴かせながらﾘﾐｯﾀｰ切れるまで気持ち良く繋がります。中古なら価格も相当に安いはず。但しSiRは走り屋履歴の可能性有り、また燃料がﾌﾟﾚﾐｱﾑになるので要注意。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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