ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1214ページ)

面白いクルマですよ いつものホンダさんで試乗させてもらいました。 道はすいているのでサクッとおまわりさんに捕まるスピードまで出してクルマをゆすったり挙動を確認しましたが、なかなか面白いクルマだと思いました。 意外だったのはＣＶＴ車はＳモードがないんです。もちろんＬモードも。そのかわりパドルシフトでエンブレを効かせる事ができます。 それと予想外に静かなクルマでした。もうちょっと音出してもいいんじゃない？って思います。 乗り心地は初代フィット１．５Ｌより滑らかです。あんまりバタつきません。 売れ筋の形をしたハイブリッドでなくてもこういうハイブリッド車を出してくるのはホンダらしいと思います。た... [ 続きを見る ]

気に入ってますよ！ 去年の８月末に購入して、６か月経ちました。通勤で使用していて、現在走行距離は１７，６００Ｋｍです。前の車がトヨタ　アルテッツアだったので、全く性格の違う車ですが、通勤用としてとにかく燃費重視で購入しました。トヨタのプリウスも検討しましたが、車検の関係で半年も待てませんでした。燃費は平均で１８～２０キロですが、前の車の約２倍走るので、ガソリン代だけでも１５，０００円～２０，０００円の節約となります。ほとんど１人で乗ることが多いので、車の大きさは丁度よいです。トランクは少々狭いですが、ゴルフバックも横向きに何とか入ります。排気量に不安を持ちましたが、試乗したところ１６００... [ 続きを見る ]

売れる理由が分かりました。さすがホンダ、いい車作るわ。かなり満足してます。 [ 続きを見る ]

ｴｺｶｰでは無いという前提で購入すれば長く付き合えると思います｡ｽﾀｲﾙ､居住性､使い勝手､取り回しは無駄が無く優秀です｡難点はｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝなどLｸﾗｽﾐﾆﾊﾞﾝに対してのｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞがｶﾀﾛｸﾞ上でしか実感できず『ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝを選べば良かったかな～？』と度々考えてしまうことです｡ [ 続きを見る ]

期待以上の走りがありました。 [ 続きを見る ]

現行型は、１ＢＯＸ系ミニバンに人気を奪われてる感が強いけど、内容からすると、もっと売れてもいいクルマだと思います。 走りの質感、クルマの完成度、ブランド力は、スバル・エクシーガを一蹴し、高級感もトヨタや日産レベルに達していると思います。 ミニバンの形をした、高級サルーンでしょうね。 [ 続きを見る ]

コンパクトスポーツが得意なホンダの新提案。今回は試乗の為、顔馴染みの担当者とのアップダウンのある街中のコースのみの試乗で高速走行はできなかったが、街中をゆっくり流すだけでもワクワクする走りだ。この個性的なデザインだけでも欲しくなる。恐らく新しいものを受け入れられない頭の固い方からは文句がでるかも知れないが、車は単に性能だけでなく「夢」がなくては面白味が無い。未来に繋がるホンダの夢のあるコンパクトスポーツ。ありきたりな評価だが今年一番の趣味車。この車が売れなくてどうする？ [ 続きを見る ]

がんばれホンダ！！ よくぞこのスポーツカーが売れない時代にこの形で出してくれた！ やってくれたねホンダ！　 スポーツカーな外観にハイブリッドを載せて現代版に仕上げているところに拍手。 スタイリングがうぉ！と目を引く。 シロッコの弟のような雰囲気。 ＥＣＯの流れに乗ったホンダの力作だなと思った。 [ 続きを見る ]

乗りました 以前、EF8に乗ってました。それから、子供が出来て、インテグラ→USアコードワゴン→アコードワゴン＋NSXとホンダを乗り継ぎ、今は、C63ワゴンに乗っています。 CR-Zが出て久しぶりにホンダのディーラーに足を運んで試乗しました。 久しぶりに、車に乗る楽しさを味わいました。 素直に欲しいと思いました、 [ 続きを見る ]

台数制限無しの方向で CR-Zのあまりの中途半端な性能にガッカリした人も多いと思いますが、この車は楽しいです。スポーツ性は比較にならないし、後席も大人が座れます。 2010台と言わずにもっとたくさん売って欲しい車です。 出来れば価格はＦＤ２より安くして欲しいですね。 2010台で終わらすにはもったいない車です。 [ 続きを見る ]

高速走行出来ない車２代目 期待はずれ インサイト並みに高速でふらつき高速安定性が悪い。 その二代目! [ 続きを見る ]

ホンダさん大人の車をお願い！ CRーZは確かに外観に新鮮さはある。が、乗車人数が２＋２？＝ようやく４人とは？？ 何事にも限度というものがあるはず。ポルシェ911の２＋２だって無理があり、1マイル（＝1.6km）シートと言われるくらいだ。それよりひどいのだから2人乗りと言ったらどうか。 大体において、何でもかんでも文字上ではくっついているだけの「スペック項目を満足させ」ようなんて、いかにも貧乏くさい。 インサイトだって決して快適な4人乗りではない（まして5人乗りではない）。 移動する箱モノは自然に考えて「快適な居住性能」が一番大切なはず。スポーツカーならハイブリットやる前にAWD(４WD)... [ 続きを見る ]

買えません、けど乗ってみたい!! 元ＣＲ－Ｘオーナーです。 ４年前にＥＦ－８を手放した後、軽自動車に乗り換えました。 ＣＲ－Ｘびいきになりますが、サイズも大きく重く高いためとても買えません。 しかし、今時の新車の中で乗って楽しそうな車としても、サイバーの後継としても いつかはぜひ乗ってみたいです。 １ｋｍ弱のコースをＣＶＴ１本、ＭＴ３本試乗しました（すべてＳＰＯＲＴモード）。 ＣＶＴの加速感はいまひとつです、ＭＴはＥＦ－７と同じくらい。 今時の車の中では物足りない感じですかね。 パワー不足というよりは重い感じがします。 ハンドルとシフトはサイバーと違いしっかりしております。 個人的に６速... [ 続きを見る ]

試乗しましたよ。 土曜日に試乗いたしました。お店は、活気にあふれていまして非常に混み合ってました。実際にみた感想は、非常にデザインはよくなっています。価格が高いとか、後席が狭いとかありますが、ハイブリッドスポーツということと、エコで終わるなというコンセプトを考えると非常によくできています。実際に営業の方に聞くと、子離れした５０歳代に狙いをしていたようですが、２０代から３０代独身の方に人気があるということがびっくりしました。デザインを考えると確かに若者向きですし、走りを楽しみたいという人にはこの車は非常に良いですよね。ホンダらしい車ですし、他社にない発想はいつも頭が下がります。今後も他社に... [ 続きを見る ]

実際運転するとほしいとは・・・ 昨日ホンダのディーラーで規定コースを試乗してきました 親が去年この店でFITを買った時の担当営業さんが一緒だったので どうぞどうぞと快く対応してくれました まず運転席座ってみると思ったより高い着座位置だなと感じました スポーツを謳ってるならもう少し低い方が・・・ あとメーター周りはかなりチカチカしてます 気分がいい時とかならいいかもしれませんが仕事で疲れた時とか は正直きついだろとおもいます 内装の質感は期待してなかったのでこんなもんか～って感じです 後部座席はついてるだけって感じです　座りたいとも思いませんでした 動力性能ですがこれは残念でした 高速乗っ... [ 続きを見る ]

走行時に音についてのレポートを ホンダのスポーティーHVの登場に期待していました。実物は予想以上の外観，頑張ったとおもいます。リヤワイパーの処理がちょっと気になるところですが。ハイグレード車でバックモニター装備車なら，ガラスを撥水または親水処理すれば無くても良かったかも？となると，低グレード車の方でこそリヤワイパー選択対象すべきだったかなぁなどとも思います。後部座席は，無い方がすっきりしたかもしれません。お孫さんスペースってことか？たしか，フロアマット設定は前席のみです。 　内装は，賛否の分かれるところでしょうが，操作系はゴテゴテ感が強い。４，５０歳をターゲットとする割には，若向き？もっ... [ 続きを見る ]

未来形のスポーツカー 本日試乗に行ってきました。 感想としては最高です。 7ＡＴのセミオートマにスポーツモードで楽しい車でほしくなりました。 試乗してわかります。 [ 続きを見る ]

試乗してきました。 朝一番に試乗して来ました。（８ｋｍほどですが） 一言：非常によく出来た車です。皆さん是非乗ってみてください。 （この価格でこの性能と品質が出来るようになったんだ～って感じ） ＊マニュアルの試乗車が来たら来たらまた乗ってみようと思います。（期待感高い） PS：これに乗ったらプリウスなんて乗れません。 [ 続きを見る ]

試乗してきました。 予想以上に速かったです。たぶんシビックRを想像している人も多いみたいですがインサイトに＋クーペの機能と走りのスタイルを加えた感じだと思います。 [ 続きを見る ]

こちらの方がインサイト後継？ 久々のスポーツ系のクルマというニュースで期待して行きました。 まだ田舎の方では試乗車を用意してもらえず、展示車に乗り込んだ感想です。 着座位置は至ってふつうですが、ボンネットが高いです。でも、これ以上シートが高いと天井に頭が当たってしまいます。 後ろの席に座ってみましたが、大人はまったく座れません。首を横に傾けて天井に頭が擦ります。 ちなみに子供（８歳＆６歳）はシート幅も広く快適でした。こういう用途があれば４シーターも有りです。 ハンドルもメーター類も新しいものに見えますが、ゴチャゴチャ感があります。 ドアは２ドアということもあり、ちょっと大きめに感じ、隣が... [ 続きを見る ]