メーカー・モデル: ホンダ フリードハイブリッド
グレード:ハイブリッド G・ホンダセンシング_7人乗り(DCT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
車の用途をきめず、幅広く使える車かと思います。大きな不満もありませんし。そのぶん、ちょっと痒いところに手が届かないところは少しだけ気になります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
みんなもシビック買おう😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 過去所有
軽自動車と考えると全てにおいて素晴らしいです。通勤から車中泊、釣りに使い倒しましたが何ら不自由なく快適に過ごせました。今度軽自動車を買う時はまたNBOXが第一候補だと思います。ありがとう😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:RS(MT_0.66) 2024年式 乗車形式: マイカー
ドライビングは楽しいけれど、長距離、長時間運転すると、シートのサポートが良くないので、首や肩が凝り、腰も痛くなる。コペンのフルバケが快適なので、何とかしたいけれど・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-WGNカスタム
グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
軽のクセに良い車でした。 特にパドルシフトなのが最高でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-WGN
グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: レンタカー
日本カーオブザイヤーの10ベストカーに選ばれる 理由が分かります。そのくらいの素晴らしい仕上がりです。ACCについても、スムーズなアシストをしてくれます。オートヘッドライトでも、自動でハイビーム切り替えをしてくれたり、AVHも付いて非常に快適です。 我が家で、軽自動車を買うなら、コレにします! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:LX(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
大き過ぎず、小さ過ぎずちょうどいいサイズで運転しやすい。 若い頃乗っていた3リッターより、1.5リッターでも加速、パワー共に良い🙆 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリードハイブリッド
グレード:ハイブリッド プレミアムエディション_6人乗り(CVT_1.5) 2015年式 乗車形式: 家族所有
家族が増えてスライドドア付きのミニバンに乗り換えたいならアリよりのアリだと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: マイカー
無駄の無い機能的なスタイリング。 よく軽自動車規格の中で、このデザインに仕上げたと 感心させられます。 エンジンを傾けて少しでも重心を下げるように配置した ミッドシップエンジンレイアウト。 3連スロットルなどのこだわりの吸排気系。 凝ったサスペンションと意外と良い乗り心地(無限サス) 意外とある低回転トルクと一気に高回転まで回るエンジン。 背中から聞こえるエンジン音。 購入して5年経ちましたが、年々ますますこの車の素晴らしさが より感じられるようになってきました。 故障もありますが、手放せない車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード:LOWDOWN(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: 過去所有
まさしく走るラブホで大変お世話になりました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:アルファ・ファイナルレーベル 2トーンカラースタイル(MT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
街乗りでも高速でもまぁ楽しいと思います! 燃費もほどほどなので、それなりに回すこともできます! [ 続きを見る ]
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