ホンダ のみんなの質問
ID非公開さん
2024.3.29 13:05
ガソリン車はあるそうですが一度もハイブリッド車を運転した事がなく、いつか購入したいと思っておりました。
年齢的に最後の新車購入になるのでステップワゴンハイブリッド車4WDを夢見て貯金してたのですが(笑)
技術的に4WD搭載は難しいのですか?
a12********さん
2024.3.29 15:19
ハイブリッドの4WDって、色々と難しい要素があるんじゃないかな?
普通の(非ハイブリッド)4WDで考えると、エンジンからの出力が、トランスミッションに行って、そこから前後に分けているはずです。
普通のハイブリッドであれば、駆動輪は前後のどちらかなので、エンジンからの出力もモーターからの出力も、そこに出せばいいはずです。
ところが、ハイブリッドで4WDの場合、2WDと同様にすると、モーターとエンジンの出力をまとめてから前後に割り振るので、少々複雑な構造になるはず。
違う方法ですけど、モーターは後輪に設置する方法もあります。
リアのモーターが回生ブレーキを兼ねていて、減速時はそこで発電し、加速時はモーターに電力を供給します。
ミニバンなどでは、こういうやり方の方が合理的とは思います。
ボディの小さい車であれば、エンジンとモーターの出力を一つにして前後に振り分けるのもやりやすいのでしょうけど、ステップワゴン位になると難しいんじゃないかな?
トヨタの例ですけど、アルファードはガソリン車であれば「2WD/4WD」としてラインナップしていますけど、ハイブリッドの方は「2WD/E-Four」となっています。
https://toyota.jp/pages/contents/alphard/004_p_001/5.0/pdf/spec/alphard_spec_202311.pdf
前にもモーターがあるようですけど、後輪にもモーターを付けて4WD化しているようです。
tom********さん
2024.3.29 22:22
FIT/フリード/VEZEL/ZR-Vにはハイブリッドの4WDがあるので、興味がないわけではなさそう。まあ全部の車に4WDを設定できるほどの企業体力が無いんじゃないかなあ。
pur********さん
2024.3.29 20:23
私も買おうと思いましたがあきらめました。
私なりに考えた結果はホンダのハイブリットの四駆はプロペラシャフトで廻してます。
ステップワゴンの売りの低床化やセンタータンクや自慢の3列目のシート収納が邪魔になります。
トヨタの様にモーターにすれば可能かもわかりませんがリア四駆のバッテリーをどう収納するか?難題だと思います。
基本コンセプトを1から練り直す必要が有ると思います。
今後に期待します。
uku********さん
2024.3.29 15:50
ホンダはそもそも雪国のユーザーを軽視しています(4WDそのものや装備の軽視)
joe********さん
2024.3.29 13:33
開発時点で想定してないのでしょうね。
ヴェゼルやZR-Vならハイブリッドの4WDがありますよ。
yjk********さん
2024.3.29 13:14
売れないからラインナップ絞ってるだけだと思う
azw********さん
2024.3.29 13:06
ホンダはハイブリッド車の4WDに興味ないのですか?
無いですね
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