中古でFD2シビックタイプRについて質問です。 購入を考えているのですがこの車の見るべきポイントはどこでしょうか？ また持病や特有のトラブルはありますか？

Question

年式からしてか10～15万キロ以上の車両が多いですがエンジンの吹けややれは丈夫ですか？狙ってるのはミラー格納機能が付いた後期08年9月～で予算250～300以内です。
トヨタ日産は乗ってましたがホンダは初めてです。

Answer 1

13万キロのFD2をガ◯バーに買い取ってもらった者です。その後、西東京あたりの某中古車屋で250万弱くらいで売られており、程なくしてどなたか買ってくださったようでした（ネットで自分の車を見つけて時々チェックしていました）。
自分の車は13万キロでしたが、状態はよかったと思いますよ。エンジンは20万キロまではまあまずイケるでしょう、オイル交換きちんとやってメンテナンスしていれば。知っている方に26万キロのFD2のオーナーがいます。
エンジン、ミッション、クラッチの経年劣化、損耗は、どの車種でも一緒ですので、そこはオーバーホールすればよいだけです。

見るべきポイントは、ボディの特にフェンダー周りや下回りの方です。
どの車でもある程度仕方がないのでしょうが、リアフェンダーのドア側下部あたりにサビが出やすいです。
また下回りとしてはサイドステップを外したボディのサビはどうか、下回りは段差でぶつけて凹んでそこからサビが発生していないか、あたりを見てみるといいかなと思います。

エアロやフロアマット、シートなんてのはいくらでもアフターパーツでどうにかなりますが、ボディ本体（シャシーとか）だけは、どうにもなりませんから、サビが少なく、ヨレていない車体を見つけることが大事です。

最後にブレーキです。まあこれはいくらでもあとから直せるんですけど、ブレンボのブレーキキャリパーは前輪片側だけで13万円くらいするので、できればもう新しいのに交換してある車体だといいですね。塗装が剥がれてなく、ツヤがあるキャリパーがよいと思います。（10万キロ超えたブレンボキャリパーはクリア塗装が剥がれてきます）

ゴリゴリにイジられた車体は避けてください。チューンの激しさ＝扱われ方の激しさ
だと思ったほうがいいです。

余談ですが、状態がよい車体の中でも、Spoonの「リジカラ（サブフレームリジットカラー）」が付いている車体があれば、なおお勧めです。ただ、見た目には分からないので、中古車屋さんからの情報で教えてもらえれば、ですけど。簡単に言うとつぎはぎ状態であるボディを１つの塊にしてくれるようなパーツなので。

中古車選びは宝探しみたいなもんですので、よい車体に出逢えるといいですね。FD2、いいクルマですよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

最初から事故車で 買ってからが「スタート」だと思えば 間違いはない


免許と同じでさ
初めて普通免許取って これで卒業だ！ではなく「ここから初心者のスタートだ」という認識ですお


そんなFD2なんか ものすごく荒く使われた車体しか残存していない
どんなに綺麗に見えても 劣化は避けられない
そゆのは買ってから「さて どこから直すかな」というレベルの話


まさか
一般の中古車レベルでモノを考えていないだろうね？
買って 「さあ峠スタートだ」 ではないよ
ムリやで


＞エンジンの吹けややれは丈夫ですか？

今すぐどうこうはない というだけの話で
よーくみたらプラグはかぶってるわ
コードはなんか劣化してるわ

結局 全部交換かよ ということになるわな FD2だとそのレベルだろう

買って ボンネット開けて「こことここをまず修理だな」ということだよ