ホンダ のみんなの質問
kanahdjsjshxpさん
2024.5.22 22:09
あのパドルシフトは、仮に信号が200メートル前くらいで赤になった時とか、
ブレーキを踏まずに、減速、エンジンブレーキをかけたい時に、とても有効、
楽なんですよね?
質問②私の新型フィットにはパドルシフトは装着されておらず、
信号が赤になった時、ブレーキを踏まずに減速できればといつも思います。
パドルシフトが装着されているズズキの車とか、会社的にはホンダより
優れていると思います。技術的な面から何故ホンダはパドルシフトをつけないのでしょうか?
oba********さん
2024.5.23 21:55
CVTのパドルシフトは屋上屋の仕掛け、おもちゃです。
レンタカーでヤリスのCVT車借りますけど、エンブレ使う時や
登坂ではBモードに切り替えています。
kag********さん
2024.5.23 05:17
実際に利用してみてください。
考え変わると思います。
所詮はCVTです。
パドルシフトはオマケ程度の擬似的なやつです。
生粋のスポーツカーやフォーミュラマシンのようにエンジンブレーキは利きません。
安全の為にもブレーキペダルを踏んで停まってください。
現行の日産ノートみたいな車種もあります。
アクセスペダルを離すとゆっくりブレーキ掛かる感じです。
ご検討してみてください。
zen********さん
2024.5.22 23:36
緩やかに減速する場合は、
①アクセルを緩める
②アクセルから足を離す(弱いエンジンブレーキ)
③ブレーキペダルを徐々に踏む
でOK。バドルシフトの出番はないです。
強めに減速したい場合は、シフトレバーをBにすれば強いエンジンブレーキがかかりますが、ブレーキランプが点灯しないので後続車がいる場合は追突されます。なのでブレーキペダルを使います。よってパドルシフトは必要ないです。
パドルシフト設定の目的は上級グレードとしての差別化を図るためというところにあると思います。街中でパドルシフトを頻繁に使うのは後続車を煽る人くらいだと思います。
insertNameHereさん
2024.5.22 22:39
1. パドルシフトが便利か?
→私の車には最初からパドルシフトが付いているし, これ以外にもパドルシフト付きの車に何台か乗ったことがありますが正直なところほぼ使いません.
よく使うバイパス道路で, 下り坂になっていてそのままだとスピードが出すぎてしまう場所があり, そこでは軽いエンジンブレーキを使いたいのでパドルシフトを使いますが, そこぐらいですね. 市街地ではまず使いません.
もちろん, 中には市街地でも積極的に使うっていう人もいると思いますが, アクセルオフ→フットブレーキで車は安全に止まるし, 特にハイブリッド車の場合はそのほうが燃費も向上します(理論上).
MTでも信号待ち程度でいちいち積極的にシフトダウンしませんしね.
2. なぜホンダはパドルシフトを採用しないのか
→理由は単純. ほとんどの人が使わないからです.
先代のフィットハイブリッドには, 上位グレードのみパドルシフトがそうちゃくされていました. また現行のフィットも, 海外で販売されるものについてはパドルシフトが装着されます.
日本ではスポーツ走行などを除き積極的に使う人がいないので, ゆえに採用されないのでしょう.
なお, フィットでもハイブリッド車には「減速セレクター」が装着されます(グレード別?). これはアクセルオフ時の回生ブレーキの効きの強さを調整するもので, エンジンブレーキのように使えます.
>信号が赤になった時、ブレーキを踏まずに減速できればといつも思います。
何かしら理由があって, ブレーキペダルを踏みたくないのならシフトレバーを操作してDレンジからBレンジ(フィットの場合)にすれば強めのエンジンブレーキが効きますが, これじゃダメなんですか?
a12********さん
2024.5.22 22:24
全部ひっくるめて何ですけど、
まず減速するときには後続車にその意思をできるだけ早く知らせる必要があります。
ブレーキペダルを踏むと後ろのストップランプが点灯して後続車にそれを知らせます。
そういったことを理解しないと、非常に危険な操作になります。
また、ATというのは、MTにあるような煩わしいシフト操作をしなくてよいというのが最大のメリットです。
わざわざシフト操作をするという事に疑問を感じます。
絶対的な必要性はないという事です。
パドルシフトが装備されていない車があるというのは、そういう事です。
新型アコードてなぜ544万円もするのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 544万円てぶっちゃけクラウン・クロスオーバーと同じ価格帯ですが。 アコードの競合車てクラウンなのですか。 よ...
2024.6.14
ホンダのビートにターボを後付けして吸気、排気、電装系をいじると馬力、最高速度はどれくらいまで上がると言われてるのですか?ターボを後付けすればパワードリフトも不可能ではないですか?
2024.6.16
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
スバルのレボーグは高い。あのスペックで260万~って信じられない。 私は、家族4人11年のファンカーゴを乗っています。 再来年には買い換えたいと思い、色んな車を検討しています。 10年前には、...
2014.5.1
日本車で長持ちする車と短命な車のメーカーをお教え下さい。 メーカーはエンジンについては20万km走ることを想定して作られていると聞きます。 実際に車を所有されて寿命の短い車・長い車があると思い...
2010.1.29
なぜ、マツダのディーゼルはいまだに、たび重なる不具合が多発しているのですか? マツダのディーゼルエンジンに不具合が多発しているようです。 ネット上で見る限り、多いのはデミオやCX-3に搭載され...
2017.3.6
ホンダNBOXのオイルのランプ(スパナみたいなマーク)のリセットの仕方がわかりません。説明書を見てやってもなりません。誰か分かるかた教えてください。
2014.4.13
男が軽自動車ってそんなにおかしいものですか? ホンダエヌワンで職場に通ってるのですが、同僚から「男が軽自動車はいくらなんでもおかしいよ。クラウンみたいな高級車じゃなくても良いからせ めて3ナンバ...
2016.3.20
トヨタ「プリウス」の容赦ない“比較戦略”の広告についてどう思いますか? ①やりすぎ ②妥当 ③これ位これからの常識 ④その他 http://zasshi.news.yahoo.co....
2009.5.28
ダイハツを好きで乗っている人っているんでしょうか? いたらすいません、、、 個人的にメーカーや車種に魅力を感じず 価格や装備などで選んでいるように感じます。 要はダイハツだから選んでいるとい...
2024.5.15
なぜ人はベンツやBMWを買いたがるのですか。 日本車ではだめなのですか。 故障しないならトヨタ。 頑丈さならスバル。 運転を楽しむならマツダ。 スポーティーならホンダがあるではありませ...
2017.3.19
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!