ホンダてエンジンメーカーなのになぜ一度も直列６気筒を作ったことがないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 直列６気筒こそが至高のエンジンという定義ですが。 よく分からないのですが。

Question

ホンダはＶ型６気筒や直列５気筒を作ったことはあっても直列６気筒は作ったことがありませんが。
ホンダはエンジンメーカーなのになぜ至高の直列６気筒を作ったことがないのですか。

と質問したら。
ホンダはＦＦ専門メーカーだから。
という回答がありそうですが。

なぜホンダは直列６気筒のエンジンをマウントするＦＲを作らないのですか。

それはそれとして。
Ｖ型８気筒。Ｖ型６気筒。直列６気筒。直列４気筒の中で最も至高のエンジンは直列６気筒だと聞きますが。
ベンツもＢＭＷもマツダも直列６気筒なのに。
なぜホンダはエンジンメーカーのくせに直列６気筒を作ったこともないのですか。

余談ですが。
今だに日産のＲＢ型とかトヨタの２ＪＺ型こそが至高のエンジンという定義ですが。
なぜホンダは直列６気筒を作らないのですか。

Answer 1

横置きエンジンしか脳がないホンダだから。

それくらいすぐに理解出来ないかね？

Answer 2

最高のエンジンは直6ではなくV12
ホンダはF1でV12使っています。

Answer 3

作れると思いますよ。

Answer 4

ホンダエンジンはマクラーレンmp4でV12気筒を乗せたから長さ的なものなら直列6気筒は造れるが、確か市販車ベースのNSXでは横置きV6エンジンで駆動の関係と後方スペースを短めにしようとしたと思う。

一般車両はFFベースだから直列6気筒エンジンを
横置きにマウントした場合幅広となり左右の車両バランスが非常に悪くなる

結論は、造れないことはない が 造るメリットがない ということ。