ホンダ アクティ ユーザーレビュー・評価一覧

多少不満な点もありますが、全体的にはすご...

2003.12.11

総評

多少不満な点もありますが、全体的にはすごく満足しています。ダイハツ・アトレーから乗り替え、引き続き営業車として利用しています。アトレー（91年式）に比べてスタイル、室内、エンジン…とあらゆる点で優れている...

満足している点

4速オートマのためか、ギアのつながりが非常にスムーズ。エンジンがリアシート下にあるため、この手の車にしては室内は静か。カップホルダーや小物入れなどが充実している。MT・ATを問わず、全てのグレードにタコメ...

不満な点

標準のオーディオはAMラジオのみで、FMが聴けない。4WDモデルは装備によっては車重が１トンを超えるため、荷物を満載した状態だとやはり発進・加速がかったるい。とは言え、荷物が空だとそこそこ走る気はする（ま...

乗り心地

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ドアの立て付けが悪くボディが弱い。エンジ...

2003.10.6

総評

ドアの立て付けが悪くボディが弱い。エンジンの信頼性、耐久性は最高レベル。仕事用として使うなら悪くない。ＡＴのシフトショックがかなり大きいが３ＡＴだからこんなもんか、エンジンのフィーリングが良いのでＭＴ車な...

満足している点

エンジンの耐久性がいい。良く回りよく吹ける。荷物を積んでもあまりフィーリングがかわらない。どの回転域でももっさりした感じだが仕事用として使うなら丁度いいと思う。よく荷物満載で走ることがあるが軽自動車でここ...

不満な点

ホンダはボディが弱いのか？スライドドアが取れた！ドタンバタンやってやっと閉まるような感じ。運転席や助手席のドアも強度不足。空冷のアクティも弱かったが改善されていない。現行型もドアが弱いと聞くが･･･。あと...

乗り心地

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仕事で一年間乗ってました。今は乗ってない...

2003.9.19

総評

仕事で一年間乗ってました。今は乗ってないのですが、欲しいです！ インテグラタイプRにも乗った事ありますが、アクティの方がよっぽど楽しいです。

満足している点

エンジンが最高！とにかく回したくなるフィーリング。 なぜか運転してて楽しい。 エアコンが寒いくらい効く。 オイル交換車検時のみでぶん回しても壊れないエンジン。

不満な点

ハンドルが重すぎ。 よく回るエンジンだが、速くはない。 仕方ないがピッチングが激しい。

乗り心地

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仕事でのパートナーでこのアクティを使用し...

2003.8.15

総評

仕事でのパートナーでこのアクティを使用しています｡ 新規格のアクティにも乗りましたが、使い勝手と運転席の広さは旧規格の方が良く感じます｡しかし、走りと安全性はやはり新しいアクティが数段上です｡ 若し、...

満足している点

○旧規格車の中では前席・後席共に一番広々としている｡グラスエリアも大きく、遠い位置にあるので開放的である｡ ○エンジンもパワーがあり、ホンダのエンジンらしく良く回り、４駆のハンデを感じさせない｡ ○ミ...

不満な点

○ドラポジがどうもしっくり来ない｡シートバックはやや寝すぎである上にシート形状が悪いので長時間の運転には向かない｡ ○シートのへたりが早い｡あんこ抜きの状態であるので尻が痛い｡ ○完全に「生活４駆」の...

乗り心地

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この車は私の物ではなく父親が仕事に使うの...

2003.8.2

総評

この車は私の物ではなく父親が仕事に使うのだが、自分の車を買うまではよく乗っていた。見晴らしがよく、中が広いので開放感があっていいと思う。ホンダのエンジンはよく回って元気がいいし、なにより信頼性があると思う...

満足している点

リヤエンジンのため、運転席の足元がひろい。おかげでエンジンノイズがうるさくない。活発に回るエンジン。 燃費も（思ってたよりも）いいこと。 シフトストロークが短めで良い。

不満な点

車体が重いので、坂道はかったるい。 不必要なほど屋根が高いせいか、ロールが大きめ。 フロントタイヤハウスが室内にはみだしているため、明らかにおかしいペダル配置。 シートポジションが未だにしっくりこな...

乗り心地

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このアクティトラックは当たりだった。過去...

2002.12.29

総評

このアクティトラックは当たりだった。過去に３台のアクティトラックを乗り継いだがそのうちの１台だけが外れだった。 規格が変わってからのアクティは他社に対するアドバンテージが殆ど失われたようだ。 カタログ...

満足している点

・有り余るパワーとトルクで他社軽トラを置き去りに・・・普段は全くローギヤは必要なし！ ・１トン強の荷物を載せてもへこたれない荷台＆リアリジッドサス ・ＭＲの為か、コーナーリングで怖い思いはしたことは無い

不満な点

・ＭＲの為にエンジンの整備はいちいち荷台から馬（ガラスを積む専用荷台）を降ろさなければいけない ・旧規格ボディは狭い ・エアコン入れたら燃費ガタ落ち・・・

乗り心地

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最小回転半径が肝です。 これから新規に...

2001.11.14

総評

最小回転半径が肝です。 これから新規に軽トラ購入をされる農家の方は、買う前に一度自分の畑の畦道や農道を走ってみて下さい。これを怠ると、後で泣きを見ることになります（笑）。 それはともかく、アクティーシ...

満足している点

先代アクティートラックからの乗り換えですが、エンジンの質感やパワーが明らかに向上しています。また、車重アップにも関わらず燃費も改善されています。加速性能やサウンドも小気味よく、ＭＴで最適なギヤを選んでいけ...

不満な点

セミキャブ型軽トラ共通の悩みでしょうが、横幅と最小回転半径が大きくなったため旧型で走れた農道を走れなくなったことが残念です。また、運転席が左に寄った分助手席が狭くなっており、左側方から追突されたときの同乗...

乗り心地

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