- carview!
- 新車カタログ
- フィアット(FIAT)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 58ページ目
フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (58ページ)
-
- 人間の感性にぴったりの車 秀逸なパッケージング。車とはこういうものだと教えてくれる一台。 投稿日： 2006年10月24日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
人間の感性にぴったりの車 秀逸なパッケージング。車とはこういうものだと教えてくれる一台。 [ 続きを見る ]
-
- コンパクトでかわいい！ わたしは、もう10年プントカブリオの黄色に乗ってます。エンジンの出だしは遅いのですが、街のりにはコンパクトで便利です。フォロは 投稿日： 2006年10月23日
-
投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: フィアット プント カブリオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
コンパクトでかわいい！ わたしは、もう10年プントカブリオの黄色に乗ってます。エンジンの出だしは遅いのですが、街のりにはコンパクトで便利です。フォロは一応自動ですが、1回こわれたことがあります。 [ 続きを見る ]
-
- 楽しいけど真面目な車 ３人２列の６人乗り。前席同サイズのシートは大人６人でも窮屈でなく、しかもその状態でそこそこの荷物積載量確保している。必要とあれば 投稿日： 2006年10月18日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
楽しいけど真面目な車 ３人２列の６人乗り。前席同サイズのシートは大人６人でも窮屈でなく、しかもその状態でそこそこの荷物積載量確保している。必要とあれば後席を全て取り外し引越しできるほどの広大な積載量が得られる。 うちのような３人家族では子供を中央に座る事ができ会話も弾むし「運転手」としての疎外感がない。ファミリーカーとして最適である。 また、１６００㏄と日本車からすると車体サイズの割に小さなエンジンを積むが低回転からトルクが太くしかも回せばそれなりにパワーを発揮する。操作しやすいインパネシフトのＭＴを駆使して走れば大パワー車では得られない車を操る楽しみを堪能できるドライビングカーでも... [ 続きを見る ]
-
- 日本車からヨーロッパ車に乗り換える車好き... 投稿日： 2006年10月17日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：スポルティングアバルト_RHD(MT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
-
日本車からヨーロッパ車に乗り換える車好きや昔の走りやの気持ちが良くわかった。同じくらいのサイズの日本車は確かに良い走りかもしれない。けど、乗ってて楽しいんだよね。カタログ値じゃ分からないって本当だよ。十分解析されて完成された日本車に乗って、カタログの数値や人のレビュー記事を読んで満足するのも良いけど、自分で乗ってみて実感して満足するのも良いんじゃないかな。 ■実例 ①公道にて信号が青に変わったとき、気を抜いていると国産のタウンカー(AT)に余裕で置いて行かれる。「やべ！」っと思ってアクセル全開が楽しい。 ②減速時、張り切って回転あわせちゃう。 細かいところは目をつぶれちゃう。FR... [ 続きを見る ]
-
- What is PANDA? 中学の頃から好きだったパンダに乗って２年になります。ショップに並んでいたターコイズのセレクタに一目惚れし、ほとんど衝動買 投稿日： 2006年10月17日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
What is PANDA? 中学の頃から好きだったパンダに乗って２年になります。ショップに並んでいたターコイズのセレクタに一目惚れし、ほとんど衝動買いしてしまいました。結構古いので、ちょこちょこトラブルはありますが、部品も比較的安いし構造が簡単なので、定期的にメンテナンスしていれば大丈夫みたいです。 [ 続きを見る ]
-
- 自分にとって唯一無二の最高のくるまです。ま... 投稿日： 2006年10月16日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：ALESSI_RHD(AT_1.2) 2006年式 乗車形式: その他
-
自分にとって唯一無二の最高のくるまです。まだ納車四日目240Kmですがドライブが楽しくて仕方ありません。まだナラシ中なのでエンジンの回転あげて走っていないので、これが開放されたらと思うと心の中でにやけてしまいます。不満点の変速ショックはマニュアルシフトしてあげれば気にならないのであしからず。ナラシが終わったらまたレポートしたいとおもいます。 [ 続きを見る ]
-
- イタリア伝統のオープントップ Ｆ社100年余りのオープントップの伝統が生きる。トップレベルの操舵性乗り心地。The best of Open-top 投稿日： 2006年10月14日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット バルケッタ
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
イタリア伝統のオープントップ Ｆ社100年余りのオープントップの伝統が生きる。トップレベルの操舵性乗り心地。The best of Open-top Cars [ 続きを見る ]
-
- イギリスで1週間レンタルして約2000k... 投稿日： 2006年9月30日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット クロマ
グレード：- 乗車形式: その他
-
イギリスで1週間レンタルして約2000km走破した評価です。 4人旅行だったので、広くて荷物が詰めて、みんなに好評。運転者含め誰も疲れを感じなかったのは特筆に値します。 どうにも地味なので日本では売れないでしょうが、欧州で使われるべくきちんと作られた、良心的なクルマだと思いました。 [ 続きを見る ]
-
- ライフスタイルの変化に伴い小型車を探して... 投稿日： 2006年9月10日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：HLXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
-
ライフスタイルの変化に伴い小型車を探してましたが、後部座席に3人分のヘッドレストと3点式シートベルトが備わる車ってごくわずかなんですよね。国産は皆無。 2500ccのドイツ製プレミアムワゴンからの乗り換えですが満足度は非常に高いです。 [ 続きを見る ]
-
- アバタもえくぼ。大衆車にスーパーカーのデザ... 投稿日： 2006年6月15日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：リミテッドエディション_RHD(MT) 1999年式 乗車形式: その他
-
アバタもえくぼ。大衆車にスーパーカーのデザイン！いいんです。前衛アートを買ったと思えば！しかし燃費と居住性を考えれば実用的かも（メンテナンスコストを除く） [ 続きを見る ]
-
- そう言えばプントっていうのもあったな・・... 投稿日： 2006年6月8日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：16v エモーション“スピードギヤ”_LHD(CVT_1.2) 2003年式 乗車形式: その他
-
そう言えばプントっていうのもあったな・・・同クラスの欧州車を見て回る内にふと思い出したのがこの車。イタ車への先入観から最初は最下位候補だったが試乗で印象が大逆転。最後まで候補に残ったシトロエンＣ２の楽しさも捨て難かったが、「今では日本車以上の信頼性(？)」という大胆な当投稿に賭け、成熟度と実用性で勝るこちらにした。ドイツ車の様に真面目さばかりを売り物にするではなく、フランス車の様にお洒落さの中にエゴが見え隠れするでもなく、「イタリー本来の真面目さを、肩の凝らない楽しさとサラッとしたハイセンスで具現化する」のがフィアット流と納得。逆を言えば輸入車にエキゾチックさを期待する向きには少々アクが... [ 続きを見る ]
-
- とにかく、満足しています。国産エコノミー... 投稿日： 2006年5月26日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：16v エモーション“スピードギヤ”_LHD(CVT_1.2) 2003年式 乗車形式: その他
-
とにかく、満足しています。国産エコノミーでは装備されていないものが満載です。リヤーもライトが左だけですが、標準でリヤーのフォグランプがついています。ほかにも細かい配慮に驚きです。私は、これからも国産に戻れないでしょう。ＳＳ４分の１マイルを楽しみたいならこの車は手放せないと思います。 [ 続きを見る ]
-
- 細かい不満点はありますが、それが気にならない楽しい性能とデザインの美しさ(わからない人には解らないところも○）便利で経済的でかつ面白い。私は乗って楽し 投稿日： 2006年5月23日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：ELX_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
-
細かい不満点はありますが、それが気にならない楽しい性能とデザインの美しさ(わからない人には解らないところも○）便利で経済的でかつ面白い。私は乗って楽しいなら何でも好きですが、ここまで万能なクルマは無いと思います。 [ 続きを見る ]
-
- いろいろ不具合もあるが、車の構造を良く知... 投稿日： 2006年4月30日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：ターボプラス 2001年式 乗車形式: その他
-
いろいろ不具合もあるが、車の構造を良く知っていれば問題ないし、運転することを楽しめる車である。 現在62歳、紅葉マークをつけて走るまで乗っていたい車である。 [ 続きを見る ]
-
- こまかい不満も多いけどラテンの乗りで前向... 投稿日： 2006年3月11日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
-
こまかい不満も多いけどラテンの乗りで前向きにとらえて、いつまでも乗っていたい気にさせる魅力を持ったいい車です。でも車の魅力だけで日本車より相当出費を強いられるサービスでは、維持するのはちと厳しいです。普通の人でも納得できるサービス（日本車並みにとはいわないけど）があればこんなに早く手放すこともなかっただろうし、もしかしたら次の車はアルファロメオなんて考えたかも知れません。 [ 続きを見る ]
-
- 乗って快適な車ってこれでいいんです。と言われて、納得できる一台。デザインも秀逸！どこかの車みたいにデザイン没個性で車内に不要なウッド貼りまくって高級！ 投稿日： 2006年2月5日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：HLXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
-
乗って快適な車ってこれでいいんです。と言われて、納得できる一台。デザインも秀逸！どこかの車みたいにデザイン没個性で車内に不要なウッド貼りまくって高級！なんていってる輩とは大違い。100周年記念車らしく力入ってます。それなりに。まぁ、この値段で提供される車に細かいこと言い始めたら限がないでしょ？でも、乗れば良さがわかる車です。周りの視界遮る迷惑にも、ほとんど週末しか使わない意味なく広いリアシートにも疑問を感じない、倉庫に車輪つけたみたいな車に乗ってる方々の多い国では注目なんてされないでしょうけど、この車は良いなーと思います。 [ 続きを見る ]
-
- 乗るのは楽しいですが壊れます。 加速もハ... 投稿日： 2006年2月1日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：- 乗車形式: その他
-
乗るのは楽しいですが壊れます。 加速もハイパワーな最近の車に乗り慣れたせいか以前ほどのアドバンテージは感じられません しかし、日本車とは違った走行フィールはかなりいけてます。乗り心地や振動に関してはそんなに悪くありません が、 何よりディーラーの対応が想像以上に悪い 好きなら信用できる店を探してから買いましょう [ 続きを見る ]
-
- ３年間乗っての感想です。もう手放しました... 投稿日： 2005年12月28日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：標準車_LHD(MT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
-
３年間乗っての感想です。もう手放しました。外観・内装が気に入って、ある程度の車検代を覚悟すれば、壊れないし良い車だと思います。ただ本当に小回りが効かないので、都内とくに路地が多い地域の方にはお勧めできません。 [ 続きを見る ]
-
- ムルティプラからの乗り換えです。ディーラ... 投稿日： 2005年11月1日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：16v エモーション“スピードギヤ”_LHD(CVT_1.2) 2003年式 乗車形式: その他
-
ムルティプラからの乗り換えです。ディーラー（アルファロメオ大宮） の対応が良く、故障もなかったので又フィアット車にしました。 Bセグメントのハッチバック車はやはり取り回しがラクで、街乗りには いいですね。 特にこの車は色々な意味で扱い易いですし、回転半径5.25メートル という数値以上に小回りが利く印象です。 回転半径が大きいというレポートが気になっていたのですが、 個人的には全く問題ありませんでした。 少なくとも、ムルティプラに較べれば楽勝です（笑）。 グランデ・プントもなかなか魅力的なので、販売されるまで待っても 良かったのですが、旧型も十分魅力的だったので敢えて... [ 続きを見る ]
-
- どうして日本で人気がないのか不思議です。... 投稿日： 2005年10月18日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：ELX_RHD(MT_1.6) 2005年式 乗車形式: その他
-
どうして日本で人気がないのか不思議です。自動車とはどういうものかということを教えてくれる車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
