メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
意外にもノントラブル 2011年モデル イタリアからの輸入&登録して13年経過٩(^‿^)۶ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:- 2013年式 乗車形式: マイカー
楽しいクルマです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:500 ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー
最近の車にしては珍しく、血の通った車って感じがします。 私、こういうのが好きだったんですね…😁 新発見です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:- 2023年式 乗車形式: その他
ネガな部分を修正しがいが有る〜 お金かかるわ〜 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
評価するより乗り手が評価されてしまうクルマ。 デュアロジック君とは、まだ打ち解けていない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット デュカト
グレード:L3H2_RHD(AT_2.2) 2022年式 乗車形式: その他
まだ車両が手元にないのでなんとも言えませんが、昨年より本格輸入が始まったばかりでパーツなどの情報が手探り状態ですがこれも時間の問題かなと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:“モット”イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2014年式 乗車形式: 家族所有
デュアロジックは、オートマというよりクラッチペダルのないマニュアルという感じなので、運転が難しい面があるかもしれません。 それが問題ないなら、毎日の足として最適な車だと思います。 以上、私見です(こればっかりですみません。)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
車に詳しくなくても理解ある人には大好物 デュアロジック良いです。 1.4は1.2よりギクシャクないですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)
グレード:500C 1.2 ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
ブツクサと文句を言いながらこのクルマに乗るのはナンセンスです。細かいことは気にせず良い部分だけを楽しみながら乗れる方にはオススメの1台だと思います。 そしてAピラーが結構手前にあるのでちゃんとオープンカーに乗ってる感があります。最近のクルマ、頭のてっぺんより後ろでサンルーフや屋根が開いて前席では開放感が無いモノも多いので。。。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!