メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
でもなんか良いんだよね!理由なんて有りません。気になる方は乗ってみよう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: マイカー
デザインがすばらしく、運転がとても楽しい車です。 賛否両論のデュアロジックですが、慣れてしまうと普通のトルコン式ATには満足できなくなるほど楽しい運転が出来るので僕は大好きです。 ドライバーが車のことを感じながら運転をしないと上手に走れませんが、ドライバーが車と上手く対話が出来ると、とても素直に走ってくれます。 運転することが移動することではなく、楽しいことになる。 そんな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
53000Km/30ヶ月走破して経費試算 来年春に初めての車検を迎える前にいろいろ計算してみました。 私は通勤で往復74km/20日/月(起伏の少ない国道)、その他では買い物、レジャーで使っています。53,000km走行し、平均燃費は15-17km/Lです。60-80km/hで回転数を2000-3000で押さえ、燃費走行を心掛けるようにすると17.5km/Lまで伸びました。以下、平均燃費を17km/Lで試算してみます。走行距離は1,760km/月平均ですので、103.6L/月ハイオクガソリンを使用しています。変動はありますが、およそ150円/Lとして15,540円/月掛かっています。その... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
とにかく可愛い 乗ってて満足感がある。1年たってもかわらない。 国産よりは運転しにくいですけどね。でも好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: マイカー
以前より欲しかった車の為、総合評価は高めにしています。 欠点が多い車ですが、そこを含めて楽しんで乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式 乗車形式: マイカー
不満ばっかり描いたけど、トータルとしては、満足している。今までの車は、購入後にいじりたいと思うことはなかった。が、この子は弄りたくなってしょうがない。いろいろと考えるのが楽しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
イタリア~ン!! 今まで小さなヨーロッパ車が好きで、ヴィータ、パンダ、トゥインゴ、スマートなどを乗り継いできたが2008年に登場したときに、一目惚れ。スマートが古くなてきたこともあり、今年の3月にようやく中古にて購入。よく見ると品質的にイマイチな所はありますが、それでも昔のフィアットと比べれば超高級車になった感じがします(笑)。また、デザインはさすがにイタリアンで細かい所までよくデザインされており、これだけでこの車を買っても損はないと思えます。走りもキビキビとしており楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:ツインエア スポーツ_RHD(MT_0.9) 2012年式 乗車形式: マイカー
夫婦二人だけで使うので、概ね満足している。快適走行とまではいかないが、乗っていて非常に楽しさも感じられるので、人に進められるクルマだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:- 乗車形式: マイカー
私にはこれで十分すぎる車です。派手すぎす地味すぎず知らない人からは軽自動車?と言われたこともありますが良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード:ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: マイカー
色んなトコロに、もう少しこうだったらなぁと思いますが、それを超えるくらいオシャレで良い車です☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット グランデプント
グレード:1.4 デュアロジック テラ_RHD(AT_1.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
非力ではあるが、乗っていて大変楽しい車です。 作り込みなども日本車には及びませんが味があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:ツインエア スポーツプラス_RHD(MT_0.9) 2012年式 乗車形式: マイカー
この車が少しでも欲しいと思ったら購入をお勧めします。そのくらい日本車のコンパクトカーには無い様々な魅力が詰まっていると思います。20年乗っても飽きない車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: マイカー
不満なところは、まったくもって無いです! 是非!みなさん、チンクを買いましょう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: マイカー
不満なところは、まったくもって無いです! 是非!みなさん、チンクを買いましょう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: マイカー
デザイン・コンセプト120点!! 機能・性能40点・・・ それでも平均すれば80点!合格です☆ 日本車のように全て80点の優等生より、面白いかもしれませんね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
納車時のレビューです! 何故だか自分でもわかりませんが、全てがこの車の特徴として許せてしまう、そんな気持ちにさせてくれる一台だと思います。 免許取得以来、国産車&外車と18台ほどを乗り継ぎながらエコエコと言われる時代にマッチした小型軽量車を探す最近でした。 最終的に選んだフィアット500。試乗一回で決めましたが、試乗時の感覚が忘れられず納車時の興奮は最近では久しぶりのものでした。 まだ100kmくらいしか乗っていませんので細かな事はレビュー出来ませんが、これからも楽しませてくれる一台になると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:- 2008年式 乗車形式: マイカー
とにかく一目惚れで買っちゃいました。色々確かにありますが、それらを含めて結局趣味性の強い車で、好き嫌いあって当然でしょう。自分はいつも見るたび乗るたびにニヤついてますが。セルフでの給油を勧めます。鍵付きフュエールキャップは分からずガチャガチャするガススタンド店員も多く、直ぐにスカスカにされてしまいました。ポイント低め設定は一般向けです。コストパフォーマンスや普段使いやすい車をお探しの方には勧めません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード:ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2001年式 乗車形式: マイカー
毎日通勤で100km使ってますが、壊れず、燃費も良い。しかも楽しい車。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!