メーカー・モデル: フィアット デュカト
グレード:L2H2_RHD(AT_2.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
視界が高く、運転しやすい。燃費も良いし、経済的。いろいろな場所に夫婦2人で旅したい人には、おすすめ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット ドブロ
グレード:マキシ_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
燃費、パワー感など扱いやすいです! 車体も大きいですが横揺れなど少なく乗ってても疲れにくいです! 自分好みに弄るベース車としてはかなり優等生かと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2017年式 乗車形式: マイカー
前に乗っていた車にあった装備が無いとか、軽自動車にもある機能が無いとか、そんなことすっかりどうでも良い気にさせてくれる不思議なクルマです。 無くても何とかなるものは無くてイイと言う潔さが心地よい。(と思わされている?) とにかく、乗るだけで無意味に楽しい♪、暫く乗れないと何だか寂しい、そんなクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:500 ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式 乗車形式: 家族所有
車を買ったはずなのに、まるでペットを飼ったみたいな感じです。楽しい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)
グレード:500C ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
通勤も買い物も、長距離ドライブだってこなせます。キャンバストップは、20〜30cmの積雪だって問題なし! 実用車としての機能のみを求める人には不満だらけかもしれませんが、可愛いペットとお出掛けしてると思えるなら何も問題ありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500e(ハッチバック)
グレード:500e アイコン_RHD 2023年式 乗車形式: マイカー
通勤、近場の移動のみだけかな?って思えるほど電力の蓄えがないですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット デュカト
グレード:L2H2_RHD(AT_2.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
現在のところこれ以上のキャンピングカーは無いと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: マイカー
国産車と比べれば確かに壊れるし、いろいろ手が掛かるけど、それも含めて楽しめる方にはお薦めのいいクルマだと思います! パーツもお手頃な価格で豊富に出てるので、自分好みのモディファイを楽しむことも出来ますよ(^O^)/ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
まあまあかな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)
グレード:500C コレッツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー
ここ5年くらいの日本車に乗っていた人がこれに乗り換えたら、不満がめちゃ多いのも仕方ないよなあって感じの快適装備の少なさ… とにかく外装のデザインの良さで全てが帳消し!と思える人にしか向いてないきがします でもわたしはデザイン100割で買ったので、大満足で〜す🥰 子供の頃にMTのふるぅいジムニーに乗せられていたので、ガコガコする感じも慣れているので問題なしです! ちょっとMTモードで走らせてみるのも楽しいし、本当にいい車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)
グレード:500C イレジスティービレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2019年式 乗車形式: マイカー
総合的に、満足。しかし・・故障は避けたいところ。いろいろ大変そうなので。しかしながら、これはもうリアルなプラモデル感覚と言える新しい楽しみ方の発見かも。 [ 続きを見る ]
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