フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

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  • コモンレール式のディーゼルエンジン搭載の四輪駆動車では世界最小! 投稿日: 2022年6月25日
    投稿者: tibibuta さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:- 2013年式 乗車形式: 過去所有

    前のクルマと基本的に同じクルマなので 乗ってはじめて理解できるクルマというのは同様です。 [ 続きを見る ]

  • 唯一無二のツインエアと意外な走破性 投稿日: 2022年6月25日
    投稿者: tibibuta さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:4×4 アドベンチャーエディション_RHD_4WD(MT_0.9) 2015年式 乗車形式: 過去所有

    非常に地味な印象で 乗り始めた当初は頼りない感じが否めなかったですが 次第に魅力に引き込まれました。乗ってはじめて理解できるクルマです。 [ 続きを見る ]

  • かわいらしい 投稿日: 2022年6月25日
    投稿者: tamo-ya さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500 1.2 ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2018年式 乗車形式: 家族所有

    奥さんはTVCM見て「これにする」って決めてました。 いい年した中年がかわいらしいって言うのもアレですが、家に置いてあって、乗るときに「うん、いいね」と思える車かと思います。 [ 続きを見る ]

  • かわいくてオシャレで、EVの概念が変わるかも 投稿日: 2022年6月23日
    投稿者: のりっく111 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500e(ハッチバック)

    グレード:500e ポップ_RHD 2022年式 乗車形式: 試乗

    全体的にキビキビと元気の良い仕立てで、やっぱり軽さは七難隠すと言いますか、楽しいクルマに仕上がってますね。キャンバストップなら尚更。逆に、2トンも3トンもある車体に急速充電でガンガンに充電して500km走れます、ってのはやっぱり持続可能な気がしませんね。500eみたいのがEVのスタンダードになっていくんじゃないかなぁと思いました。 [ 続きを見る ]

  • アッパーマウントのサビがひどい。 投稿日: 2022年6月22日
    投稿者: いか焼き さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:- 乗車形式: 家族所有

    60点 [ 続きを見る ]

  • 乗ってて楽しい! 投稿日: 2022年6月22日
    投稿者: hisaaaato さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    長く乗っていきたい。 [ 続きを見る ]

  • めちゃくちゃおすすめ 投稿日: 2022年6月20日
    投稿者: xxポンちゃんxx さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:- 2010年式 乗車形式: 家族所有

    総合的に良い [ 続きを見る ]

  • リースしかない販売方式 投稿日: 2022年6月19日
    投稿者: ゆーこー さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: フィアット 500e(ハッチバック)

    グレード:500e アイコン_RHD 2022年式 乗車形式: その他

    一括販売があれば、即購入しブレーキパッドをDixelのM型に替えればOKです〜。 [ 続きを見る ]

  • なにしろカワイイ 投稿日: 2022年6月16日
    投稿者: 七転び八起 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式 乗車形式: 家族所有

    ・購入を考えている方はクリープが無い点には要注意 ・マニュアル感覚で運転できるのが楽しい ・MT感覚を味わえる上に、AT限定免許の人でも乗れる ・想像以上にパワーがある ・後席はオマケだと割り切れる人にはオススメ ・狭い道もスイスイ [ 続きを見る ]

  • かわいい! 投稿日: 2022年6月12日
    投稿者: nabe2ne3 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:- 2004年式 乗車形式: 家族所有

    噂のデュアロジックにはこれから慣れていくところ・・・ [ 続きを見る ]

  • 案外ユーティリティプレイヤー 投稿日: 2022年6月10日
    投稿者: CELLO さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式 乗車形式: マイカー

    見た目はさすがのイタリアンデザイン。国産コンパクトカーには無い何かを感じる。 基本は2人までだけど、ちょい乗りなら大人4人の移動も可。ダウンサイジングとはいえターボが効くと頑張る!(変速がアレなんで結果遅いけど笑) [ 続きを見る ]

  • ワビサビ 投稿日: 2022年6月5日
    投稿者: SerpaiO さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    シンプルが一番! [ 続きを見る ]

  • 趣味な車だよね。 投稿日: 2022年6月4日
    投稿者: よぉちゃん@G&ROBO さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500S_RHD(MT_0.9) 2013年式 乗車形式: マイカー

    総評上げるにはまだ乗り足らないけど、1st contactとしては、充分満足。取り回しは良いし、エンジンも良く回るし。クラッチが少し重いかな?でも許せるレベル。ブレーキのタッチも効きも不安無いレベルだし、乗り心地も、前に貸して貰ってたレンタカーの500に引けを取らず。シートもへたり無しで文句なしかな?内装は微妙な振動音するけど、ある程度の劣化は仕方無し。割り切ってます。 [ 続きを見る ]

  • 可愛いだけじゃないよ😊 投稿日: 2022年5月29日
    投稿者: よぉちゃん@G&ROBO さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500 1.2 カルト_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2021年式 乗車形式: レンタカー

    基本コンセプトは、デビュー時から変わってないのに、進化し続けて、同じ形式・排気量のエンジンでこんな変わるのか?と思う程、全てにおいてびっくりです。エンジンは更に扱い易く、マフラー音は車格に似合わず?野太くジェントル。乗り味は、少し硬めだけど、バタバタしたところは無くきちんとストロークしてる。デュアロジのAutoモードがホントに良くなってる。車と会話してしまうことでが殆ど無い😅ベースグレードとなめちゃいけない子です。 因みに、比較対象はパンダ2の最終型です😅 [ 続きを見る ]

  • 18年乗っていますが、全く飽きない、色褪せない 投稿日: 2022年5月25日
    投稿者: ファクトリーお猿 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ

    グレード:- 2003年式 乗車形式: マイカー

    6人乗っても、俊敏な足回りの特性は普遍。 フル乗車で峠道を楽しめる優秀なハンドリング。 [ 続きを見る ]

  • 人生最後の新車? 投稿日: 2022年5月23日
    投稿者: ゆきぱぱ595(旧500C) さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)

    グレード:500C ツインエア ドルチェヴィータ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2021年式 乗車形式: マイカー

    屋根を開けた時の開放感がとても良いです。 ただ、直射日光は結構暑いですね・・・ [ 続きを見る ]

  • 古き良き時代のエンジンは面白い 投稿日: 2022年5月19日
    投稿者: ハッチ大好き さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー

    気楽に乗れて、市内で全開で走れます [ 続きを見る ]

  • 赤丸登場 投稿日: 2022年5月17日
    投稿者: jollykatsu さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500 ツインエア カルト_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2021年式 乗車形式: マイカー

    通勤お買い物に便利。 [ 続きを見る ]

  • まあまあ、満足してます。 投稿日: 2022年5月17日
    投稿者: キャンカー爺さん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット デュカト

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    国産車には無い大きさとバンコンなではの四輪ディスクブレーキで安心です。 [ 続きを見る ]

  • ピニンファリーナのデザイン 投稿日: 2022年5月9日
    投稿者: ふこり さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット

    グレード:- 乗車形式: 家族所有

    デザインがいい [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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