フェラーリ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)
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- F355 見て乗って聴いて最高だけど故障が心配！ 投稿日： 2017年3月12日
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投稿者： challengeGT さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ F355
グレード：- 乗車形式: マイカー
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なんだかんだ言っても、やめられない車！ お気に入りの1枚！ 車レビューしてみました。。。 [ 続きを見る ]
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- なかなかです 投稿日： 2017年3月6日
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投稿者： たいかんかいじゅう さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ F430
グレード：- 乗車形式: マイカー
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運転したい衝動に駆られる車です。 用事も目的もないのに走らせます。 初めて車を買った時は嬉しくてよくやりましたが。 依頼、数十年ぶりの行動です。 運転する事が楽しい・・・気持ちが高ぶる車です。 とにかく車が大好きでAMGSL５５・AMGCL６５・９１１などをモディファイして乗ってきました。それぞれ凄くいい車です。速いし見た目も良くて満足していました。 エンジン性能、走行性能はこれらの車と差はありません。 でもF４３０は全く別物です。 何て言うかオーラみたいなものがある気がします。 フォルム。奏でる音。運転中の何とも言えない高揚感。 ... [ 続きを見る ]
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- トータル的にコスパ良し！ 投稿日： 2017年2月16日
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投稿者： ポッヂ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 360モデナ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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維持もし易くとても楽しめるスポーツカーだと思います。 一度はフェラーリに乗って見たいと思っている方には、おすすめです。 [ 続きを見る ]
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- 今まで乗って来た車で一番 手の掛かる車 投稿日： 2017年2月15日
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投稿者： ルパン３４８世 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 348
グレード：ts_LHD(MT_3.4) 1991年式 乗車形式: マイカー
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子供の頃からの夢 今の所、自分の中では最高の車(^^♪ [ 続きを見る ]
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- フェラーリFF感想とレビュー 投稿日： 2016年11月23日
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投稿者： NETBusiness さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ FF
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ファミリーカーとしてギリで使えると思います。 [ 続きを見る ]
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- ★武闘派フェラーリ・カリフォルニア。カリフォルニアTハンドリング・スペチアーレに試乗する 投稿日： 2016年11月8日
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投稿者： intensive911(JUN) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ カリフォルニアT
グレード：- 2014年式 乗車形式: 試乗
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さらには加速性能やストッピングパワーも「フェラーリである以上」不足があろうはずもなく、正直カリフォルニアTはぼくがもっとも惹かれるフェラーリでもあります。 試乗は488スパイダーと連続して行っていますが、それだけに両者の性格の違いが明確にわかる結果となっており、もしフェラーリを購入するのであればぼくは「カリフォルニアT（もしくはハンドリング・スペチアーレ）」を選ぶだろう、と考えており、それは用途や好みの問題であり、どちらが優れているかという問題ではありません。 今からフェラーリを購入するとなると「ランボルギーニ・ウラカンはステイ」のままで、そのためにウラカンと重複する性格... [ 続きを見る ]
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- ★文字どおり跳ね”馬”。車でありながら機械よりも馬に近い、フェラーリ488スパイダーに試乗する 投稿日： 2016年10月31日
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投稿者： intensive911(JUN) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 488スパイダー
グレード：- 2015年式 乗車形式: 試乗
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フェラーリは年々、そしてモデルを追うごとに快適かつ乗りやすくなっていると思いますが、逆に内装はどんどんエキゾチックになっているよう思います。 さらには純正オプションによるカスタムにて選択できる範囲や部位/素材が多く、「刺激的すぎる内装」を選択するのも可能。 よって、「快適なのに目に入るもの、手に触れるものはスーパー」な車を作ることもでき、「ゆっくり乗っていても、渋滞したとしても楽しく満足感を得られる車」にすることもできるわけですね。 今回試乗させていただいたのはコーンズさんの大阪・南港ショールームにて。 ここはサービス拠点としても有名で、数々のヒストリックカーの他希少なモデル... [ 続きを見る ]
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- ★これでオレは無敵になった。（と錯覚するほどの）フェラーリ488GTBに試乗する 投稿日： 2016年7月18日
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投稿者： intensive911(JUN) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 488GTB
グレード：488GTB_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式 乗車形式: 試乗
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【総括】 どれだけ踏んでも、どれだけステアリングを切っても思った通りの反応をしてくれるのがフェラーリ488GTBで、これに乗るとまさに「自分が無敵になった」という錯覚すら覚えてしまう、文句無しに楽しい車と言えるでしょう。 [ 続きを見る ]
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- カリフォルニアT試乗 投稿日： 2016年5月30日
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投稿者： 凌志 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ カリフォルニアT
グレード：カリフォルニアT_LHD(AT_3.9) 2014年式 乗車形式: 試乗
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フェラーリが作ったソアラ、というと言い過ぎだが、「F1で勝つために市販車を作って売っているメーカー」というイメージが良い意味で裏切られた。 見た目以上に乗りやすく、楽しめる車。うまく乗りこなせば日常と非日常の間を行き来できる。 もし手に入るのならば濃紺、サイドの跳ね馬マークなし、格子のグリルを付けて、シックに乗りたい。 [ 続きを見る ]
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- よくも悪くもスーパーカー 投稿日： 2016年4月10日
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投稿者： ken -寝るのが好き- さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フェラーリ F430スパイダー
グレード：スパイダーF1_LHD(AT_4.3) 2005年式 乗車形式: 過去所有
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1年、4000km乗って手放しました。一昔前のスーパーカー、という感じです。小さな不満はありましたが、人生初めてのフェラーリという点では、良いチョイスだったと思います。355以前のように古くもなく、故障も少ないし、458ほどマシンとして完成されてない分、乗り手にダイレクトに伝わってくる「自分で操っている」ドライビングフィーリングを味わうことができるし。ただ、もう少し安心して乗れる車の方が良いかなと思います。いつぶっ壊れるか…エンジンあたりから異音がしてきたぞ…などと気にして乗るのは、心から楽しめないので。あとは、最初は舞い上がっていますが慣れてくると小さなところが気になりだします。ちょっ... [ 続きを見る ]
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- フェラーリ 458イタリア 増車 投稿日： 2016年1月4日
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投稿者： こだわり さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 458イタリア
グレード：458イタリア_LHD(F1DCT_4.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
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アストンマーティンDB9が峰不二子なら、458イタリアは次元大介といった印象です。 488の乗換えで中古車市場に数多く出てますが、488より最終の自然吸気の同モデルのほうが良いのではないでしょうか。とはいえ、488は私も乗っていないので、これもまた乗ってみて比較してみたいものです。 特段、MRという駆動形式をダイレクトに感じれる一台だと思います。 NSXは癖がありますが、その癖を排除し、極限までエンジン含めた走行性能を持っていった一台で、さすがフェラーリという感じ。 一番感動したのは、エンジンでもなく、回頭性が抜群に良いのと、ブレーキが単に強いだけでなく、制動をか... [ 続きを見る ]
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- フェラーリ348 投稿日： 2015年4月25日
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投稿者： 大江戸5150 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 348
グレード：ts_LHD(MT_3.4) 1991年式 乗車形式: マイカー
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今まで国産スポーツカーを乗り継いできて、フェラーリってクルマ（性能面で）としては大した事ない、つまらない、と言うイメージを持っていましたが348を所有してみてガラッと思いが変わりました。フェラーリ348ほど乗って楽しいクルマはないです（他のフェラーリは乗ったことありませんが）。ある程度の価格がする国産スポーツカーや高級セダンに乗ってつまらないなあと思うならそれよりも絶対フェラーリでしょ笑。 [ 続きを見る ]
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- スーパーカーではありません。GTカーです。なので、ドイツ車感覚でフェラーリブランドを愉しめます。SLと比較しても乗り心地が劣るどころか、ハンドルは軽く 投稿日： 2015年3月10日
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投稿者： ☆ Satoshi ☆ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ カリフォルニア
グレード：カリフォルニア_LHD(AT_4.3) 2009年式 乗車形式: マイカー
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スーパーカーではありません。GTカーです。なので、ドイツ車感覚でフェラーリブランドを愉しめます。SLと比較しても乗り心地が劣るどころか、ハンドルは軽くとても扱いやすいです。しかし、一度アクセルを踏み込むと、暴力的な加速に加え、とても官能的なサウンドが出迎えてくれます。車酔いするからドライブは嫌いという女子大生をして、また乗せて欲しいと言わしめる力を秘めた究極のオープンカーだと思います。総じて最高です。 [ 続きを見る ]
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- ＴＨＥフェラーリな見た目と音が味わえるので、サラリーマンオーナーの強い味方。 維持費はそれなりにかかるけど・・。 投稿日： 2014年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 348
グレード：tb_LHD(MT_3.4) 1991年式 乗車形式: マイカー
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ＴＨＥフェラーリな見た目と音が味わえるので、サラリーマンオーナーの強い味方。 維持費はそれなりにかかるけど・・。 [ 続きを見る ]
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- 純正サスペンションは不安だけど意外な程に軽快に走る楽しい 投稿日： 2014年9月25日
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投稿者： F-Red さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 360モデナ
グレード：LHD(MT_3.6) 1999年式 乗車形式: マイカー
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純正サスペンションは不安だけど意外な程に軽快に走る楽しい [ 続きを見る ]
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- リーマンショックで中古車相場が下がったタイミングで購入しました。 納車直後に、タイミングベルトやクラッチの大物整備の他、状態の怪しそうなパーツを全て 投稿日： 2014年7月31日
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投稿者： 遊堂 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フェラーリ 360スパイダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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リーマンショックで中古車相場が下がったタイミングで購入しました。 納車直後に、タイミングベルトやクラッチの大物整備の他、状態の怪しそうなパーツを全て交換したので、以後、安心して乗り回せました。 その際にＭＳレーシングマフラーを装着したりして、結局２００万以上の出費を強いられましたが、売却時に非常に高く評価をして頂き、それらのコストの半分以上は戻ってきた感じです。 踏み込むとＭＳマフラーが高らかに鳴り響き、それはもう快感なのですが、超高速域はフロントが浮き始め、ちょっとスリリングでした。 最新のスポーツカーのように.安楽に飛ばせる車では無かったです。 もちろん、普通に運転して... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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