メーカー・モデル: ダイハツ パイザー
グレード:CLリミテッド(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
パッケージングは最新の同クラスの車と比べても決して見劣りしないものだと思います。使い勝手は非常にいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ネイキッド
グレード:ネイキッド(AT) 2000年式 乗車形式: その他
お世話になってるディーラーがいい人たちで、、、これってかなり重要です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:エアロダウンカスタムリミテッド(コラムAT) 2001年式 乗車形式: その他
タウンユース専用で。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー7
グレード:CX_スポーティ_4WD(AT_1.3) 2001年式 乗車形式: その他
内部インテリアの貧弱性 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:カスタム_メモリアルエディション4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
全く不満はありません。食わず嫌いでした。 最初は「多分、すぐ飽きてしまうだろうし次に買う車との繋ぎだな!」 程度と思っていましたが、 どうしてなかなか!結構遊べます。これでスキーにも行きましたよ。 4駆で5ドアだし、パジェロあたりよりよっぽど良いと思います。 お勧めです。はい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード:カスタムターボ_ハイルーフ(AT) 1999年式 乗車形式: その他
適度に走ってくれればいいという人にお薦めです。あれこれ言い出すときりのない車ですから。ただ、それはあくまで贅沢な領域なのかもしれません。広い空間とそこそこ走るターボエンジンがあれば、セカンドカーとしてはいい線いくのかもしれません。しかし、走行性能よりも乗り心地よりもたくさんの荷物を積むために生まれてきたといった車だということを忘れてはならない車です。 ダイハツさんには、燃費をどうにかしてほしいですね。これは軽なんですよ? 総合評価は真中ですが、結構お薦めな車です。ただ全てにおいて中途半端なため、だれもが文句をつけたがる車であることも確かです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ YRV
グレード:YRVターボ(AT_1.3) 2000年式 乗車形式: その他
マイナー車好きに絶対オススメ!!!!!!細かいところまでの煮詰め不足というか、コストダウンの結果というか、粗が目立ちますが、全体的なスタイル、そして走行性能は最高!1.3リットルとは思えないパワーを誇るエンジン。燃費は今時の1.3リットルとは思えないほどですが・・・。ただ惜しむらくはマニュアル設定がターボにないこと。ATの出来はあまり良いとはいえませんね。MAXに採用されているインパネシフトならば良かったのですが、ステアシフトの使い勝手はよくありません。でも、ミニバンと考えれば、スポーツ性は従来車とは段違いだと思います。今までインテグラ(VTEC&ZC)を乗り継いできましたが、満足できる... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:ジーノ_ミニライトスペシャルターボ(5ドア_AT) 2001年式 乗車形式: その他
ジーノに限らず最近の軽自動車は素晴らしい。昔の印象と違い普通自動車に劣らぬ走りをしてくれる。小回り、速さ、操作性も申し分ない。街中を走行するには十分だし、ちょっとした長距離にも対応できると思う。特にターボ付はおすすめ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー7
グレード:CL(AT_1.3) 2000年式 乗車形式: その他
ガレージ狭いけど家族が沢山ならばコレ!! そういった車です。家の周りが路地ばかり、子供は二人でチャイルドシートは常に付けなくっちゃいけないけど、大きいミニバンは運転しづらいし税金も高い…。そんな家族にはピッタリの車です。(ただしガレージの高さには要注意!!) 逆に、そういった制約の無い人にはあまりお勧め出来ません(苦笑) もし奥さんもAT限定じゃないなら、迷わずMTにするべきです。燃費が全然違いますから…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー7
グレード:CL_リミテッドパック(AT) 2001年式 乗車形式: その他
街中での運転はずば抜けて良いと思う。 荷物を運ぶのに、この車を使う人は、買って損は無いと思います ただ、内装とエンジンのノイズと、スタートのもたつきだけ目をつぶれば、文句無く同クラスの中では、最高だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:CX-T4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
細かいことを言わなければ、良い車だと思います。エアロダウンカスタム系の顔がイヤなら同じエンジンのCX-Tがパワーがあって町乗りから高速走行まで難なくこなせるのでお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:Pico4WD(MT) 2000年式 乗車形式: その他
実用性は最高です。乗りやすさも抜群、そして燃費も最高(僕の使い方では)。もう病みつきです。次もまたMOVEを買うでしょう(セカンドカーとして)。パワーのなさとショボショボなエンジン、黄色いナンバーに同意できる方にはオススメです。山道も通勤ルートにあるような方は、是非ターボ車を買われることをオススメします。ミッションはもちろんMTで! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード:Xリミテッド(AT) 2001年式 乗車形式: その他
かたちはともかく、コストパフォーマンスは,MRワゴン、EKワゴンより上とは思う。が、グレードが多すぎてユーザーの決断に迷いが生じる。価格帯を狭めることも検討しないと、日産から発売になるMOCOには対抗できない恐れあり。ムーヴからMAXへのメイン車種を変えるくらいの決断を行うべきだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:エアロダウン4WD(AT) 1998年式 乗車形式: その他
安全性の高さがすばらしいです。満足している点に書き込んだとおり大変満足していました。もう一度同じ車を購入んするつもりです。これからは安全性で車を選んでいきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:CLリミテッド(MT) 2001年式 乗車形式: その他
非常に良くできた車です。 よくパジェロJrやジムニーと比べられますが、問題にならないくらいいいですね。 それと私はオートエアコン付けてますが、最初3万ったらちょっと高いかなと思っていましたがこれは是非付けるべきです。購入前の試乗でATにのりましたが、非常にもたつき感がありました。 やっぱこの車はMTでしょう・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:カスタム(コラムAT) 1999年式 乗車形式: その他
車の出来はいいですよ。車は。クルマは。スバルのレックス(中古)乗った時に焼き付いた軽イメージ吹っ飛ばしてくれました。でもS県正規ディーラー本店の敷居は2度とまたげない身になってしまいました。当時はなんか意地でもムーヴが欲しくて、結局同系列他店に島流しにされても、フツーの額にも拘わらず購入してしまいました。ただ同系列3店で見積もりしだけなのに。1円でも安く買いたかっただけなのにィ。 ・・・昔の事なのにフラッシュバックして熱くなってしまいました。 せめてこのコーナーを見た方だけでも私のような不幸を繰り返さないように、S県某正規ディーラー「本店」でムーヴ並びにDハツ車をお買い求めの際は、決... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:カスタム(AT_0.66) 2000年式 乗車形式: その他
販売店の対応最悪!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ストーリア
グレード:CX(MT_1.0) 1998年式 乗車形式: その他
個性的なスタイルに参ってしまいました。他がどんなに悪かろうが、このカワイさですべて許す!ってな感じですかね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード:Xリミテッド(AT) 2001年式 乗車形式: その他
完璧の軽自動車(MAX) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ オプティ
グレード:クラシック(AT) 1996年式 乗車形式: その他
なんといっても、見た目! 妻の「か~わ~い~~~~~!にぃ~~っ」の一言できまってしまいました。 で、のってびっくり、よく走る!出足『だけ』ならアル○ッツァとはれる。 そして、70~90km/h当たりですい~っとのびる設定。少々とばしても楽で す。 シートもいいので(狭いけど)ちょっと遠乗りしても、つかれません。 [ 続きを見る ]
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