メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:カスタムパルコ_ナビエディション(AT_0.66) 2001年式 乗車形式: その他
うちのパル子(パルコ)は惚れ込んで中古ですが買ったので、記載した不満な点以外は気に入ってます 文字数の関係で書けませんでしたが、初代よりタイトなコーナーのコーナリングが鈍重なのとナビはDVDだったら更に良かったですが仕方ないかな?(^o^) 都市部で案外売れてないのが不思議なくらいよく出来たクルマですね(^o^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:エアロダウンカスタムリミテッド(コラムAT) 2001年式 乗車形式: その他
欠点を差し引いてもやはり素晴らしい車です。 街中を走っていても同じ車を良く見かけるのは、それだけ皆さんが満足して購入しているという事ですよね。 現行型のL150から廃止されたボンネットエアスクープも、走りを予感させてくれるし 事実、本当に気持ち良く走ってくれる良き相棒です。 これからも末永く乗り続けるつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ YRV
グレード:YRVターボ_パノラマパック(AT_1.3) 2000年式 乗車形式: その他
今まで軽しか乗ったことのない僕には、最高のパワーでストレスなく気持ちよく乗れて満足です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:L(3ドア_AT) 2004年式 乗車形式: その他
実は社用車で乗っています。悪い点に結構書かせてもらいましたが同じ車種に乗ってる方どうですか?安いからなんですかね?何台か社用で違うメーカーの軽を乗り継ぎましたが、この車疲れるんですよ。こいつとは長い付き合いをしなくてはいけないので、かわいがってやりたいのですが先ずディーラーと相談してみます!同じ車種乗ってる方、相づち打てますか?車購入の参考にしてる方はあまり参考にならなかったらすいません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 乗車形式: その他
コペンには世界がある。コペンにはドラマがある。Closeでレースカーのタイトさ,Openでバイクの開放感,たった20秒で2つの世界が切り替わる。 普通は諸事情により,「軽自動車を買おう」ということになって,軽の中から選ぶのだが,コペンの場合は,軽の中からコペンを選んだのではなく,コペンを選んだら,軽規格だったので,(車両価格以外は)いろいろ安くついてよかった。 ※海外のウェブページを“Daihatsu Copen”で検索してほしい。“軽”というカテゴリーがない外国での“Micro-Roadster”としての評価を見てきっとうれしくなるだろう。・・・でもユーロではなんて高いんだ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ブーン
グレード:カスタム(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
軽自動車からの乗り換えだったら不満点は無し。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
くどいようですがスポーツカー好きには最高です。通勤が毎日、運転していて楽しくてしかたありません。でも、これ以上増えてほしくないのでやっぱりすすめません。狭いし、足回りかたいし、やめたほうがよいですよ!(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:- 乗車形式: その他
まさに!小さな高級車。 コンパクトカークラスと比較してもこれほどの装備を充実させた車はないのではないかと思う。 乗り心地はすでに軽のレベルではなく、ほかの軽にありがちなうすっぺらさは全然感じない。 外見のデザインで好みが大きく分かれるとは思うが、高級感と充実した装備と安定した乗り心地、ほかの軽にはない安全性を求めるならミラジーノがオススメだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:- 乗車形式: その他
親の車です。今回も維持費の安い軽バンの購入です。しかしバンといってもとくに不満はありません。車重が軽いので現行ライフよりよく走ります。装備があまり付いていませんが気にしていません。手動のP/Wも下手をすれば電動より速いし、D/Mも一度合わせば電動いらないし、二人しか乗らないのなら、いい車だと思います。無駄な装備を省けばけっこう格安で買えます。この車に乗れば、150万もする軽自動車を私は買う気がしません。年配の人がけっこう乗ってるのがよく分かります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:カスタムL(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
軽の皮を被った高級車と言えるでしょう。先日私から妻へ受け継いだ伝説のADワゴンが終に息を引き取り、代わりに急遽限定発売のL(Vセレクション)を県内残り1台のところをゲットしました。なぜかADワゴンよりもスムースで、そして広くてリッチに感じ、車としてはクラスアップしたように思われます。妻も当然営業車ルックのADよりも、こっちのほうがお気に入りで買い物や友人たちとの集まりにも積極的になりました。経済性でも優位で、コンパクトリッターカーからミドルセダンまでを望んでいる方には絶対に、軽のほうがお勧めであると思わされる1台です。以前は軽を馬鹿にしていた自分ですが、1stカーがあまりの食いしん坊なの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
理屈抜きで、とにかく走りが楽しく、電動トップは便利、色はきれい、スタイルも個性的で目立つ、でも軽自動車だからイヤミを周囲に感じさせず、維持費の負担も軽いということで、よいこと尽くしです。買ってよかった。 こいつは私を非日常の世界へと導いてくれます。まるで遊園地のアトラクション。かわいいヤツです。私の満足度は100点満点です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 乗車形式: その他
以前乗っていたユーノスロードスター(1.6L マニュアル)のことが忘れられずにいたところに、近所に空き駐車場が出たので購入を決めました。 ありきたりな結論になってしまいますが、オープンカーの購入を考えた時点で、一般乗用車でいう快適性は、ある程度あきらめる事になりますが、セカンドカーやプロムナードカーとして検討するなら最高の選択肢だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ YRV
グレード:YRV_エアロSパックリミテッド(MT_1.3) 2000年式 乗車形式: その他
良くも悪くも個性の強い車。 人と同じ車はいやだ。できればプ○ョーとかイタリア車とかフランス車がほしい。でも金がない...人。 それと壊れるのがいやという人にはいい選択。 どこの車と聞かれることはあるけどデザイン悪いと言われたことはない。 まかりなりにもモーターショーで海外のデザイナーから絶賛された 車、デザイン以外は優柔不断の塊だがそれを許せるデザイン。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ シャレード
グレード:ポゼ(3ドア_MT_1.3) 1992年式 乗車形式: その他
とことん気に入ってます。ベンツCクラスにも乗ったことがあるが(くらべていいのか?)、個人的にはシャレードのほうが気に入ってます。ハンドルの正確さがたまりません。ハンドルを回すたびに喜びをかんじています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットバン
グレード:- 乗車形式: その他
今年で9年目148,000㌔に突入します。必要最小限の装備しかなく、特にトラブルが発生すると思われる電気系(パワーウインドウ等がない!)の心配も皆無です。エアコンは良く効き大変満足です。しかしハイペース走行になるとエンジン音がうるさく、会話はもちろんラジオさえも聞こえなくなります。最近では少しオイル漏れがあるようで、ガレージの床には黒い斑点が見受けられます。 全体的には良く出来たクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード:- 乗車形式: その他
だめですね。本気で仕事には使えません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:TR-XXアバンツァート(AT_0.66) 1997年式 乗車形式: その他
とにかく、走りは抜群にいいです。 ただ、中古車でも在庫数はないみたいです。 壊れるまで、乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:- 乗車形式: その他
私はセンチュリー、シャレード、そしてミラに乗っているが、センチュリー以外ボロボロで近所からはどう思われているか。。。まっ、それはいいとしてどれも愛着のある車ばかりである。そしてこのミラも最後まで乗りつぶすつもりである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ シャレード
グレード:ポゼ(3ドア_MT_1.3) 1992年式 乗車形式: その他
免許を取って乗った初めてのクルマ。愛着もあるが、さっきも言ったがインテリアのかっこよさなど全く不満はない。ミッションの楽しさを教えてくれた大事な一台!! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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