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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (589ページ)
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- 外観が面白いので嫁さん用に中古で購入しま... 投稿日： 2007年1月16日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード：Ri(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
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外観が面白いので嫁さん用に中古で購入しましたが、思ったより実用性に不憫なトコがあります。独身の方は問題なく乗れると思いますが、お子さんがいる方は避けた方が無難だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 誰にでもオススメできる車じゃないですが 2006年8月MC後を購入（一応最新バージョン）。エアロパーツ＆ローダウンが好きでは無い（格好は良いけど機能的 投稿日： 2007年1月15日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード：- 乗車形式: マイカー
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誰にでもオススメできる車じゃないですが 2006年8月MC後を購入（一応最新バージョン）。エアロパーツ＆ローダウンが好きでは無い（格好は良いけど機能的じゃない…）ので、必然的にL4WDになりました。オプションでABS（Lは標準じゃない！）と純正ナビをつけました。 納車されて４ヶ月、峠道、高速を使って遠出もしました。 峠道ではかなりきつい勾配でもDレンジのままスイスイ登って行きます。(2名乗車) 下りもエンジンブレーキがかなり効きますので、まったく問題なし。 ただ、Rのキツいコーナーでのロールは結構ありますね…。こういう背の高い車の宿命なんで仕方ないですが…。 高速走行なんですが... [ 続きを見る ]
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- 使い勝手はライバルよりいい！ 周りからは「これ軽なの？」と言われます。雪国なので大雪の時は大変助かってます。また、去年の夏に６００kmほどドライブしま 投稿日： 2007年1月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード：- 乗車形式: マイカー
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使い勝手はライバルよりいい！ 周りからは「これ軽なの？」と言われます。雪国なので大雪の時は大変助かってます。また、去年の夏に６００kmほどドライブしましたが、社用車のサニーより疲れませんでした。 [ 続きを見る ]
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- 新車納車時、エンジンを鍵無しでかけれるの... 投稿日： 2007年1月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：- 乗車形式: その他
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新車納車時、エンジンを鍵無しでかけれるのがうりのVSがかからないトラブルが発生。ダイハツさんが来てすぐに乗れるようにしてくれるのかなって待ってると、一度、もって帰って修理しますとの事になりました。一度も乗ってない状態で修理って、当方は新車に変えて下さい。 と話しオプションで何とかと話されるので、ナビならと話すが 最終的に新車で決まりました。 タント購入で１ヶ月待ち、その後納車待ちで結局３週間延長になりました。担当者からコーティングとオートライトをサービスになりましたが・・・・(ーー;)。 たとえ軽自動車でも総額１３０万ほどの新車を買う者にしてみれば せめて納車時くらいはキッチリ... [ 続きを見る ]
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- 「車」として最も効率的 コンパクトボディ・後席の居住性・経済性を求めて行き着いた車。マイナー車ゆえ街中でも同じ車に出会う事は少ない。ｂＢのＯＥＭだがフ 投稿日： 2007年1月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ クー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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「車」として最も効率的 コンパクトボディ・後席の居住性・経済性を求めて行き着いた車。マイナー車ゆえ街中でも同じ車に出会う事は少ない。ｂＢのＯＥＭだがフロント周りはボンネット・フェンダーまでクー専用のデザインなのは少し嬉しい。後席はスライド量が大きく一番後ろにしてもトランクルームにはＡ型ベビーカーがすっぽり積載できる。後席の乗降性も申し分なし。動力性能は可もなく不可もないもの。1500ｃｃと迷ったが動力性能に差がないので低価格と実績のある1300ｃｃ・Ｋ3エンジンにした。全長3.6ｍなので取り回しがいい。トータルでは絶妙なバランスの車である。 [ 続きを見る ]
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- 安くていい車 内装はしょぼくて最初は戸惑ったがなれてくれば問題ないです。外見もかわいらしくていいです。新開発のエンジンはトルクフルで軽量の車体を勢いよ 投稿日： 2007年1月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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安くていい車 内装はしょぼくて最初は戸惑ったがなれてくれば問題ないです。外見もかわいらしくていいです。新開発のエンジンはトルクフルで軽量の車体を勢いよく走らせます。街中では問題なく郊外でもまったく問題なく走ります。 [ 続きを見る ]
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- 今年３月２回目の車検です☆ 若い頃？は結構いい車に乗っていたが、３０半ばになり「軽四でもいいか！」と思うようになり、アトレーに変えてもう直ぐ２回目の車 投稿日： 2007年1月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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今年３月２回目の車検です☆ 若い頃？は結構いい車に乗っていたが、３０半ばになり「軽四でもいいか！」と思うようになり、アトレーに変えてもう直ぐ２回目の車検が近づいてきた。 １ボックス型しか考えてなかったのでアトレーかエブリーかバモスで悩んだが、購入予定の近所の整備工場には「アトレー」が展示されてあるので必然的に？ほぼ決定であった。 ５年、７万５千キロ走行。概ね満足している。 新型スカイライン、とても気に入っているがしばらくは乗り続けたいと思っている。 [ 続きを見る ]
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- アイドリングストップ車 もうムーブはいらない。と思うくらい進化したミラではないでしょうか。ディーラーで試乗してみて私ならばムーブではなくミラを選ぶと思 投稿日： 2007年1月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード：- 乗車形式: 試乗
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アイドリングストップ車 もうムーブはいらない。と思うくらい進化したミラではないでしょうか。ディーラーで試乗してみて私ならばムーブではなくミラを選ぶと思います。アイドリングストップ機能はたいへんよくできていて違和感なく乗れる。 [ 続きを見る ]
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- 関西生まれのイタリアン ２００４年２月、１０年落ち、走行距離７５，０００ｋｍのデ・トマソ(黒)を購入。あれから約３年、間もなく走行距離は１３５，０００ 投稿日： 2007年1月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ シャレード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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関西生まれのイタリアン ２００４年２月、１０年落ち、走行距離７５，０００ｋｍのデ・トマソ(黒)を購入。あれから約３年、間もなく走行距離は１３５，０００ｋｍに到達しようとしています。毎週のように名古屋と京都を往復し、日々の通勤にも使っています。流石に至る所がくたびれつつありますが、まだまだ最近の車には負けない魅力と実力を持っています。 次の車検まで１年ちょっと。それまでは頑張ってもらいたいですね。 [ 続きを見る ]
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- この車を所有すると毎日が楽しくなります。... 投稿日： 2007年1月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード：RS Limited(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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この車を所有すると毎日が楽しくなります。グレードを迷われている方には、RS Limitedを激しく推奨します。峠で、高速で、雪道で、通常一般道でさえ、アクティブシフトの有無でこの車の楽しさは相当違ってきます。このシフトとオーディオ・エアコンスイッチ付きの革巻きMOMOステアリングだけで、RSとの価格差は納得するに十分過ぎる装備だと思います。 [ 続きを見る ]
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- ﾕｰｻﾞｰﾚﾎﾟｰﾄ初出のＲを買いました。... 投稿日： 2007年1月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード：R(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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ﾕｰｻﾞｰﾚﾎﾟｰﾄ初出のＲを買いました。本当はRSが欲しかったのですが予算の関係上Ｒになりました…自発光ﾒｰﾀｰ、ｵｰﾄｴｱｺﾝ、15ｲﾝﾁｱﾙﾐ、ﾄﾞｱﾐﾗｰｳｨﾝｶｰなどがついていませんが基本性能はかわらない（ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸが違うようですが）ため特にグレード差による不満はないです。通勤使用で渋滞の時ばかり走るので燃費がいまいちですね…今度高速でどこまで伸びるか試してみたいです [ 続きを見る ]
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- 女性にオススメ！今が買い！ もう登場してから８年も経つのにマイチェンを繰り返してもなおも売れ続けるのにはやはり軽には見えない大きいボディと軽SUV唯一 投稿日： 2007年1月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード：- 乗車形式: マイカー
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女性にオススメ！今が買い！ もう登場してから８年も経つのにマイチェンを繰り返してもなおも売れ続けるのにはやはり軽には見えない大きいボディと軽SUV唯一の５ドア、２WDはFRだったり、４WD設定があったり、全車ターボ付きということでしょうか。 ウチでは嫁さんが乗っていますが購入時（3年前新車で）はカスタムLのグレードで純正エアロやローダウン、アルミホイールが標準装備でライトプレッシャーターボ（60ps）・FRで気に入り買いました。 僕は特に女性にオススメしたいと思います。「女性だから軽」って舐められたくない方、ドライビング目線も軽っぽくないし、乗りやすいいい車です。 ここまで長い間、... [ 続きを見る ]
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- 買って失敗した車。 とにかくよく故障した。今乗ってるアルトよりおそかった。 投稿日： 2007年1月9日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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買って失敗した車。 とにかくよく故障した。今乗ってるアルトよりおそかった。 [ 続きを見る ]
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- 気に入ってますヨ カミさんの足に11年乗ったオプティからの入れ替えです。 電装が日本電装でトヨタと同じ、オプティにトラブルが無かったので次もダイハツに 投稿日： 2007年1月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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気に入ってますヨ カミさんの足に11年乗ったオプティからの入れ替えです。 電装が日本電装でトヨタと同じ、オプティにトラブルが無かったので次もダイハツに決めてました。安さと新開発エンジン、4速Ａ/Ｔ、それと背が高い軽がイヤでエッセにしました。仕事がら輸入車から軽までなんでも乗りますが良い車だと思います。評価の低い人は期待し過ぎ、予め必要装備ぐらいはカタログで調べてから自分の仕様をオーダーしましょう。 [ 続きを見る ]
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- 初軽自動車 前の普通車から乗り換え、まだ乗り始めて二週間ほどです。はっきり言って型はひとつ前の方が好きでした。前の型からあまりにも変わりすぎかなと。 投稿日： 2007年1月8日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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初軽自動車 前の普通車から乗り換え、まだ乗り始めて二週間ほどです。はっきり言って型はひとつ前の方が好きでした。前の型からあまりにも変わりすぎかなと。 燃費の良し悪しは正直まだわからない。 4ＷＤ車で市内走行で以前乗ってた車より若干いいかな。 [ 続きを見る ]
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- +α ・日常の生活には重宝する。 投稿日： 2007年1月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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+α ・日常の生活には重宝する。 [ 続きを見る ]
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- 不満点があるにせよ、軽自動車として非常に完... 投稿日： 2007年1月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：X(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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不満点があるにせよ、軽自動車として非常に完成度が高いです。のんびり走るには最高の車でしょう。ｴｸｽﾃﾘｱに関しては、正直最初は変な顔だなと思っていましたが、今では非常に可愛く思います。社外ﾊﾟｰﾂ類は少ないようですが、自分なりにちょこ②いじって、自分だけのﾀﾝﾄｶｽﾀﾑにしようと思います。 [ 続きを見る ]
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- まあほとんどが自己満足かな？ 投稿日： 2007年1月6日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード：RS_4WD(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
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まあほとんどが自己満足かな？ [ 続きを見る ]
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- 通勤などの日常の足として、また休日は趣味... 投稿日： 2007年1月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード：カスタムターボRS_4WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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通勤などの日常の足として、また休日は趣味にという使い方をするなら この手の車はベストチョイスだと考えます。見栄を気にする方は別として４人家族なら馬鹿でかいミニバンを買わずともこれで充分だと思います。 [ 続きを見る ]
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- １０年１０万キロ乗りました。 購入当時... 投稿日： 2007年1月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード：- 乗車形式: その他
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１０年１０万キロ乗りました。 購入当時はダイハツが軽自動車に対する考え方を変えた事を感じました。軽のペラペラな印象が無かったです。 丈夫な車体と力のあるエンジンで、仕事車としては◎です。 また、雑に使っているのに、足回りや駆動系の故障が少ないのもgoodでした。 車検時の費用が、今までの年当たりの償却費を超えたので新車に乗り換えますが、大事に乗ればまだ４年ぐらい乗れそうです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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