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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (346ページ)
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- まだ所有して1週間足らずで、慣らし中ですが 片道20㎞の通勤における燃費はターボ車ながら 18㎞/Lを超え、かなり低燃費です☆ 総じて満足度の高 投稿日： 2015年3月23日
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投稿者： マンチカン_モードB さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード：RS“ハイパーSA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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まだ所有して1週間足らずで、慣らし中ですが 片道20㎞の通勤における燃費はターボ車ながら 18㎞/Lを超え、かなり低燃費です☆ 総じて満足度の高いクルマに仕上がっていると 思います☆ [ 続きを見る ]
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- 走るのが楽しい車です。以前所有していた車に比べると，軽自動車なのでパワー，トルク，ともに落ちますが，ストリートメインなので，十分です。 満足な 投稿日： 2015年3月22日
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投稿者： まゆ☆なっぴちゃん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ S（MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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走るのが楽しい車です。以前所有していた車に比べると，軽自動車なのでパワー，トルク，ともに落ちますが，ストリートメインなので，十分です。 満足な点でも書きましたが，曲がる時がとても楽しいです。速度を下げずにくるっと回ります。 チューンよりもドレスアップしていきたいですが，まず，ローン返済が終わるまではちょっとずつ（安いものから）いきたいと思っています。 [ 続きを見る ]
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- VOXYにほぼ常時2名乗車であったこととあまりにも大き過ぎたためタントを選択しました． 当初はNAを考えていたのですが，試乗をしてみたところ普通車 投稿日： 2015年3月18日
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投稿者： NZ_27AG さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：Xターボ“SA”(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
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VOXYにほぼ常時2名乗車であったこととあまりにも大き過ぎたためタントを選択しました． 当初はNAを考えていたのですが，試乗をしてみたところ普通車しか乗っていない人間にはあまりにも非力であったため，同じく試乗で好印象であったターボを選択しました．これでタントの弱点である非力さを解消できました． 不満な点に多々書きましたが，トータルとしては日常の足として非常によく出来ており，所有する喜びも感じさせてくれます． ・狭い道の離合 ・ちょっと近所のお買い物 ・通勤 ・高速道を用いたちょっとした遠出 色んな場面で活躍してくれそうです． ただ，純正シートの収まりの悪さと純... [ 続きを見る ]
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- 総評としたら、スポーツ性と運転の楽しさを軽に求めているならオススメな車です。割り切ったパッケージングで軽規格の中において十分にがんばっていると思います 投稿日： 2015年3月18日
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投稿者： のぎ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
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総評としたら、スポーツ性と運転の楽しさを軽に求めているならオススメな車です。割り切ったパッケージングで軽規格の中において十分にがんばっていると思います。自分は軽のオープンカーだからというより、コペンのエクステリアに惚れて購入しました。 「この車はこういうもの！」という割り切りが必要です。大人数でドライブしたり、大きな荷物をよく運ぶけどスポーツっぽい車がほしいなら、インプレッサなりレヴォーグなりスポーツワゴンを買いましょう。コペンはコペンに乗りたい人の為の車です。 [ 続きを見る ]
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- 我が家としてはカプチーノ、ＡＺ－１に加え３台目の２シーター。娘用に購入したが、一番気楽に乗れそうだ。価格はナビなどフル装備で総額２５０万円超とＫカーと 投稿日： 2015年3月16日
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投稿者： オグG さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ S（CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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我が家としてはカプチーノ、ＡＺ－１に加え３台目の２シーター。娘用に購入したが、一番気楽に乗れそうだ。価格はナビなどフル装備で総額２５０万円超とＫカーとしては最も高いが、希少性はありそうだ。 サスペション、ブレーキ、駆動方式はスポーツカーからはほど遠い。せめてブレーキだけは４輪デスクにしてもらいところだ。 [ 続きを見る ]
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- ディーラーで５MTを試乗しました。 加速など動力性能は自分が乗ってる1300（MT)のプロボックスとほぼ同等でした。 現実問題として、とくにオープ 投稿日： 2015年3月13日
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投稿者： Ｇブル さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：- 乗車形式: 試乗
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ディーラーで５MTを試乗しました。 加速など動力性能は自分が乗ってる1300（MT)のプロボックスとほぼ同等でした。 現実問題として、とくにオープンにこだわる人は少ないと思うので、もう少し実用性あるボディ形状にしたら良かったのでは。 たしかに運転して楽しい車ですが、同じ金額を出すならスイフトスポーツを買います。 [ 続きを見る ]
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- 軽規格なので気のせいでしょうが他の軽より大きく感じます（見た目も乗ってる感じも） 最後まで迷ったのはボディカラーです。白か？グレーか？結局、少し個性 投稿日： 2015年3月11日
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投稿者： 銀の字 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード：G“SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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軽規格なので気のせいでしょうが他の軽より大きく感じます（見た目も乗ってる感じも） 最後まで迷ったのはボディカラーです。白か？グレーか？結局、少し個性的に見える？グレー系のシルバーを選びました。実際に納車されてとても気に入ってます。 荷室はまぎれもなく軽ですね。工夫次第ではたくさんの荷物が積めそうですが前車エブリーには程遠いです。その代わりに乗り心地を選んだので文句はありませんが… [ 続きを見る ]
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- 安い車体で、弄るパーツも沢山出てるんでチープな所がかえって自分好みに仕上げていく楽しみがある、今の日本車にはない安い、軽い、楽しい、そんな車なかなかな 投稿日： 2015年3月9日
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投稿者： esseoyaji さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード：D(MT_0.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
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安い車体で、弄るパーツも沢山出てるんでチープな所がかえって自分好みに仕上げていく楽しみがある、今の日本車にはない安い、軽い、楽しい、そんな車なかなかないんちゃうかなぁ～(^^) [ 続きを見る ]
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- 私にとっては、最高のパートナーになりそうです。 投稿日： 2015年3月8日
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投稿者： タイガーアイ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：RS“トップエディション SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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私にとっては、最高のパートナーになりそうです。 [ 続きを見る ]
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- 費用対効果で考えれば素晴らしいと思います。外車勢のスモールサイズと張り合う次元にまでなってきているだけのことはあります。細かいことを言えば質感とかあ 投稿日： 2015年3月5日
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投稿者： まさなおだいな さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：- 2014年式 乗車形式: マイカー
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費用対効果で考えれば素晴らしいと思います。外車勢のスモールサイズと張り合う次元にまでなってきているだけのことはあります。細かいことを言えば質感とかありますが、価格と、軽四という立ち位置で考えると頑張っていると思います。 [ 続きを見る ]
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- なんだかんだ言って、昔から長く乗れる軽だから、こんなもんかな 他の100系MOVEと比較したら、燃費もそこそこいい 投稿日： 2015年3月3日
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投稿者： 会津山麓 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード：X“VS”_4WD(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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なんだかんだ言って、昔から長く乗れる軽だから、こんなもんかな 他の100系MOVEと比較したら、燃費もそこそこいい [ 続きを見る ]
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- 色々と専用付属アイテムが社外から販売されているし自分好みにアレンジが出来るが空調のエアコンシステムにエアコンフィルターが無いので枯れ葉などにより異音が 投稿日： 2015年3月1日
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投稿者： 猫の鍛治屋 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード：- 2010年式 乗車形式: マイカー
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色々と専用付属アイテムが社外から販売されているし自分好みにアレンジが出来るが空調のエアコンシステムにエアコンフィルターが無いので枯れ葉などにより異音が鳴るとリスクも有るところがマイナス要素てます [ 続きを見る ]
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- 雪ミクだから、そうやって買う車です。 雪ミクさんとのコラボですよ？「これをくれ」って一点買い以外の選択肢がない車です。 投稿日： 2015年2月15日
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投稿者： たむくま さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ミラココア
グレード：プラスX“スマートセレクションSN”_4WD(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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雪ミクだから、そうやって買う車です。 雪ミクさんとのコラボですよ？「これをくれ」って一点買い以外の選択肢がない車です。 [ 続きを見る ]
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- 軽トラとして評価すれば間違いなく、満点に近いと思われるが、きれいな色なので少し欲が出てしまう。 投稿日： 2015年2月15日
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投稿者： とら坊 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード：ジャンボ_4WD(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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軽トラとして評価すれば間違いなく、満点に近いと思われるが、きれいな色なので少し欲が出てしまう。 [ 続きを見る ]
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- 所有が許され興味があるならオススメ。 所有してからライフスタイルが変わる一台です。 投稿日： 2015年2月8日
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投稿者： くろｂ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
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所有が許され興味があるならオススメ。 所有してからライフスタイルが変わる一台です。 [ 続きを見る ]
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- ｺｲﾂに是非乗りたい！って熱望している方でないと｢飼っても｣後悔するだけですよ。 投稿日： 2015年2月8日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ミゼットII
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ｺｲﾂに是非乗りたい！って熱望している方でないと｢飼っても｣後悔するだけですよ。 [ 続きを見る ]
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- 必要最低限の装備のみ搭載したファミリースポーツと言ったところです。 投稿日： 2015年2月4日
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投稿者： ハロゲナー さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード：L(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
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必要最低限の装備のみ搭載したファミリースポーツと言ったところです。 [ 続きを見る ]
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- 弄り好きか動けば良い主義の方におすすめ。ノーマルだと高速道路より下道が得意で、80km/h越えた辺りから接地感が薄くなり燃費も落ちます。 割りきりが 投稿日： 2015年2月4日
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投稿者： ハロゲナー さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード：L(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
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弄り好きか動けば良い主義の方におすすめ。ノーマルだと高速道路より下道が得意で、80km/h越えた辺りから接地感が薄くなり燃費も落ちます。 割りきりが大切な車と言えるでしょう。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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