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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (287ページ)
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- お世話になったレンタカーその3 投稿日： 2020年1月14日
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投稿者： meuhgc さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: レンタカー
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軽自動車であるため、車体が小さく小回りが効いて運転がしやすい。デザインがシンプルで悪くない。 [ 続きを見る ]
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- 自然と安全運転になります。 投稿日： 2020年1月14日
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投稿者： えぼランナー さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：カスタムX“SA III”4WD(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
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妻が通勤に使用しています。スライドドアに抵抗があり本当はムーブが欲しかったのですが、まぁ主に妻が乗るクルマなので。使用感として、NAで４WDということで走りは期待していませんでしたが、登坂道を除けば意外とストレスなく走ります。燃費も大人しく走れば20Km/Lを記録します。最初は無駄にルーフが高いと思っていたけど、人間贅沢なもので慣れると快適になりました。売れる理由が少し理解できたような感じです。 [ 続きを見る ]
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- お気軽＆便利なハイゼット君 投稿日： 2020年1月12日
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投稿者： Shop Cheerfll さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良いと思います [ 続きを見る ]
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- 5年以上乗ってみた今現在でのインプレ 投稿日： 2020年1月10日
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投稿者： 園田 海未平 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：- 2014年式 乗車形式: マイカー
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スポーツカーといえば、 公道を猛スピードで走行、あるいは サーキット走行した時のみ気持ちいいイメージがありますが、この車は違う… 公道を法定速度以下で流してても気持ちよく、楽しい♪ 手軽にオープン出来て、オープン状態で 走行している時の解放感は格別です！！ 私は2輪も好きで、よく乗っていますが、解放感 は2輪と同等かそれ以上の爽快感があります！ メットを合法的に被らなくてもいいのが大きいですね。 私は基本、車検の度にクルマを買い換えてしまうような人だったんですが、このクルマは違う… そんな人間が、2回も車検を通したのがその全てです！ [ 続きを見る ]
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- 定年を踏まえた車を選んだつもり 投稿日： 2020年1月6日
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投稿者： robin_01 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード：クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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一度定年を迎え、第２の人生を楽しむために買ったこの車は、正解でした。 チョイ上げとタイヤのインチアップだけでホームセンターの駐車場では、山菜おじさんに大人気です。時々話しかけられます。😅 [ 続きを見る ]
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- とにかく乗っていて楽しい車ですね！ 投稿日： 2019年12月28日
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投稿者： エッセ会員番号2924 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード：VS メモリアルエディション(MT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
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走っても楽しいですし、プチいじりも色々できて、車を所有して、こんなに楽しいのは久しぶりです。初めて中古車を購入した時以来のわくわく感で、アドレナリンでまくりで困るくらいです。 [ 続きを見る ]
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- 道南遠征 投稿日： 2019年12月22日
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投稿者： mazdaX さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ミラアヴィ
グレード：- 乗車形式: レンタカー
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年式を考慮するとよく出来た車。パワーウィンドウがおごられてたり、内装が木目調だったり、質感は結構いいですね。 高速でもターボパワーで加速も申し分ないです 巡航回転数は(ATで)80km3000回転 90km3250回転 100km3500回転で、問題なく走れます！ 見た目のわりによく走る「羊の皮を被ったオオカミ」的な車です。(実際は羊の皮を被った兎ですがw) 唯一気になるのはエンジンの振動。ダイハツのEFエンジンは結構振動が強く、不快でした… [ 続きを見る ]
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- タント試乗～車に必要なモノって？～ 投稿日： 2019年12月16日
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投稿者： 凌志 さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：カスタムRS“トップエディション VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: 試乗
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鈑金修理の代車で、思わぬ車がやってきた。 これはネタになると思い近所に買い物がてら試乗。 日本の一般の人々が車に求める要素を全部載せたような車だった。 冷静に考えると、コンパクトカーはもっと軽快で走るのが楽しい車が好ましく、両側スライドドアもハイトな室内も必要ない。と私は思う。 ゴルフからこれに買い換えたとしてもそれは真に経済的な選択なのか？ 体積が大きい分、重量もかさみ、燃費も悪くなる。 他人の選択にいちいち難癖つける性分ではないが、私だったら、up!かトゥインゴ、C3エアクロスあたりの中古車の方がいいなあと思える車だった。 [ 続きを見る ]
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- とりあえずのつもりが実は良い車かも 投稿日： 2019年12月11日
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投稿者： ボンレスＱ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ミラカスタム
グレード：X(CVT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
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車の出来は凄く良い感じ。 長く乗ってて飽きないし使いやすい！ 爺臭いと思っていた茶色がいつの間にか凄く良い色に思える不思議感。 自分が年を食ったのか、元々いい色だったのか… エンジンマウントやウォーターポンプの耐久性はメーカーお墨付きの弱さ(汗) [ 続きを見る ]
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- KICK THE … アンバランス 投稿日： 2019年12月10日
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投稿者： まぁＳｅａ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：RS(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
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代車という形で古い年式のお車。実は初タントでした(笑) 分かってはいましたが。。無駄に広い(笑) 解放感もありますよね(^^; 初代のターボでAT仕様でしたが、出力的な不満は特に感じませんでした。 足も適度に固めてあり、ロールも抑え気味。乗り心地は悪くはありませんでしたよ。小径のステアリングは遊びも少ないので「見かけによらず」よく曲がります。なんかヤンチャな感じがした。もしかしたらエコタイヤの影響もあって。。なのかもしれませんが。。。？ ・・全高もあり重心もある為か、普通速度でのコーナリング時の遠心力が・・少々怖いなと感じました。まぁ・・ある程度コレに慣れ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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