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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (284ページ)
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- 奥様カーとして主として市内巡回を担当 投稿日： 2020年4月7日
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投稿者： ミセガワ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード：X“リミテッドII SA III”(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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クルマが新しいというのが主要因だろうけれど、乗り心地が圧倒的にシットリした。ミラカスタムはサス柔らかいのにガタピシするし、ハンドリングもイマイチだったけれど、ムーブは柔らかいけど意外とリニアなハンドリング。 [ 続きを見る ]
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- 特長がないのが特徴の車 (ミラ L275S CVT) 投稿日： 2020年4月6日
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投稿者： ヒロ＠コペン+エッセ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード：X Limited(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: 過去所有
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特長がないのが特徴、この一言に尽きます。 代車やレンタカーとして使うのなら決して悪くない車だと思いますが、今敢えてこの車を中古で求める必要はないと思います。 [ 続きを見る ]
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- 走るのが楽しい！ 投稿日： 2020年4月6日
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投稿者： やまろく さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：GRスポーツ（CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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レーシーな見た目とは裏腹にのんびりツーリングを楽しむためのクルマと思います。ルーフをあけて走る爽快感と開放感は唯一無二。 というかエコカー全盛の時代によくぞこのパッケージで出してくれたなと。 最初からかゆいところに手が届く装備が揃っているのでノーマル＋αで乗るのがこの車の最適解。いつまでも走っていたくなります。 独身独り者ならファーストカーとして、家族持ちならセカンドカーとして、どうでしょう。 軽だから維持費も安めだしね（なお車両価格） [ 続きを見る ]
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- 過度な期待は禁物な【普通】の軽自動車 投稿日： 2020年4月4日
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投稿者： じょん５ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
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今や自動ブレーキは当たり前。 一か八かの”チキンレース”自動ブレーキ搭載ミライースの魅力は低価格。 [ 続きを見る ]
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- ８年落ち８万キロOverのココア 投稿日： 2020年3月30日
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投稿者： SAMsan さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ミラココア
グレード：X(CVT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー
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今時の軽はボディーがデカすぎで値段が高すぎ！ やっぱり軽はセカンドカーとしてコンパクトでチョロチョロ動きやすいのがいいです。 それで言うとココアは満点満点。かわいさで満点以上です。 [ 続きを見る ]
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- 「なんでもできそう」な車かも 投稿日： 2020年3月30日
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投稿者： なべしゅー@R53 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード：D(MT_0.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
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今の軽より、シンプルで気軽な触れ方ができるいい車だと思います。 自分でメンテナンスとかできると、よりよく楽しめるかも！ [ 続きを見る ]
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- 屋根が開かなきゃ…… 投稿日： 2020年3月29日
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投稿者： You-Ta さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ S（MT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
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屋根が開かなかったら、ただの小さくて狭い、荷物も詰めない不便な軽です。しかも軽の割に高価。 でも！屋根が！！開くんです！！！ もうそれだけで、あれやこれや、全てが許されます。 利便性やら積載性やら静粛性やら、そんなものは何も無い訳です。 だけど、オープン2シーターには浪漫があるのですよ。 それで良いじゃない。 世の中には色んなオープンカーがあります。Z4、ボクスター、SL…庶民がおいそれと買える車じゃありません。ロードスターやMINIなら手は届くかもしれませんが、しがないサラリーマンが通勤用セカンドカーして乗るには高い。 でもコペンなら、そんなおっさんでも浪漫が... [ 続きを見る ]
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- 速い!広い!快適!(軽にしては) 投稿日： 2020年3月27日
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投稿者： jaikeya さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード：カスタムターボ_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
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近所乗り回すにはいいクルマ ただ古いので中古で購入とかはあまりお勧めできない [ 続きを見る ]
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- 退職を機に自分へのご褒美 投稿日： 2020年3月26日
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投稿者： oiwa3 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：GRスポーツ（CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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とにかくたのしい❕ [ 続きを見る ]
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- ちょっと、エンジンがうるさいなぁ！！！ 投稿日： 2020年3月24日
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投稿者： tacchi君 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード：G_4WD(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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街乗りがメインなので、小回りが効いて、出足も良く、ある程度満足しています。 後、燃費はまだ、一度しかガゾリンを入れていないので、これからですね。 [ 続きを見る ]
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- 再々レビューです（やっぱり楽しい車です） 投稿日： 2020年3月23日
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投稿者： midoritomato さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：セロ S（CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
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購入後4年たちましたが、毎回乗るたびに年甲斐もなくワクワク感があること。 軽自動車は維持費がかからないのでセカンドカーとしては最高。 [ 続きを見る ]
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- 意外と快適！そして便利！楽しい！ 投稿日： 2020年3月22日
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投稿者： ゆのこーぼー さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード：クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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総合的に見ても非常に便利な車、そして楽しい車だと思います。 カスタム次第で様々な可能性を秘めています。 それに維持費も安く、非常に経済的。 多少の窮屈さや非力さはあるものの、それ以上にメリットだらけの車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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