メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード:G(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
町のりちょいのりには向いてます。 小型でキビキビ走るのでのってて楽しいです。 見た目は大きく見えるので小回り効くけど小さい見た目は嫌って人にぴったりです。 細かいところは発展途上だったり雑な仕上げなので気になるかたはより上級車種を選ぶかOMEのトヨタRIZEの方が工夫されているのでそちらを選んだ方がよいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ1000
グレード:ジーノ1000(AT_1.0) 2002年式 乗車形式: 過去所有
未だに売却したことを後悔しています。遅いけど楽しい車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: 家族所有
外装の作りはとてもオシャレだが内装に関してはコスト下げすぎの気がします。ピアノブラックのパネルなどが少ない。高級感が欲しいかな… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード:G“SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 家族所有
ヘッドライトの造形が好き!就職してすぐくらいにでたクルマだけど、ライト周りの作りを見て、いいなぁーと思ってたら買っていました。 200万くらいの購入金額になるので、軽自動車も立派になりましたね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットバン
グレード:- 1996年式 乗車形式: マイカー
乗って楽しく整備性や部品に困らず一人暮らしの財布に優しい乗り物を引き算的に探した結果がコレでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード:Li(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: 過去所有
初年度2004年1月で、最終型に近い頃のモデルを中古車にて購入。 L900Sムーヴからの乗り換えで7年半近くお世話になりました。 9年半経過した個体で、前オーナー時代の記録簿が新車1ヶ月点検のものしか無かったことや、車検を受けた直後に手放されていることから購入の際には多少心配でしたが、結局のところ大きなトラブルはありませんでした。 新車販売時にはムーヴやミラアヴィの影に隠れてしまい、マイナーな存在だったかも知れませんが、もっと売れても良かった車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:- 乗車形式: 家族所有
奥さんの通勤車です。たまーーーに運転します。 車内空間、見晴らしの良さ、程よい力強さ、純正でもそこそこのイカつさ、まぁ、売れるだろうな、というパッケージングです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
通勤に使っていますがとにかく燃費の良さに助かっています。 内装はシンプルで程よい具合となっており、主婦や移動手段に車が必要な方には丁度よいと思います。 典型的な軽自動車で、運転も楽ちんです♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセカスタム
グレード:カスタム(MT_0.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
通勤はもちろん、サーキットからキャンプまで使用しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ネイキッド
グレード:ターボG_SPパッケージ(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
エアロを巻いているのと、全塗したせいで、ちょっと気軽に乗るには目立ちすぎる車になったので、ノンビリこの車をこれからも楽しめたらと思ってます! [ 続きを見る ]
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